“转战旅游地产受阻 世纪游轮“祸不单行””

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经记者邓银婵从重庆出发

世纪游轮( 002558，收盘价26.60元)跨界“畅游”房地产行业似乎并不顺利。

1月7日，世纪游轮宣布，子公司重庆御辉地产开发有限企业(以下简称御辉地产)的黑谷旅游地产项目因3个因素进展缓慢。 《每日经济信息》记者观察到，其中重要因素是，在该项目的审批过程中，地方政府要求调整原计划许可的容积率，降低容积率，双方目前正在协商中。

分析师认为，目前许多地方政府对旅游景区开发监管严格，降低容积率势在必行，这个问题也比较难得到有效处理。

引人注目的是，世纪游轮年底向旅游房地产行业出资的一大因素是其本职工作业绩下降，一年多过去了，但本职工作的低迷问题仍未得到有效处理。 年10月企业通过出售旧船进行“补血”，建设新船的计划也没有时间表，无论是主业还是景区，世纪游轮的走向都不平坦。

黑谷项目的进展低于预期/

当市场期待世纪游轮进军旅游房地产的成果时，企业表示该公司的旅游房地产项目进展不如预期。

据《每日经济信息》记者透露，早在去年12月8日，世纪游轮就宣布其子公司御辉地产将在重庆万盛区进行旅游房地产项目开发。 项目建设周期为1年2个月，年5月开工，预计年7月完成，项目分3期建设，年9月初开始预售。

年12月17日，世纪邮轮再次明确了这几个事项，称该项目总投资额39064.77万元，前期资金投入约16500万元。

不过，关于最初公布的项目时间表，据悉，世纪游轮将推迟半年的报纸，项目已经开工，预计将于年4月开始销售。

目前，根据昨天的企业公告，该时间表似乎仍面临延期。

据年12月17日世纪游轮报道，对于御辉地产竞争的“八角小城三号地块”所在区域，重庆万盛经济开发区将严格控制该区规划，区内以园林旅游、休闲娱乐、高档住宅为主，快速发展为高档养生度假区。

“根据这个计划，容积率确实是一个硬性指标，再加上现在政府对景区的监管越来越严格，降低容积率是大势所趋。 ”世联地产分解者王波说。

另外，世纪游轮显示，该项目所在地海拔1000米以上，冬季不得施工，且国家对房地产领域宏观调控仍在继续，前景尚不明朗，该项目进展缓慢。

针对这几个事项的细节，《每日经济信息》记者昨天多次致电万盛经济开发区和世纪游轮董秘办公室，但未得到回应。

“关于容积率变更的问题，可能与重庆目前正在建设的“五个功能区”有关。 万盛被纳入城市快速发展新区，该地区的主要任务是工业经济的快速发展，可能与以往的计划有些冲突。 ”不想命名的投资者推测。

本业持续低迷/

备受瞩目的是，近年来世纪游轮主业低迷，进军旅游胜地对长期快速发展意义非凡。

以企业介入景区时近期财报数据为例，年三季度净利润同比下降1.81%上半年报纸显示，净利润同比大幅下降92.18%的年三季度报告同样不容乐观，净利润同比下降94.39%。

收益下跌，花钱进入投资不高的观光地。 世纪游轮对此表示乐观。 黑谷项目开发预期良好，销售额5亿8500万元，净利润1亿1800万元，总投资净利率可达30.09%。

“住宅地产的开发周期通常为2~3年，资金回收快，投入生产周期短。 另一方面，旅游地产属于后期盈利型，开发周期长，光征地一个就需要两年，在未建成之前开发商不容易获得实际收益。 ”王波说，旅游胜地对开发商的现金流有考验。

事实上，年10月22日，世纪邮轮宣布以1800万元出售世纪之星邮轮，优化资产质量。

许多业内人士认为，受经济增长放缓、三公支出受到抑制等影响，世纪游轮主导的长江内河旅游市场低迷期短期内难以改变。 此前，世纪游轮董秘办公室曾表示，企业未来有以旅游和房地产为主业的计划。 现在，无法期待黑谷项目的进展，是否会影响企业的未来计划也是个未知数。