“发改委专家谈京津冀一体化：廊坊有能力承载500万人口”

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每当记者胡健从廊坊出发时

京津冀一体化不断发展。

国家发改委国土开发区域经济研究所所长肖金成在廊和坊金融街论坛上表示，京津冀完全有条件建成世界级城市群，关键是能否齐心协力，难道不能齐心协力永远建成吗？ 因此，不要只考虑自己的一亩三地，而要把京津冀作为一个整体来考虑、规划、共同快速发展。 不能各想各的事。

据一家媒体报道，北京天津河北省已经对顶级设计、协同推进、产业对接、城市布局、生态环境、现代交通、市场一体化等领域的业务进行了确定部署，提出了15类、63项要点业务，确定了各部门和地级市的责任分工。 其中，需要连接北京天津的31个项目。

肖金成表示，既然全国城市化规划确定有京津冀城市群，就必须对京津冀城市群进行研究，并在未来进行规划。 另外，城市群规划、城市圈规划和区域规划完全不同，城市群规划的城市间关系在于城市间的合作，在于城市间的功能互补。

肖金成认为，京津冀的空之间的布局，要建成一轴两条带，一轴是京津塘的快速发展轴，北京、廊坊、天津和天津滨海新区是四个节点，北京和天津不能再大了。 其他两个节点，廊坊和天津滨海新区都认为人口规模不大，百万人左右。

据他介绍，这两个地方和北京、天津的区位条件差不多，北京可以载2千万人，天津可以载1千万人，廊坊和天津滨海新区可以载1千万人。 退一步说，我认为载500万人是完全可能的。

廊坊市委书记王晓东自豪地告诉《每日经济信息》记者，廊坊在京津冀合作快速发展的背景下，区位极为特殊，我们10个县市区，6个与北京相邻，7个与天津相邻。 我们把刚刚钻研过我们城市形象的词叫做京津乐道、绿廊坊。

我们和北京、天津的关系哪里也代替不了。 我们每平方公里公路网长150多公里，在全省遥遥领先。 王晓东说。

另一方面，在金融支持行业，平安银行副行长张金顺告诉记者，有经济一体化的快速发展，就有实现金融一体化的道路，要经过紧急一体化，才能带来基础设施建设和新业态的出现，开发金融需要房地产、物流业、现代工业园区的住宅、道路，开发金融的