“民航数据发现内在｜3月客运量恢复至疫情前九成 航空机场板块去年仅3家仍盈利”

本篇文章4354字，读完约11分钟

进入2021年，民航业出现了明显的复苏信号。 随着3月份运营数据的公布、去年全年业绩的公布，各大航空公司和机场总结了过去艰难的一年，展望了在全球变暖的春天里未来民航业的快速发展机遇。

作为长期深耕上市企业和产业经济行业的专业财经媒体，从2021年1月开始，每日经济信息持续每月发布《中国民用航空行业数据发现内在报告》(以下简称民航数据发现内在)。 报告深入挖掘了中国主要航空驾驶场的运营数据、监管机构的权威数据、第三方监管数据和资本市场的交易数据，涵盖了客运、货运、运力、资本和产业链等多维度文案，长期跟踪了中国民航业的快速发展趋势，哈哈

领域出现明显的全球变暖态势时，2021年3月民航公司怎么样了？ 哪个航空公司的客运最快恢复？ 谁的运营效率最高？ 市场价格发生了什么变化？ 哪个企业去年逆势盈利了？ 另外“赤字王”是谁？ 查看3月的《中国民航业数据发现内在报告》。

旅客运输实绩:所有民航旅客运输量恢复到疫情发生前的9成

/ S2// S2 /

根据民航局的数据，3月份全民航客流量为4782万人次，相当于2019年同期的89.4%，其中，国内航线的客流量超过了2019年同期的水平。

6大上市航空公司3月份乘客人数大幅增加。 其中，南航一马当先，总乘客人数1120.46万人，比去年同期增长198.41%。 关于增速，东方航空空、东方航空空的乘客数量比去年同期增长280.36%，3月的乘客数量约为去年同期的4倍，显示出疫情后的强劲恢复能力。

在国际航班“五个之一”政策下，国内旅客仍然是航空公司旅客的主要组成部分。 总乘客人数最多的南方航空空，国内旅客人数也位居第一，为1112.61万人。 东方航空空的国内游客增长率最高，为304.69%。

在国际旅客方面，南方航空空最多，6.15万人，海南航空空最低为0.47万人； 春秋航空空跌幅最大，比去年同期下跌91.91%。 顺便说一下，南方航空空的国际旅客相当于其他五家上市航空公司的国际旅客之和。

航班数读:“上海虹桥-深圳宝安”航班最热

/ S2// S2 /

飞友科技数据显示，3月国内航空公司实际飞行次数约39万架，比去年同期上升139.24%，比上月上升67.74%。

其中，内陆航班日均航班量为12451班，约为年同期水平的2.5倍，全面恢复到疫情前的2019年同期水平。 国际航班量比去年同期增长62.85%，整体处于疫情发生前的2019年同期约7.39%的水平。  

3月内陆航线的航班量和过去两年的增长率

资料来源:飞友科学技术

从各航空公司来看，飞友科技数据显示，南方航空空和东方航空空的起港航班数均超过6万架，比2月份增加了近1倍。

根据航班数据，3月，“上海虹桥-深圳宝安”是全国航班数量最多的航线，航班数为2579架，其次为“北京首都-上海虹桥”、“广州白云-上海虹桥”，航班数分别为2431架、2281架。

运营效率的解体:三航司的客座率超过了八成

/ S2// S2 /

客座率方面，飞友科技数据显示，3月大陆航线日客座率达到73.2%，比2月平均值高出11.84个百分点，最高日客座率突破79%。 从各航空公司来看，春秋航空空的客座率最高，为86.89%； 中国航空客座率最低，为72.4%。

有趣的是，乘客人数规模小的航空公司，客座率明显高于大型航空公司。 6大上市航空公司中，海南航空空、春秋航空空、吉祥航空空的乘客总数不及东方航空空，但这3家公司的乘客率都超过了80%，为3大航空的客座率

关于飞机的使用效率，根据航班房屋管理的数据，3月份中国民航整体飞行执行率为83%，比上个月增加了2.7个百分点。 3月份，国内民航客机平均利用率为5.9小时/天，窄体飞机平均利用率为7.2小时/天。

准时率方面，飞友科技数据显示，国内航空公司平均起港时间率为80.17%，比去年同期下降14.89个百分点。 山东航空空以85.70%的到港基准点率排名首位，到港航班量也最多，为去年同期的214.34%。

运力动态:三航司相继引进新飞机

/ S2// S2 /

3月，三大航空的队伍规模发生变化，共引进10架飞机，退出了2架飞机。

其中，南方航空空引进4架飞机(包括2架a321neo、1架a320ne0和1架arj21飞机)，并解除租赁1架emb190飞机； 引进东方航空空飞机的a320neo飞机，退出1架a320飞机； 中国航空引进了3架a320neo飞机。

南方航空空是最大的车队规模( 870架)，投入了最多的运力，可用座位公里为23093.5万。 另一方面，海南航空//K0//的运力投入只有南方航空//K0//的三分之一左右(可用座位公里为8339.95百万)，但其增长最快，比去年同期增长164.30%。

