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与2021年上海车展的“无缝”相连,进一步提升了今年五一长假期间国内汽车市场的热度。

“五一期间,我们所有门店每天新车成交量都在25辆以上,店内销售人员平均要接待8名预约客人,确实忙得不可开交。 》五一期间,北京一家梅赛德斯-奔驰4s店的销售人员告诉《每日经济信息》记者。

记者走访了北京多家4s店,发现虽然汽车市场热度很高,但各企业的品牌表现不尽相同。 其中,豪华企业品牌在终端市场仍处于强势地位,某企业品牌单店单日成交量超过40辆的合资和自主企业品牌表现冷热不均衡,部分企业品牌展示车前要看车“长龙”,订车要等两个多月 一些企业品牌4s店的销售人员说:“店内销售额惨淡。”

““五一”车市疯狂:有豪华企业品牌单店日销超40辆,坦克300已出现加价现象”

在智能电动汽车这个新赛道上,由于新旧势力的较量,一些企业品牌逐渐“脱落”,不仅今年一季度的销量比去年同期减少了6成以上,网店也只靠“库存车”的销售维持经营。

豪华的企业品牌一天销售40台以上

记者走访市场时发现,豪华车市场在五一假期表现更佳。

“由于部分更新换代车即将上市,目前店内购车优惠力度较大,收听新闻的客人也较多。 》据上述奔驰4s店销售人员介绍,现金奔驰c级轿车全系优惠为6万元左右,eqc现金优惠为12万元。

同样的场景在不远的一汽-大众音响4s店也可以看到。 店内销售人员向记者表示,虽然没有针对“五一”假期开展比较优惠活动,但整体优惠力度与以往基本一致。 不仅a4l、a6l等主力车型的折扣幅度为6万~8万元,a4 avant等进口车型的折扣幅度也有所提高。 “现在商店正在流失销售额。 如果价格不奇怪的话可以说。 ’这位销售员说。

““五一”车市疯狂:有豪华企业品牌单店日销超40辆,坦克300已出现加价现象”

图片来源:经过记者董天意拍摄

顺便说一下,与“bba”等豪华企业品牌相比,凯迪拉克的促销力度明显加强。 “ct5、xt6现金优惠6万元,ct6全系优惠10万元左右。 ”北京凯迪拉克4s的店内销售人员向记者表示,得益于较大的折扣力度,“五一”期间店内平均每天的销量超过40辆,目前部分车型的配置没有现车。

图片来源:经过记者董天意拍摄

与凯迪拉克不同,沃尔沃的促销政策在五一节期间收紧了。 北京沃尔沃销售人员说:“店内的优惠活动在节日前释放。 现在全系车优惠5万~8万元,折扣幅度比节假日前有所下降。

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该销售人员表示,沃尔沃与v60、xc40纯电版等机型进行了比较,推出了直销模式,但使用直销模式的机型不仅在售价方面实现了全国性的“一口价”,甚至在转型后的机型上市之前也保持了这个价格 “直销模式可以缓解经销商资金压力,持续稳定终端售价,有利于企业形象和现业主权益保护。 ”销售员说。

坦克300的涨价现象

在这次上海车展上,“大放异彩”的坦克、领带等自主高端企业品牌也成功地将其热度传递到了终端营销市场。

“现在预约车需要排队2个半月左右”、“展示车不对外销售”、“试乘需要事先预约”。 在北京某wey企业品牌4s店,两名销售员站在坦克300前,为10多名顾客解决相关车辆购买问题。 店内销售人员向记者坦白说,每天去店里的客人中,坦克300的意向客人占9成以上,“大多排在展示会前”。

图片来源:经过记者董天意拍摄

迄今为止,坦克300曾因订单数量“激增”而暂停订单。 店内销售人员表示,自4月19日恢复预订以来,坦克300的订单依然居高不下,目前累计订单超过6万辆。 另一方面,记者了解到,今年上海车展热度较高的赛博格坦克300更是在二级市场出现加价现象,1000天内订单加价额在5万元左右。

一家下一家4s店的销售人员也向记者表示:“这一段时间店内成交率大幅上升。 来店客人不仅意向已定,对车型配置的理解度也很高,明显给人一种‘已做好准备’的感觉”。

图片来源:经过记者董天意拍摄

多亏了高度的市场关注,在企业品牌“五一”期间,没有进行过比较优惠的购车活动。 据上述销售人员介绍,除卡杰克03+外,目前卡杰克其他车型一般可享受1万元左右的现金优惠政策。

“几天后,店里会收到克02 hatchback的实车,店内的成交量可能也会有所增长。 现在很多顾客都在商量这辆车。 ”该销售人员表示,在担任领克企业品牌销售的两年间,青年消费者对自主高端企业品牌的接受度日益提高,自主高端企业品牌至少在产品层面上拥有与合资企业品牌携手的实力

