“不赔9亿美元不能走，埃及扣押“长赐”号货轮，日本船东拒绝付钱，曾还价打一折”

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据央视消息，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马拉维当地时间4月13日表示，“长斯蒂”号货船搁浅6天造成苏伊士运河拥堵，经埃及伊斯马利亚市经济法院判决，苏伊士运河管理局将赔偿船东约9亿美元 赔偿金额包括苏伊士运河管理局此前将“长馈”号拖出河滩、修船的费用和运河堵塞造成的损失。

另外，据埃及媒体报道，苏伊士运河管理局主席乌萨马拉维耶表示，“长斯蒂号”的货船触礁事件的调查结果将于4月15日发表。

苏伊士运河管理局扣押长官的号码

当地时间4月13日，据埃及媒体报道，此前造成苏伊士运河多日拥堵的“长赐号”货船在支付9亿美元赔偿金之前被法院扣押。

据路透社报道，“长赐号”隶属于日本正荣轮船株式会社，在解除搁浅后，目前停泊在运河附近的湖泊，但苏伊士运河管理局( sca )正在对搁浅进行一系列调查。

4月13日早些时候，船东正荣轮船船队管理部副总经理证实苏伊士运河提出赔偿要求，且没有得到船离开的许可，但其副总经理没有给出更多细节。

照片来源:本公司发(苏伊士运河管理局供图) )。

据路透社报道，克莱德律师事务所律师陀螺( jai sharma )表示，扣留船只的决策可能会影响船只的货物运输状况。 他预计，一些企业将使用航空空货物运输方法来运输船上的货物。

据路透社报道，一位海事律师表示，一般情况下，如果船东提供经各方同意的保证，船只和船员将被允许继续航行，法庭的最终裁决将在之后做出。 他指出:“从目前的情况看，他们(苏伊士运河管理局)希望现在就拿到现金。”

乌萨马拉维耶曾表示，苏伊士运河遭受“巨大的精神损害”，还承担了航运费用和打捞工作费用。 希望你友好地处理问题。

日本船东要求赔偿金打九折

对于埃及方面要求巨额“堵车费”，“长尾”的uk p&； l企业认为埃及方面提出的这个数字是没有根据的。

美国职棒大联盟； I于4月13日发表声明称，4月7日正荣轮船从sca收到总额9亿1600万美元的索赔。 尽管庞大且大部分数据得不到支持，船东和保险企业仍在与sca进行真诚的谈判。 4月12日，船东和保险公司为处理赔偿问题，向sca提交了“仔细研究，非常慷慨”的赔偿案。

sca没有为这笔数额巨大的索赔提供详细的理由。 此次搁浅没有被污染，也没有人员伤亡的报道。 搁浅6天后，船再次浮出水面，苏伊士运河也迅速恢复了商业运行。 美国职棒大联盟； I方期望索赔额比较温和，需要将有争议的声誉损失费排除在外。

照片来源:本公司发行(艾哈迈德·戈马摄影) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

此外，该声明将埃及方面的行动比作“逮捕”( arrest )，对此感到失望。

在声明的最后，日本船东的保险公司表示，目前公正迅速地处理这项索赔，确保船和货物被释放，更重要的是确保25名仍在船上的船员被释放。

据国外网络引用埃及当地媒体报道，正荣轮船此前要求减少90%的赔偿金。

当地时间4月1日，“长赐号”承租人长荣海洋企业( evergreen marine corporation )召开新闻发布会，谢惠全社长( eric hsieh )表示，“租赁条款对债务已经确定”，因此海事法中也规定了运输 根据长荣海运表示不应对所运输货物的延误的租赁合同规定，“长赐号”的日本船东日本正荣轮船负责船舶的修理、打捞作业、第三方责任的费用。

宣布“共同海损”，货主也必须承担赔偿吗？

据深圳商报报道，4月1日，“长赐”号由日本船东正荣轮船宣布共同海损。 也就是说，所有货物的良好配方要求在货物交付前提供共同海损保证。

资料表明，共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遇到共同危险时，各受益者为了共同安全，故意合理采取措施直接特殊牺牲、支付特殊费用的法律制度。

共同海损费用包括救助报酬、搁浅船舶减载费用、所造成的损失、避风港费用、在渡航和避风港等地向船员支付的工资及其他费用、维修费用、代用费用、垫付手续费和保险费、共同海损损失的利息等。

据深圳商报报道，长赐号装载着来自深圳盐田港的3000多个标准集装箱。

据21世纪经济报道，中国货主协会常任副会长蔡家祥表示:“提出共同海损是不合适的。 因为没有证据表明船舶和货物有危险。” 如果确实有证据表明船舶处于危险之中，就必须丢弃部分货物以确保船舶的安全，属于共同海损的性质。

中国国际货运代理协会副会长兼秘书长李志民也认为货物没有损失，但是延期了。 因为这笔货代不赔，所以只有连带责任可以向保险企业起诉货代。

但是，中华全国律师协会海事海商专业委员会副主任陈柚牧认为:“这一情况已导致‘长赐’轮同一海上航程的船舶、货物及其他财产结构面临共同危险，构成了共同海损。” 能否要求船舶租赁人和货主分配，也需要看事故的原因。 船东可以免责的原因，例如航行驾驶过失导致的搁浅事故，“长赐”船东有权要求各方分摊共同海损。

孙志成肖勇杜恒峰

卢祥勇校对，卢祥勇

每日经济信息综合央视信息、深圳商报、海外网、

21世纪经济报道

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