““天和”出征，视频来了！”

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据央视消息，4月29日11时23分左右，长征五号B遥二运载火箭使中国空间车站和核心机房从海南文昌航天发射场上升空。 中国( (/k0 ) )间站和核心客舱的发射任务是中国(/k0 ) )间站建设的“初战”。

按照计划，2021-2022年，我国将继续实施11次飞行任务，包括3次船段发射、4次货轮和4次载人飞船发射，于2022年完成空期间投入轨道建设，成为中国载人航天工程“三步走”的快速发展战

这次任务是11次飞行任务中的第一次，标志着我国空之间站在轨道上组装建设全面展开。 这个“第一棒”飞出后，天舟2号货轮和神舟12号载人飞船紧接着，将发射“接力”。

我国将于2022年完成空期间站在轨道上建设

我国空间车站的建设计划分两个阶段进行，试验阶段已于~年完成。 此前，我国发射了“天宫一号”，与无人的“神舟八号”、载人的“神舟九号”、“神舟十号”对接，在成功完成宇航员短期驻扎任务的同时，掌握了空期间的对接技术。 年发射了“天宫二号”空之间的实验室，与载人的“神舟十一号”和无人的“天舟一号”货船对接，完成了宇航员的中期驻扎任务，掌握了空之间的补给技术。

“天和”的核心舱是中国载人航天工程中第一个空间站的核心舱。 命名为“天和”来源于天枢和太和，意味着天地人和。 空 )作为间车站的枢纽，核心客舱的长度将达到16.6米，最大直径为4.2米，重量将达到22.5吨。

据介绍，核心客舱体积非常大，长度比5层高，直径比火车和地铁车辆宽很多，体积比国际空间车站的任何舱门都大，宇航员上传后，活动空

核心客舱是空间空间站整体的管理和控制中心、主舱，控制空间空间站整体的飞行姿态、动力性、载人环境，为宇航员提供居住环境。 核心客舱有三个对接口，可以对接一艘货轮、两艘载人飞船，可以满足三名宇航员长时间停留在轨道上的诉求。

我国计划在今年和明年两年内进行11次发射。 此次核心座舱发射完成后，将发射“天问”号、“梦天”号的实验座舱。 之后，将发射4次货船“天舟”和4次载人宇宙飞船“神舟”，于2022年完成空期间站在轨道上建设。

制作//K0//]之间的空间站的整个过程就像编了块一样，需要在太//(/K0/)中借用机械臂的系统，构筑整个结构。 在空之间组合成基本“t”字型。

“天宫号”约为60~180吨级，基本配置由1级核心舱+2级实验室组成，2级实验室分别长时间停靠在核心舱左右两端，货船和载人飞船分别对接核心舱前后两端。 建成后，将在340–450公里的低轨道上运行，额定乘员3人，轮流时最多可达6人，设计寿命长达10年，支持宇航员长时间在轨道上生活和工作。

用150秒回顾中国的宇宙飞行梦(视频来源:央视信息) ) ) ) ) ) )。

民生证券表示，未来两年，中国将在11次发射任务中依次发射天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱，3个区将在空之间建立基本布局并纳入轨道建设。 除此之外，我国还将发射4艘“神舟”载人飞船和4艘“天舟”货轮，一方面补充必要的物资，另一方面进行人员更替，防止疲劳等意想不到的事态发生。 前几天，国际空间车站多次发生燃气泄漏事故，俄罗斯航天局负责人被迫在国际空间车站或2024年退役，仅在外星太空或我国空间车站 人们普遍认为，我国许多重大航天任务正在进行，航天工业发展迅速，航天相关股票投资价值明显。

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光电子( 002338 ) ) ) (/k0/)间空间站的核心舱提供了光学设备，参与了/(/k0/)间空间站与轨道配合飞行的巡检器的一些部件的开发。

天奥电子( 002935 )产品主要应用于航空(/k0/)航天、卫星导航、军民用通信及国防装备等行业，参与中国)/)/k0/)间空间站的系统工程建设。

航天电器( 002025 )弹装连接器和微电机等产品在航天行业的特点突出，占据航天行业市场首位。

除此之外，宇宙产业关联股还有中国卫星600118、宇宙新闻600271、宇宙电子600879、宇宙科学技术000901、宇宙电力机械600151等。

国际空间车站即将引退，美俄各自打算

与载人飞船和退役的航天飞机不同，空间站的最大优势是满足人类长时间驻扎太空的需要。 其必备的系统设备包括加压室、供电系统、生命支持系统等。 基于这些配置，空间站可以满足科研、军事侦查以及太空旅行等多种用途。 通常，小型空间工作站在完全组装后发射，但大型空间工作站分为模块传送粗空，在轨道上组装。

为了最有效地利用交通工具，空间车站通常以空的速度发射，但是宇航员乘坐不同的交通工具并遵循上升空。 因此，空间站的运行需要运送人员和设备的运输系统，以补充推进剂、空气体、水、食物和其他日常运行中消耗的物品。

1971年以来，世界上相继有11个空间车站发射到了低轨道。 礼炮1号、天空间站、礼炮3、4、5、6、7号、和平号、国际空间站、天宫1号和2号。

年11月2日，有名的国际空间车站度过了它“20岁”的生日。 在轨道运行的7300多天里，这个价值1500亿美元的空间站接收了来自19个国家的241名宇航员，完成了3000多项科学实验。 但是，辉煌的成绩意味着接近最终的服役期。

据报道，国际空间车站的建设始于1998年，价格达1500亿美元，从2000年开始服务，其中主要由俄罗斯、美国、加拿大、日本和欧洲共同运营。

目前，二十过载后，国际空间空间站性能和设备老化严重，每年维修价格高，可靠性也下降，宇航员面临着更大的风险。 根据计划，该空间站的最初服务期限为年，之后延长两次，分别为年和2024年。

俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫认为，空空间站功能舱模块已经接近服役期，而且技术故障较多，有必要进行技术检测。 年10月，俄罗斯“星辰”号维修室相继发现裂缝，发生了燃气泄漏问题。 鲍里索夫说，俄方从2025年起不再参加国际空间车站项目。

据俄罗斯卫星网报道，国际空间站的俄罗斯舱段飞行负责人苏罗维约夫表示，2025年以后，国际空间站的许多零部件将“雪崩式报废”，俄罗斯在国际空间站消耗的费用为10万美元

据总部消息，俄罗斯国家航天企业总裁德米特里·罗戈津21日宣布，如果普京总统批准，俄罗斯将开始建设自己的空间空间站，以在2030年之前提升空。

罗戈津向俄罗斯国际国际国际传真通讯社表示，如果计划2030年将俄罗斯自制的空间车站纳入轨道，将是“重大突破”。

nasa (最近推出了所谓的“商业低轨道目的地”( cld )项目，2021年第四季度向4家企业共授予4亿美元资金，取代国际(/(/k0/)间站而启用民间) )///k0/)间站 nasa成为空间站的招聘者，不是所有人和运营者，这个节约价格是cld项目的重要动机之一。

cld项目主任菲尔·麦克阿里斯托说:“国际空间车站是一个惊人的系统，但不幸的是，它不会永远持续运转，随时都有可能发生无法恢复的异常。”

除了cld项目外，nasa还授予航天企业Axiom space 1.4亿美元的合同，建立了国际空空间站模块。 国际空间站退役后，axiom计划将该模块分离，改造成能够独立飞行的空间站。

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孙志成杜恒峰肖勇

校正|/S2//卢祥勇

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