“踩刹车踩轻了？事故前一分钟究竟发生了什么，特斯拉提交的数据是这样说的……”

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据中国市场监管报报道，今天下午，特斯拉向记者提供了车辆事故前一分钟的数据，并制作了复印件证书。

本复印件证明书全文如下。 驾驶员最后一次踩刹车踏板时，数据显示车辆时速为118.5。 驾驶员踩下制动踏板后2.7秒以内，最大制动主缸压力只有45.9bar。 随后，当驾驶员增大踩刹车踏板的幅度时，制动主缸压力达到92.7bar，在前撞报警和自动紧急制动功能启动后不久(最大制动主缸压力达到140.7bar )发生作用，减轻了碰撞的幅度，达到了ABBA 如上所示，车辆以非常高的速度行驶，驾驶员开始踩刹车踏板的力很轻，然后自动紧急刹车功能启动并发挥作用，提高了制动力减轻了碰撞的冲击力，刹车系统正常介入业务降低了车速。

最近，上海车展的特斯拉女车主站在车顶一事引起了社会的广泛关注。 今天上午，特斯拉汽车销售服务(郑州)有限企业客户经理葛伟华表示，特斯拉总部已经准备好相关数据，将于今天( 22日)下午6时前从总部发回郑州福塔店，由福塔店提交给车主张女性。 在此过程中与业主本人联系不上的，先将相关数据报送监督部门，即郑东新区市场监督管理局。

河南省广电气象信息显示，特斯拉已联系郑州市郑东新区市场监管局提交行驶数据。 市监局表示，数据移交是在特斯拉车主三方在场的状态下进行的，今天没有收到。

特斯拉福塔服务中心负责售后服务的赵博亮介绍说，车经特斯拉员工打印女性车辆行驶数据后，送到郑州市郑东新区市场监管局。 行驶数据分为两部分，一部分是车辆原始的新闻数据，另一部分是为了方便市场监督局的调查而将数据翻译成复印件的。

“打印的行驶数据包括车速、指示灯、空大小变更等车辆的所有数据。 ”赵博亮表示，企业希望通过市场监管局进行协调，由双方同意的第三方机构检查车辆，企业愿意承担鉴定费用，接受检查结果。

22日下午5时，张先生的丈夫告诉记者，郑州市郑东新区市场监管局的工作人员通过电话告知了事件的进展。 他和妻子回到郑州后，想在郑州市郑东新区市场监管局的监督下，去4s店取行驶数据。

另外，据楚天都市新闻极目消息，特斯拉相关人士告诉记者，22日下午，他给张先生及其家人打了好几次电话，都没有取得联系。 22日下午5点30分，他们已经通过快递发送了相关数据。

记者还与“车顶维权拘留”事件的当事人张先生的丈夫李先生取得了联系。 李先生告诉记者，由于恋人被拘留，本人目前正在上海的酒店等妻子出来，等恋人出来后再考虑下一次维权行动。

(每日经济信息综合中国市场监管报纸、河南广电气象信息、楚天都市报纸极目信息) )。

封面图片来源:每次记者刘玲拍摄时