根据飞友科技数据，在3月全球航空公司座位数top20排行榜中，中国9家航空公司占45%，分别为南方航空空、东方航空空、中国国航、四川航空空、深圳航空/ /

货物运输实绩:南航领先，海航增长最快

/ S2// S2 /

根据民航局的数据，3月份全部民航的货物邮政运输量为65.5万吨，比疫情前的2019年同期增长3.7%。

从各航空公司来看，南方航空空实现了12.8万吨货运量，货运量最高，为50.09%，相当于投入的货运力的一半得到了有效利用。

海南航空空货运量不高，但较去年同期增长139.65%，是货运率增长8.51个百分点的唯一正增长航空公司。

春秋航空空的货运率下降最快，减少了68.89个百分点。

(/S2 ) )机场吞吐量)白云机场再次夺冠，浦东机场增长最快(/S2 )。

/ S2// S2 /

3月全国5大机场的旅客吞吐量形成了明显的阶梯，分别为超过500万人的1家公司、400万人~500万人2家公司、300万人~400万人2家公司。  

在2021年3月全国五大机场的运营成绩中，广州白云机场再次夺冠，以507.16万人次的旅客吞吐量位居首位。 往年排在第4位的成都双流机场有456.07万人次的旅客吞吐量，位于5大机场的第2位。 深圳宝安机场紧随其后。

迄今为止全国前两大机场北京首都机场和上海浦东机场情况不佳，旅客吞吐量均未超过400万人次，其中上海浦东机场位于五大机场的末尾。

从旅客吞吐量增长率来看，今年3月的5大机场吞吐量每月比去年同期快速上升，超过去年同期130%。 值得注意的是，尽管在五大机场中排名垫底，但北京首都机场、上海浦东机场的旅客吞吐量却比去年同期超过了两倍。

从货物运输实绩来看，上海浦东机场虽然旅客吞吐量最低，但货物运输量( 38.04万吨)居首位。 旅客吞吐量排名倒数第二的北京首都机场的货物吞吐量比去年同期增长46.2%，为最高。

飞机的起降次数几乎与旅客的吞吐量成正比，吞吐量最大的广州白云机场以3万9800架的飞机获得了5大机场的第一名。 成都双流机场、深圳宝安机场的起落架紧随其后。

飞友科技数据显示，3月中国内地运输机场完成飞机起降约82万架，环比上升69%，日均量接近疫情发生前的2019年同期水平。

市场价格波动:上海机场跌幅最大，国航反超冠军

/ S2// S2 /

中国境内机场航行板块共有a股和H股上市企业12家，其中中国国航、东方航空、南方航空、春秋航空、吉祥航空、海航控股、华航

3月，大部分机场航运上市企业市值普遍上涨。

从3月第一个交易日〔3月1日〕到最后一个交易日〔3月31日〕，上述上市公司总市值从5800亿元以上上升到6400亿元以上，共计增加600亿元以上。

在板块暴涨的情况下，千亿“大白马股”上海机场逆势下跌，3月份市值比去年同期下跌5.36%，超过60亿元。 另外，春秋航空空、白云机场、北京首都机场股票的市值也有不同程度的下跌。

3月时价总额上升的航空空股中，东方航空空时价总额涨幅最大，涨幅达到29.78%。 值得一提的是，中国国际航空市值从1072亿0400万元上涨至1314亿5000万元，上涨22.62%，超越上海机场成为a股机场航运板块市值最大的上市企业。

年业绩:三大航空去年的日均损失超过1亿

/ S2// S2 /

年三大航空业绩排名发生明显变化，往年业绩最好的国航去年业绩垫底。

国航年亏损144.09亿元，比去年同期下跌324.85%。 东航损失118.35亿元，比去年同期下跌470.42%。 南航损失108.42亿元，比去年同期下跌508.98%。

整理数据可以发现，国航、东航、南航三大航空全年营收约2207.04亿元，共亏损约370.87亿元，平均日均合计亏损超过1亿元。 值得注意的是，年前的第三季度，南航实现了一季度的盈利。 但是，全年，三大航空仍然没有扭转全年损失的局面。

年，三大航空的客运都受到了很大的压力。 年客运收入方面，国航收入557.27亿元，比去年同期减少55.25%。 东航收入491.27亿元，比去年同期减少55.46%。 南航收入705.34亿元，比去年同期减少49.07%。

客运断崖式下跌，货运成为航空公司的“补血”措施。 南航货物收入164.93亿元，比去年同期上涨71.53%； 东航去年货物收入48.95亿元，比去年同期增长27.94%； 国航年货物收入85.53亿元，比去年同期增长49.22%。

目前，海南航空空、春秋航空空还没有发表年度报告。 但是，根据业绩预告，预计业绩将全部出现赤字。 吉祥航空年赤字4.74亿元。

其中，海南航空空(ST海航600221，sh )预计年度实现归属于上市公司股东的净利润为-580亿元至-650亿元。 春秋航空空年度归属于上市公司股东的净利润预计为-6.29亿元至-5.38亿元。

值得注意的是，除疫情影响造成的经营损失外，海南航空空方面的预损原因还有海航集团有限企业(以下简称“海航集团”)等企业的重要相关人员被债权人申请重建，海南航空空持有的相关人员的股权投资、

顺便说一下，华夏航空是年内唯一盈利的航司，是净利润同比上升的航司。

根据业绩快报，年度，华夏航空实现了归属于上市公司股东的净利润6.11亿元，比去年同期上涨21.74%。 谈到业绩增长的原因，华夏航空表示，将积极推进航班恢复，优化航线结构，加强收益管理和价格管理，降低油价进一步压低价格，实现经营利润的小幅增长。 此外，出售3架crj-900ng型飞机后重新租赁将产生资产处置利润，从而进一步增加净利润。

另一方面，5个上市机场中，从盈利能力来看，年、白云机场、深圳机场、上海机场、厦门空港、北京首都机场5个上市机场中，有2个盈利、业绩最美的是厦门空港，去年超过亿

记者:王帆张虹蕾

:张海妮

视觉:蔡沛君张海妮

排版:张海尼马原