“ModelY涨价8000，Model3团购8.5折，特斯拉在打什么算盘？”

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店里陈列着3台model 3和1台model y，2名销售员低头忙着自己的事，店内的客流量几乎为零。 这是《每日经济信息》记者日前访问北京某特斯拉体验店时看到的一幕。

“因为今天是工作日，所以很少有人来看车。 ’特斯拉的店内销售员李颖(化名)告诉记者，周末店内的客流量会稍有增加。

现在特斯拉的离线店铺很冷清，被认为和产品的涨价有一定的关系。 3月24日，据特斯拉中国官网报道，model y超长续航版机型售价从此前的33.99万元调整为34.79万元，高性能版机型售价从36.99万元调整为37.79万元，两款机型均上涨8000元。

图片来源:视觉中国

“这次涨价主要是由于原材料价格的上升，对涨价前下单的顾客没有影响。 ”李颖告诉记者，这次涨价对model y的销售影响不大，但一位顾客担心model 3会随model y一起涨价，日前model 3的销量明显增加。

汽车领域的分解师田永秋认为，目前动力电池原材料价格大幅上涨，芯片也因短缺价格上涨，这直接导致了特斯拉生产价格的上涨。 “由于特斯拉实行直营销售，购买价格的上涨也直接反映在终端销售价格上。 全球疫情逐渐好转，原材料价格下跌，特斯拉很可能在后期降价。 ”。 田永秋说。

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模型y涨价辅助模型3订单增加

这次model y的价格上涨超出了业界的预想，以前的顾客似乎习惯了特斯拉的频繁降价。 以国产model 3为例，它多次降价，但售价从最初的35.58万元降至现在的24.99万元，跌幅超过10万元。 这次涨价的机型y的2个车型也比国产前分别下降了14.81万元和16.51万元。

关于此次model y的价格调整，田永秋认为特斯拉通过提高价格的手段调整订单量，目的是缓解目前芯片短缺和产能爬坡带来的生产压力，适当提高利润。

李颖表示，由于订单量不断增加，model y的生产期限将比model 3长得多。 “现在预约model 3，提车只需要2~4周，但是预约了model y，交货日期变成了6月以后。 ”李颖说。

田永秋表示，model y短期内难以交货，从侧面也助推了model 3的销量。 李颖告诉记者，“在model y涨价的消息公布后，许多潜在目标群体担心model 3后期会涨价，反而刺激了观望中的顾客加速预约。 ”。

据央视财经报道，在model y涨价的当天，特斯拉的销售人员预计，未来model 3的价格也将上涨。 此外，在国内model y宣布涨价的第二天，特斯拉官网显示，model 3标准续航升级版和长续航全驱动版车型售价分别上涨3.799万美元和4.699万美元。

照片来源:记者李星摄(资料图) ) )。

李颖说，目前他们没有收到model 3涨价的通知。 “model y和model 3两种车在一个工厂生产，原材料的通用率也非常高，一种车很有可能涨价，另一种车很有可能涨价。 ’李颖对记者说。

潜在的价格上涨让一些客户对现在购买model 3感到担忧。 访问过程中，很多客户对记者说，自己现在不订特斯拉车。

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低价销售旧型号model 3或清除库存

“销售员对外说model 3要涨价，让顾客赶紧下单； 另一方面，特斯拉在宁德时代内部进行团购降价活动，但对这股浪潮的操作有些不擅长。 ”。 客户胡梦(化名)对记者说。

前几天，宁德时代内部员工购买model 3优惠政策的照片被公开。 从这张曝光的照片来看，宁德时代内部购车优惠明显，国产标准续航升级版model 3的价格为19.9万~20.5万元。 “目前，员工购车的优惠价相当于原价格的8.5折。 ’一位不愿透露姓名的知情人对记者说。

图片来源:每经记者孙桐桐桐摄(资料图) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

上述未透露姓名的相关人士表示，这些内部优惠的model 3机型配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池，销售对象也只针对企业总部和全资子公司的全体员工。

“此次优惠为数万元，不仅是特斯拉方面提供的，企业内部也为员工提供了一定的补贴。 ”一位宁德时代的内部人士在接受记者采访时表示:“通知公布后，企业每天都有很多人排队试乘。 但是，实际交货的人数有多少，现在还不清楚。 ”

有观点认为，特斯拉和宁德时代的两家企业有很深的合作，但内部团购的model 3搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，出现这样大的优惠是可以理解的。 另外，团购模式仅与国产标准续航升级版model 3相比，是特斯拉去库存的形式。

值得注意的是，特斯拉目前还为通过市场终端购买国产标准续航升级版model 3的客户提供了优惠。 据李颖介绍，目前购买该车不仅可以享受1.33万元左右的现金优惠，还可以免费提供一年的超额充值金额。

“这是企业为加速旧车型的库存整理而推出的优惠，其他新车型无法享受。 ”李颖说。

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“涨则降”的背后是饥饿营销？

在提高售价的同时，享受内部购车优惠，乍一看矛盾的方法，不少人对特斯拉“因生产制造价格上涨而涨价”的说法表示怀疑。 另外，也有观点认为，在德国车企扩大引进电动汽车的情况下，特斯拉的涨价有饥饿营销的嫌疑。

对此，田永秋表示:“饥饿营销是制造商故意降低产量，制造供给不足的假象，但model y没有这种现象。 从目前新能源汽车市场的受欢迎程度来看，特斯拉不需要饥饿营销。 ”

照片来源:记者李星摄(资料图) ) )。

汽车领域的分析师任万付也表示，特斯拉此次价格调整不是只比较中国市场，而是全球价格上涨，首要是受原材料价格上涨的影响，与饥饿营销没有直接关系。

事实上，去年年底，特斯拉对外事务副总裁陶琳公开表示，电动汽车价格与价格的关联受原料价格和电动汽车零部件价格因素的影响。 如果将来原料和零部件的价格上涨，特斯拉的电动汽车并不是没有涨价的可能性。

田永秋认为，特斯拉此次全球范围涨价，从另一个角度也表明该公司目前面临的生产压力较大。

据了解，特斯拉曾因芯片短缺问题关闭了加州工厂的生产线。 另外，当地时间3月29日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示:“电池部件的不足阻碍了企业扩大商用半挂车semi的生产。”

值得一提的是，相关机构还下调了特斯拉今年第一季度的销量预期。 例如，cowen的分解工程师杰弗里·奥斯本说，特斯拉第一季度的销量从17.8万辆降至17.2万辆。 原因是物流方面的挑战和弗里蒙特工厂停产两天后零部件不足。 factset的调查分解师预计，特斯拉今年第一季度的销量为16.8万辆。

在此前举行的特斯拉年度业绩发布会上，特斯拉方面表示，将“尽快”提高制造能力，预计“多年”交付能力将达到平均年增长率50%。

记者|李星|程鹏孙磊肖勇王嘉琦

夏志坚校正|[/s2/]

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