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世界第二大工业铝型材开发制造商中国忠旺于8月28日公布了中国的全年业绩。 在国家调整产业结构、经济增长率整体放缓的背景下,这家企业保持了稳健的增长。 其上半年主营业务收入和净利润分别达到70.2亿元和10.7亿元,企业毛利率达到28%。

在国内众多商家面临利润下滑和亏损的情况下,忠旺提交了漂亮的“中考成绩单”。 秘诀是什么? “集团积极增强自身竞争力,努力提高产品和设备的技术水平,不断寻求研发突破。 ”中国忠旺执行董事兼副总裁路长青说:“我们正在夯实工业铝型材的基础,并将产业价值链扩展为最高技术、高附加值的深加工产品,全速进军高端铝轧材业务,建立可持续增长的运营模式。”

“中国忠旺中期业绩骄人 “轻”战术助其快速发展提速”

推动忠旺在研发、深加工行业不断前进的深刻动力,是该企业一贯的“轻量化”战术。 轻量化,即通过技术材料改革创新,大大减轻汽车、轮船、汽车、工程机械等设备的自重。 铝的各种高品质特征已成为轻量化的不二选择。

“轻量化”给铝业带来了越来越多的市场契机,忠旺据此提出“轻战术”,推动了交通运输和机械设备“以铝代替钢”、电力领域“以铝代替铜”的步伐。 随着轨道交通、汽车、重卡、船舶、航空空航天等大交通领域向“轻”方向加速“演化”,这家深具前瞻性的公司蓄势待发,有望获得越来越多市场的先行机。

电动汽车:

特斯拉作为“全铝示范”国家补助金最快于9月公布。

汽车轻量化已经成为汽车产业上下游的共识,中国忠旺因此拒绝投入巨额资金在天津建立铝轧材生产基地。 该项目的主要途径是开发和生产汽车铝板。 忠旺投资38亿美元购买现代化热轧、冷轧装备,不仅布局高技术水平的精加工生产线,还聘请了14名外籍专家领导汽车铝材的开发与生产。

而且,汽车用铝板最有潜力的市场是对“轻”要求非常高的电动汽车。 要用电池驱动汽车,轻便的车身是不可缺少的,这也可以充分利用轻金属的代表铝。

在环境保护形势严峻、能源紧张的大背景下,电动汽车几乎是新一代汽车必然的“进化方向”。 迄今为止,电动汽车在中国的快速发展只有三分之一,许多公司都在跃跃欲试,但由于技术、企业品牌的号召力,市场难以打开。 但是,随着美国传说中的电动汽车特斯拉今年异军突起,这个市场越来越大的吸引力和潜力显露出来。

“中国忠旺中期业绩骄人 “轻”战术助其快速发展提速”

更令人兴奋的消息来自政策层面。 本网由国家财政部有关人员提出,由财政部主导,发改委、科技部、工业和信息化部等多个部委共同参与制定的新的节能和新能源汽车配套政策框架基本明确,在补贴范围、补贴办法、补贴额度等具体落实水平上落实后,报国务院批准。

新的补贴政策将出台鼓励和支持新能源汽车个人购买的措施,优化新能源汽车的招聘环境。 例如,优先办理新能源汽车登记业务。 出台电动汽车充电价格优惠政策,制定不同时间段的电动汽车充电价格定价机制。 此外,在实施限行、牌照架拍卖、购车配额指标等措施时,将使新能源汽车脱颖而出。

高级轿车、特殊车:

“轻装”成为主流

铝合金是目前可以找到的最佳车辆“负值”,同时也是高性价比材料之一,成为高级轿车和特种车辆材料的首选。

证券领域有色分析师表示,目前,国外高端机型铝使用量达到80%,目前市场上不少车标榜全铝车身,如本田超级跑车nsx、奥迪a2、a8、r8、捷克xj等。 而且,捷克、奔驰、奥迪、宝马、大众等汽车制造商已经计划在国内发售全铝汽车。

但是,目前我国的汽车用铝量很低,主要用于四个轮榖、发动机、门等汽车零部件。 “但是,如果改变立场,铝在汽车上的应用被证明还在很大程度上得到快速发展空”分解者表示,特别是用国家政策大力支持低碳经济,将实质性地促进汽车的轻量化和快速发展。 “虽然短期内国内还没有形成规模,但将来‘四门两盖’的轻量化有可能带来板材市场在该行业的爆炸性快速发展。 ”

“中国忠旺中期业绩骄人 “轻”战术助其快速发展提速”

此外,以警车、消防车、救护车、工程救援车、军事监理车为代表的一系列特殊车也为铝业打开了另一扇新的市场大门。

铝合金具有重量轻、成形性高、耐腐蚀性、高强度等特点,铝合金材料不仅可以提高特殊车辆的装载性能和行驶速度,还可以提高车辆的安全性和耐久性。 提高铝化率是提高我国特种车辆“战斗力”的比较有效的方法,但一直以来受制于技术、经济实力,我国在全铝特种车辆的研制中还处于起步阶段。

中国忠旺瞄准这片蓝海,新建的工业铝型材深加工中心相继投入运行,成功开发了铝制消防车、半挂车等车辆。 从特种车辆的铝材应用切入市场,为公司利润增长找到了新的突破口,进一步巩固了公司的市场地位,确立了新的竞争特征。

