“新船交付量下滑趋势未改 中船股份欲拓非船业务”

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经过实习记者王一鸣

业绩首次亏损、经历高层波动后的中船股份( 600072，收盘价12.65元)、年度股东大会于6月14日上午召开，现场共有50多名投资者参加。 企业总裁盛纪纲在会上表示，造船领域不可能在两三年内全面复苏。 企业正在调整经营方向，目标是均衡快速发展船配和非船业务。

新任董事长周辉在会上表示，中船集团对企业的支持越来越体现在业务快速发展和管理支持上，但目前中船集团没有企业相关资本运营等重要事项和思路。

造船业很难在两三年内全面复苏

此次股东大会前不久，中船股份刚更换董事长，孙伟以“业务理由”要求辞职，企业选举周辉为新任董事长。 年，中船股份包括董事长在内的4位高层也曾因“业务上的理由”辞职。

高层频繁波动的背后，是造船业低迷，企业业绩持续下滑。 全年船股出现史上首次全年亏损，非后净利润为-9357万元，前两年基本全部亏损，但今年一季度亏损2668.9万元，扭亏为盈成为全年的主要任务。 截至上周五( 6月14日)，企业股价较去年7月的高点下跌了62%。

在谈到未来造船领域的形势时，企业社长盛纪纲表示:“由于经济形势对航运业的影响，前10年造船业迅速发展后，运力有了较大的充裕。 2008年发生金融危机以来，整个领域的形势逐渐下跌，到了年中加速下跌。 从世界经济形势来看，目前没有恢复的迹象。 ”他表示，企业目前的评价是，整个造船领域徘徊在低谷，未来两三年内很难全面复苏。

申银万国在5月17日的造船业研究报告中指出，世界新船交货量与去年同期相比有减少的趋势。 4月世界新船交付895万dwt (载重吨)，与去年相比下跌38%。 该行表示，船舶新订单和船舶价格仍处于市场底部，船舶价格仍未下跌，船厂利润困难。

希望平衡快速发展船运和非船业务

在谈到企业三大业务(船舶零部件、钢结构、成套设备)的快速发展规划时，盛纪纲表示，迄今为止，由于船市的景气，船配业务占企业经营业绩的70%以上。 随着船市场的低迷，企业的目标是均衡快速发展船配和非船业务，在未来保持船配市场份额的同时，尽可能开拓非船业务，提高在企业业绩中的占有率。

参加会议的几位投资者向《每日经济信息》记者表示，比起经营状况，他们更关注集团层面的资本运营期望。

5月29日的企业公告显示，“江南集团”将所持企业34%的股权无偿移交给中船集团，股权移交已经完成名下变更登记手续。 在此背景下，中船集团将成为企业的直接控股股东，不再通过江南集团间接控股。

此前公告称，此次股权移交后，中船股权业务定位为“工程项目咨询设计及相关工程总承包”，在股权移交完成12个月内，中船集团将继续支持上市公司加强与其定位相符的相关业务

对此，周辉董事长就“工程项目及咨询设计相关工程总承包”的定位表示，中船集团基于其业务板块的划分，构想了企业未来的快速发展。 目前，中船集团没有企业关联资本运营等重要事项和思路，如未来有资产注入和融资等重要事项，企业将及时公告。