“9240万部！中国高端智能手机市场四年来首次增长，“蓝绿大厂”成最大赢家”

本篇文章2216字，读完约6分钟

出乎意料的是，中国手机市场的领先位置在今年一季度被低调的“蓝厂”拿下。

4月29日上午，市场调查机构canalys最近公布了一季度中国高端智能手机市场报告。 中国高端智能手机市场时隔4年后首次比去年同期增长，2021年一季度出货量达到9240万台，比去年同期增长27%。

其中，vivo取代华为位居中国市场首位，占中国市场整体份额的23%，出货量为2160万台，其次分别为oppo、华为、小米、苹果。 一季度华为出货量比去年同期大幅减少50%。

低价的5g智能手机将成为冠军的王牌

根据canalys最新报告，疫情爆发一年后，中国大陆高端智能手机市场今年一季度同比增长27%，出货量达到9240万部。

具体来看大型手机制造商，vivo在中国市场排名第一，占中国市场的23%，出货量为2160万台，比去年同期增长79%。 其次分别是oppo、华为、小米、苹果，市场占有率分别为22%、16%、15%、13%，出货量分别为2060万台、1490万台、1350万台、1200万台，oppo、小米、1200万台

受美国芯片管制和剥离荣耀的影响，曾在国内手机市场出货量超过40%的华为，今年一季度手机业务大幅下跌，剩余市场空之间被其他手机企业品牌迅速填补。 但值得注意的是，从华为独立后的荣耀在近500万辆的出货量中位居第六。

canalys研究分解师amber liu表示:“中国高端智能手机市场恢复了曾经的繁荣，先进玩家们竞相进入市场巅峰，与年第一季度至年第四季度相比，本季度的高端智能手机发布数量异常之多。 随着顾客和渠道对替代企业品牌持更加开放的态度，美国对华为的制裁和荣耀独立成为市场新的增长标志。 。

对于“蓝厂”( vivo )和“绿厂”) oppo )第一季度的强劲业绩，canalys表示，这得益于2000元人民币(合300美元)以下的产品在低价5g行业的强劲业绩[/S2 ]

但是，在高端手机市场上，华为的地位依然稳固。 移动市场研究业务副总裁nicole peng表示:“对华为在中国的同行业竞争对手而言，入门级5g市场只是‘低果实’。 真正的战场是高端( 500美元以上)行业，华为mate 40 pro和nova 8 pro等产品在第一季度在安卓制造商中占据了高端价位的稳定地位。 ”

这是华为第一季度的利润受出货量减少影响不大，与去年同期相比也有所上升。 4月28日，华为公布的财报显示，一季度华为营收1500.57亿元，比去年同期减少16.92%，但企业当期归母净利润为168.47亿元，比去年同期增加26.63%，企业毛利率为26.63%。

e企业表示，不愿指名道姓的注册会计师表示，净利润增加的原因之一是华为放弃了比去年同期毛利低的业务，利润上升，也就是剥离了荣耀的毛利业务。

当然，在中低端市场已经取得不俗成绩的其他企业品牌手机制造商也在打击华为在高端市场的地位。

“oppo、vivo、小米在这个利润丰厚的行业中凭借有竞争力的旗舰产品组合迅速赶上，这一点不容忽视。 在高端市场取得成功不仅有助于提升oppo、vivo和小米的高端客户企业形象，也有助于促进更高的服务收入，这些收入成为了这些企业重要的收入来源。 ”nicole peng说。

为了弥补手机业务的损失而卖车

值得一提的是，中国高端智能手机市场的格局不仅华为的手机业务受到打击而迅速变化，世界高端智能手机市场也是如此。

近日，市场研究机构strategy analystics发布了2021年第一季度全球手机出货量报告，一季度全球高端智能手机出货量为3.4亿部，创下同比增长24%的新高。

在制造商方面，华为的手机从世界前五名下跌。 具体前五位是，三星以7700万辆的出货量排名第一，市场份额23%，年增长32%，苹果一季度出货量为5700万辆，比去年同期的3900万辆增长了44%，市场份额为17%，居第二位。 一季度小米手机出货量快速增长，一季度出货量4900万台，比去年同期增长80%，占15%的市场份额，排名第三。 oppo以3800万台的出货量、11%的市场份额排名第四； 第五位是出货量3700万台的vivo。

面对手机销量大幅下降的情况，华为开始将卖车作为新的业务动力。 在最近举行的华为汽车销售发布会上，华为常务董事、客户业务首席执行官余承东直言不讳。 美国四轮制裁后，华为手机这种高频、刚需、海量的产品业务面临很大困难，智能电动汽车的销售额没有手机大，但单价高，可以弥补手机销量的不足

目前，华为公开了自己的“造车”计划，向汽车企业提供软件+硬件智能车处理方案，定位为帮助汽车企业造车，宣布与北汽、广汽、长安汽车合作，是首家与北汽合作的智能车 另外，华为还宣布将利用手机的所有现有渠道支持车企的车销售，第一辆销售车是小康股份有限公司的赛里斯·华为智选择了sf5。

4月20日，华为和赛力斯联合打造的赛力斯华为智选sf5正式上传至位于上海的华为体验店，该车于4月21日开始预订，2驱车售价21.68万元，4驱车售价24.68万元[/]

公开数据显示，在宣布汽车销售两天后，赛里斯和华为的合作车销量达到3000辆。 两天就超过了赛里斯一个月的销售额。

夏志坚肖勇王嘉琦

校正|[/s2/]程鹏

封面照片来源:照片网

每日经济信息综合e企业、本科学技术、canalys官网、各经APP等