合资、自主企业品牌的冷热不均

在高端企业品牌的带动下,吉利、哈弗等自主企业品牌也逐渐放弃了“以价格变现”的营销方式。

“五一节前店内推出了一些购车活动,但折扣幅度不大,与平时相差2000元左右。 ”据北京某霍夫4s店销售人员介绍,店内目前自行车平均折扣1万元左右,是指包括装饰、购车礼等费用在内的礼包综合折扣,现金折扣在3000元以下,霍夫大狗、赤兔等新车种的折扣力度更低。

图片来源:经过记者董天意拍摄

这位销售员告诉记者,不仅店内优惠力度被召回,自行车的销售提成也减少了。 “在长城炮等供不应求的车型中,销售人员的单件价格从500元下降到300元,而在哈佛h6等热门车型中,单件价格下降到200元。 ”这位销售员表示,自行车的提成有所减少,但整体收入在上升,这也反映了企业品牌销售额的火爆。

另外,一位吉利4s店销售人员也向记者表示,目前星瑞等主模式没有现金优惠,只能享受金融折扣政策,但豪越、星越等模式的优惠幅度在1万元左右。

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但是,与哈佛企业品牌隔开壁垒的某自主企业品牌4s的店内是“门雀”。 据店内销售人员介绍,由于新车种类少,减价力度低,店内销量不容乐观。 记者采访时发现,一家自主企业品牌店很冷清,客流量明显低于其他自主企业品牌。

与豪华和自主高端企业品牌相比,合资企业品牌的表现略显“佛系”。 广汽本田、广汽丰田、上汽大众等企业品牌经销商表示,目前店内活动与平日基本相同,只有部分车型的配置可以享受额外的优惠政策。 “从整体来看,今年的市场整体情况良好,不需要以降价销售换取销量的增加,库存和经营状况稳定。 ’北京某广汽本田4s店工作人员说。

““五一”车市疯狂:有豪华企业品牌单店日销超40辆,坦克300已出现加价现象”

图片来源:经过记者董天意拍摄

实际上,从整体库存情况来看,主要合资企业品牌的库存压力也在可控范围之内。 根据流通协会的数据,3月份自主企业品牌和主流合资企业品牌的企业类型库存指数分别为57%和62.1%,环比分别增长4.1%和10.4%。 比起自主企业品牌,主流合资企业品牌拥有更好的库存状况。 这意味着主流合资企业品牌的终端优惠战略将更加积极。

““五一”车市疯狂:有豪华企业品牌单店日销超40辆,坦克300已出现加价现象”

新能源企业品牌的分化加速

“现在正在销售库存车。 企业品牌销量不景气,我们也没办法。 》记者访问期间,北京一家北汽新能源经销商的工作人员直言不讳。

官方数据显示,2019年北汽新能源累计销量约2.6万辆,比2019年同期减少82.79%。 2021年一季度累计销量为3149辆,比去年同期减少65.01%。 北汽新能源低迷的市场表现也搅乱了经销商们。

“我们也提出想引进arc福克斯极狐企业品牌的车型,但主机制造商方面不同意。 ”该员工表示,与Arc福克斯极狐企业品牌与华为共同制造的市场热度相比,北汽新能源在上海车展期间推出的beijing eu5 plus和eu7 plus等新车“低调”,“对客户吸引力不大”

在不远的琉璃厂也有同样的“寂寞”场景。 作为华为“代销”的第一款车型,赛里斯sf5一周订单量超过6000辆,但在北京东奥运会的配送中心,记者没有看到上述“爆炸”的景象。 大展览室不仅只有一辆展示车,停放在展览室外面的新车也满是灰尘。 “华为门店的订单车辆也由我们交货。 ”赛里斯门店的员工说。

图片来源:经过记者董天意拍摄

相比之下,同样是“新势力”的小鹏、蔚来、理想等企业品牌的网上商店体验更为舒适。 记者了解到,由于使用的是“网上订购、网上体验”的直销模式,这些企业品牌在“五一”期间没有发布相关购车优惠政策,但店内销售人员告诉记者,网上商店的客流量与终端的销量没有很大的关联性

图片来源:每经记者孙桐桐桐摄(资料图) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

另一方面,在新能源汽车市场整体呈利好趋势的情况下,“五一”期间比亚迪、艾维安等企业品牌4s的店内交易量也明显提高。 “现在,店内购车的折扣几乎在1万元左右,比亚迪汉ev等热门车基本不打折。 ”北京比亚迪4s店的销售人员向记者表示,虽然整体优惠力度有限,但店内交易量并未受到多大影响,“五一”期间,店一天的交易量在30台左右。

““五一”车市疯狂:有豪华企业品牌单店日销超40辆,坦克300已出现加价现象”

记者|董天意|裴健如何小桃肖勇

校正|/S2//卢祥勇

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