“杭州车主地库撞墙：根本刹不住！特斯拉回应，关于“提车考试”，也表态了”

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特斯拉的“刹车门”问题一波未解决。 14日，特斯拉又跳进微博被击中。 此前，据钱江晚报报道，5月13日晚，在杭州滨江小区车库，特斯拉model3撞墙，所幸对人无大碍。

5月16日早晨，与杭州车库刹车事故相比，特斯拉今天回应称，经过车主说明、现场调查和监控复印件综合恢复，未发现车辆刹车系统异常，车库地面有水。

另外，特斯拉16日下午决定新增“乘车考试”，不强制任何业主参加该考试，也没有分数要求，也没有“建议80分以上乘车”，目前乘车路线保持原样，中途没有任何限制。

特斯拉车库的地板上雨水很多

/ s2/制动器没问题

与此前媒体报道的特斯拉杭州地下车库事故相比，@特斯拉的客户支持微博今天早上发布的通告，称在得知事故消息后，立即与业主取得了联系。 经过车主描述、现场调查和监控副本综合复原，未发现车辆制动系统异常。

通告中称:1.车辆通过的地下车库路面为环氧材料，事发当天杭州有降雨，许多车辆进出，地面留下大量雨水。 车辆制动前的行驶速度为30.56km/h，驾驶员前后两次踩刹车踏板，通过刹车系统使碰撞前的车速降低到6.72km/h，在车辆制动中abs正常启动。

2 .事故发生后，我们对车辆的制动系统进行了全面检查，但没有发现任何异常。

另外，特斯拉表示，将继续与车主保持紧密的信息表达，解决事故后续问题，帮助车主回归正常车生活。 另外，在这里请所有业主的朋友在地下车库环境中行驶时观察限速。

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突然撞到墙上了！

特斯拉杭州地库再次发生事故

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据钱晚报报道，5月13日晚，在杭州滨江小区车库，特斯拉model3撞到墙上，所幸对人没有大的阻碍。

据说5月13日晚上23点28分，罗先生在加班结束后，开车回到了小区车库。 首先走下坡路，向左拐一点，然后走了一条很长的直行路，在应该向右拐的过道口，老罗突然意识到刹车怎么踩也踩不动了，慌张地打不动方向盘，撞到了车的墙上。

照片:钱江晚报

“那时我用力踩了刹车，踩到最后，有刹车的感觉，但明显没有刹车。 其实我的速度并不快。 ’撞车后，罗第一时间联系保险公司、特斯拉，调取监控摄像头，留下刹车痕迹等证据。 从事故照片中可以看到，车的前保险杠破损了，车库的墙壁也撞到了墙壁的皮。

图像源:

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之前，特斯拉车主和视频博主表示，特斯拉将增加提车考试，建议车主成绩在80分以上后再提车。

@特斯拉客服5月16日下午表示，大家称之为“乘车考试”的，是最近刚开始考试的“交货日业主讲堂”，称不上“乘车考试”。 此事件仅用作“选择”事件，以丰富交付体验。

特斯拉还表示，没有强制任何车主参加这项测试，没有分数要求，也没有“建议多提80分再提车”，目前拉车流程的过程依然如此，过程没有增加限制。

以下是回答全文:

这两天收到很多业主朋友的私信，要把车送到我们的交付中心需要考试吗？ 我们仔细看了大家反馈的复印件，注意到原来是个误会。

事实上，大家称之为“乘车考试”的是最近刚开始考试的“乘车日车主讲堂”，而不是“乘车考试”。 实际上，这个活动只是作为丰富提供体验的“选择”活动使用。 是的，我不会强迫任何业主参加这个测试。 也没有分数的要求。 也不会说“我建议你出80分以上再提车”。 现在，车流的过程依然如故，过程没有限制。