船舶用铝:

10万渔船需要从钢铁升级到铝合金

铝是建造船舶和海洋工程结构物的先进材料,铝合金重量轻,具有较强的力学性能和防腐性等优势,成为现代船舶的首选材料。 铝合金船舶具有速度高、采用寿命长、载重量高、维修价格低等优点。

随着世界造船市场见底,铝合金市场也将迎来新的契机。 数据显示,上半年全球新造船市场活跃度上升,年1~5月全球新船共计4067万载重吨,为全年新船订单总量的80%,比去年同期大幅上升70%。 船舶业内人士认为,结合世界市场和我国国情,造船业特别是以铝为主的船只制造有很大的潜力。

我国渔船大多还是以百吨级钢制船舶为主,只适合近海捕捞,远洋捕捞在我国还很薄弱,这与我国经济大国的地位不太一致。 据统计,随着远洋渔业开发和宣布海洋主权的紧急呼吁,我国约有10万艘渔船需要更新,从钢制船舶升级为具有实力的远洋作业的铝合金渔船。

游艇、多功能特种工作船艇都开始使用铝合金建造船体和上层结构航空运输业对铝集装箱的诉求也越来越大。 在这个行业中,国内铝材生产公司的产品开发还存在空白点。 由此可见,铝市场还有大量“奶酪”有待发掘,铝合金材料在海洋交通运输业前景十分广阔。

轨道交通:

高速铁路建设加快,年内将下达千亿订单

高速铁路是“铝大户”。 由于“轻”是高速最基本的条件之一,因此轻量化、气密性、耐腐蚀性优良的铝合金成为高速铁路车身材料的不二选择。 一列高速铁路车体材料的85%以上是铝挤压型材,整个车体由型材、板材、铸件和锻件焊接而成。

但是,国内能共享高铁“蛋糕”的公司寥寥无几,中国忠旺是中翘楚。 该企业是国内少数能够开发制造时速300km/h、350km/h至400km/h的高速铁路车体铝型材的公司,高铁前部的宽幅板一样截面的产品,国内目前只有中国忠旺一家能够生产。

中国忠旺试图在高铁超车道上更快更远——从车身零部件的提供,到更高端的车辆整体生产交付,近期全面生产的工业铝型材深加工中心可以通过高精度焊接和表面解决等工序实现车辆整体焊接

近日,高铁招标工作全面启动,“超市订单”总额超过千亿元,包括铁路机车、高铁、客车、卡车的采购。 并且,国务院表示城际铁路、市域(郊区)铁路等放权地方,扩大城际铁路规划距离的城市轨道交通建设也方兴未艾,从北地长春到南国深圳,30多个城市的轨道建设已经展开,“高速铁路版”的地铁是新一代城市轨道交通最大的

“中国忠旺中期业绩骄人 “轻”战术助其快速发展提速”

业内人士分析认为,此次以高铁为代表的轨道交通建设将再次加快,用于车身的铝合金材料和交通轨道上的高级铝材的诉求将大幅增加,铝业市场将迎来新的快速发展契机。

航空空宇宙

国产飞机展开翅膀等待飞行空市场有很大的可能性

目前,我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转型期,国产大型飞机也梦想蓝天。 在“中国制造”发射到海上之际,航空(/k0 ) )用铝也成为了公司研究开发技术能力的“试金石”。

据中国忠旺中报报道,该企业目前正在航空中空铝业探索更深、更远。 今年上半年,忠旺对比了航空空航天行业对铝型材的规格、特点及严格的质量要求,启动了“7075航空压杆”的研发项目。

该研发项目被列入《年辽阳市公司技术创新要点项目计划》。 () ) ) ) )预测到2031年,世界飞机总数将增加两倍,其中35%来自亚洲地区。 未来20年,中国有望成为世界第二大航空空市场,对民用飞机的诉求有望达到目前的三倍。 公司只要把握先机,尽早投资布局这个市场,就可以从起跑线上领先。

另外,这也是中国忠旺应对美国“双反”的有力武器。 目前欧美市场对工业铝型材的诉求第一是高端领先的产品。 自2007年美国开始对我国铝型材产品实施“双反”政策以来,辽宁忠旺集团的要点是迅速发展了2、4、5、7系4个航空空航天等高端行业的硬质合金工业铝型材产品。 依靠科技含量更高的产品和深加工技术,重新打开了海外市场的大门。

“中国忠旺中期业绩骄人 “轻”战术助其快速发展提速”

“轻战术”借力乐观忠旺的前途

中国忠旺主要从事高精密、大断面、高附加值工业铝型材的生产,产品广泛应用于交通运输行业,包括铁路客车及货运车、城市轨道、汽车、重卡、船舶、航空空航天等领域以及机械设备、电力工程等行业

在“轻量化”成为上述各行业共同的快速发展方向之后,中国忠旺“轻”战术也显示出越来越多的力量。 据业内人士分析,下半年汽车船舶行业复苏,国内高铁和城市轨道交通建设进入快速发展期,对铝型材的巨大诉求不断提高。 中国忠旺重金布局的深加工产品、高端铝轧材业务,顺应了市场的快速发展方向,更准确地踩上了产业节奏,业务前景乐观。

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