“铁路建设迎来高峰期 铁路股要补涨”

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记者宋元东

昨天( 30日)，在中国南车( 601766，收盘价5.86元)的带领下，铁路股集体飘舞，战胜大盘。 业内人士表示，包括铁路设备和基础设施在内的铁路板块，今年以来持续大盘表现，估值长期处于较低水平，随着年末工程高峰期的到来，预计铁路股将在年末迎来行情。

昨天，中国南车在大盘全面反弹的掩护下，昂首阔步，盘子一度上升停止。 虽然涨停板马上拉开，但该股收盘仍上涨8.52%，成交量明显扩大。 在中国南车的指导下，晋西车轴( 600495，收盘价18.93元)也迎来了暴涨，收盘价上涨了4.93%。 此外，中国中铁( 601390元，收盘价6.35元)、中国铁建( 601186元，收盘价9.23元) 2个建设大汉同样以大涨收盘，均赢得大盘昨日3.20%的涨幅。

“铁路板块大盘很大，特别是建设股，今年的增收没有增益，股价长期停滞，今年以来大幅输给大盘！ ”一位证券公司研究员表示，根据过去的经验，11~12月是铁路工程高峰期，铁路建设投资增长率将回升至高位水平。

2009年，铁道部计划完成建设和机车车辆购置投资7000亿元。 其中，基础设施投资6000亿元，比上年增长78%。 据统计，今年1~10月铁路基础设施建设投资3906亿元，比去年同期增长87.5%。 铁路部门要实现6000亿的投资目标，最后2月的月平均铁路建设投资必须维持在1000亿元以上。 11月以来，我国大部分地区迎来降雪降温天气，对工程造成一定不利影响，预计12月铁路建设投资将大幅提高。 从长远来看，铁路领域比较景气。 中投证券罗泽兵认为，未来五年将是铁路建设高峰期，其间铁路投资年均规模将比2005~2008年平均投资规模高出两倍以上。 固定资产投资主要涉及基础设施和车辆两个领域，铁路基础设施投资高峰预计年~年出现，峰值为7000亿元左右，但机车车辆投资高峰预计晚两年，年~年出现。

分解者还指出，由于估值在a股处于较低水平，铁路股年末的表现有望超过前三个季度，走出阶段性行情。 即使大盘摇晃，机构配置的诉求也会相应增加。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-59604220上海: 021-61283003