业主礼堂活动的初衷是释放特斯拉越来越多的驾驶乐趣，让业主有更好的驾驶体验。 目前，特斯拉正在部分配送中心进行试点，开始各方面的业主讲堂活动。 作为产品说明的一环，特斯拉将安排专家对产品的细节、驾驶模式、实用的tips进行说明，帮助业主增进对产品的了解，提高驾驶体验，成为特斯拉驾驶高手。

为了有效和令人感兴趣，我们设置了一系列趣味实用的问答环节，让专业人士根据车主对新车的了解程度，制定个性化的讲解方案，用趣味问答的方法让车主对关键新闻点留下更深的印象。

我们希望通过自主、无限制的测试环节，使交货体验更感兴趣，帮助车主改善新车的用车体验。 当然，如果车主对学生时代的大考小考产生了心理阴影，不想参加考试的话，我们也支持。 车主随时进行正常的乘车过程。 但是，对于很多特斯拉的“学神”老板来说，我相信这么点case很难打败大家。

当前的测试格式使用在线问答。 主题从安全驾驶、基本功能、慎重招聘等多个方面，涵盖车主日常用车场景，模拟车主可能遇到的难题，帮助车主采用更好的产品。

最重要的是，解答完成后，业主不仅可以获得“测试”的定制奖品，专家还要检查测试中出现的问题以弥补不足，并与错误的问题进行比较和重点说明。 成绩满分的优秀业主还将获得专属的“tesla业主认定——“特”新生阶段I”的奖状。

目前，特斯拉正在陆续开展各城市比较车主的个性化活动，通过深入的体验、驾驶模式的说明，帮助车主更好地掌握安全驾驶、产品细节等新闻，早日融入特斯拉大家庭。 未来，特斯拉将通过t-talk礼堂、业主故事会等多种形式，向越来越多的业主分享最新的车知识和妙招，不断提高服务水平，让每一位特斯拉车主在获得舒适驾驶体验的同时，安全、安心地完成所有旅程。

值得一提的是，从5月14日开始，@特斯拉官方推特不断推送特斯拉汽车的招聘教育文案。 包括“初学者攻略”、“自动辅助进路变更的采用方法”等。 其中一个“新手车攻略”直接设置在天花板上。

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特斯拉牛磺酸:特斯拉需要与驾校合作

加强业主教育

4月份中国销量比上个月减少近1万辆，比上个月减少27%。 许多网民也表示，不再选择特斯拉的重要原因之一是企业品牌方“不妥协、不道歉”的公开态度。 在产品频率出现问题，客户维权未达到最终结果之前，离开责任，将所有可能性的错误转嫁给客户，这不是一家合格公司应有的做法。

在舆论的压力和客户的反馈下，特斯拉觉得有些变化，但身处舆论漩涡的特斯拉对外事务副总裁陶琳在总公司的采访中再次发表了容易引起客户不满的言论。

5月10日，陶琳在总公司采访中表示:“作为车辆招聘的一环，有必要加强与汽车教习所和交通部门的合作等顾客教育。”

图片来源:视频截图

陶琳认为:“我们需要与驾校、交通部门合作，不断在车旁使用技术方法，让大家了解新型汽车的采用方法，避免在招聘环节出现误操作，也为了不熟悉功能而引发其他问题。” 最后，他补充说:“总体来说，智能车肯定比以前流传的车更安全。”

此前，网上曝光了一系列特斯拉事故，不少车主质疑“刹车失灵”，但特斯拉回应称:“一切都是车辆没有问题，车主误操作造成的。”

关于失控频发的事情，陶林回答说，特斯拉的故障概率很低，多是业主误踩踏板导致的事故。

陶琳是特斯拉的世界副总裁，也是特斯拉在中国的公关负责人。 4月上海车展上发生特斯拉车主维权问题后，陶琳的表现频繁引起公众关注，尤其是“绝对不妥协”等言论在社会交流媒体上引发争议。

程鹏肖勇

校准|杜恒峰

封面图片来源:钱江晚报

每日经济信息来自钱江晚报、@特斯拉客服、本公司