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“不用想铃木的车。 现在国内已经没有卖鲈鱼车的店了。 制造商没有车。 我们店里现在只有长安铃木的二手车,也可以修理和维护长安铃木的车。 ’前几天,北京地区原长安铃木4s店的员工告诉《每日经济信息》记者。

上述4s店员工的说法映射了长安铃木,也就是重庆长安铃木汽车有限公司目前的不自然状况。 年铃木宣布退出中国市场后,长安铃木的名字很少被提及。 前几天,长安铃木因名字的变更再次引起业界的关注。

启信宝数据显示,目前,重庆长安铃木汽车有限企业更名为重庆铃耀汽车有限企业(以下简称铃耀汽车),股东方为重庆长安汽车股份有限公司。 这意味着长安铃木在中国市场正式“无人”。

照片:启信宝

“铃耀汽车现在是长安汽车的子公司,(长安汽车)很少介入。 ”长安汽车相关负责人在接受《每日经济信息》记者采访时做了以下发言。 关于铃耀汽车目前的快速发展状况,上述长安汽车相关负责人表示“暂时还不清楚”。

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月仅销售数百台,工厂生产能力严重过剩

“鲈鱼撤出中国市场后,我们店里只卖长安汽车的车型。 但是长安铃木的售后服务一直在做。 现在这个业务也保存了下来。”北京地区长安汽车4s店的工作人员告诉记者,所属的4s店原来是销售长安汽车和长安铃木汽车的。

长安铃木的退场可以追溯到去年9月。 当时长安汽车和铃木正式达成协议,长安汽车用1元现金收购日本铃木和铃木中国分别持有的长安铃木40%和10%的股权,收购完成后长安汽车将成为长安铃木100%的控股股东,被称为“小车之王”的铃木汽车将正式退出中国市场。

根据双方协议,长安汽车完成股份收购后,长安铃木将继续生产、销售铃木企业品牌产品,所有品牌、售后服务不变。 另外,将继续为铃木客户提供整车和零部件的售后服务和保养服务。 此外,长安铃木获得授权继续引进铃木新产品。

照片来源:记者张建摄影(资料图) ) )。

全面接管长安铃木,长安汽车成立长铃研究院,试图为长安铃木开辟新的快速发展路径。 根据长铃研究院快速发展规划,到明年完善长安铃木产品开发体系,具备模具车、电动汽车产品开发能力2023年,增加资源投入提高系统能力,引进新平台,完成s4级产品策划、造型、工程开发、试制试验等全面

此后,铃木企业品牌在中国市场暂时保存,但其车型无法更新,均为国五排放标准,几乎全面停产,长安铃木官网也关闭。

目前长安铃木拥有两家整车厂,年生产能力分别约为25万辆和10万辆。 年以来,长安铃木开始为长安汽车代工生产。 此外,长安铃木工厂还负责启悦出租车的生产。 公开数据显示,长安铃木累计销量约为1.52万辆。 2021年1月,长安铃木的销量为452辆,均为铃木启悦车。

为了缓解长安铃木产能过剩问题,2019年5月,长安汽车与绿驰汽车达成协议,计划将原长安铃木第二工厂用于制造绿驰首款纯电动suv。 但是,由于之后绿色汽车的迅速发展受到阻碍,双方的合作也没有最新的进展。

今后5年,与铃木或中国市场的交叉很少

作为日系代表车企之一,日本铃木企业品牌已有近百年的历史。 公开资料显示,铃木是1984年首次向中方提供技术,最早进入中国市场的日本汽车企业之一,分别于1993年和1995年与长安汽车和昌河汽车合资成立长安铃木和昌河铃木。

照片来源:记者张建摄影(资料图) ) )。

合资企业成立后,长安铃木也曾有过高的时期。 公开数据显示,2008~2008年,长安铃木销量逐年增加,年突破22万辆,达到历史性销量高峰。 但是,随着国内汽车市场的变化,大型车身汽车产品开始受到欢迎,集中在“小车”上的鲈鱼开始成为瓶颈。 年以后,长安铃木的销售额持续下降,除了年实现了与去年同期相比的销售额增长外,还在下跌。 到了年,长安铃木的年销售额约为3.45万辆,为年销售额的16%。

“月销仅剩三位数!长安铃木更名,“小车之王”将彻底告别中国市场?”

在“败走”中国市场之后,铃木开始专注于日本、印度等市场。 数据显示,铃木全球销量全年约244.8万辆,比去年同期减少18.6%。 其中,日本国内市场销量约为63.09万辆,仅次于丰田,占整体销量的比例为25.77%; 印度市场销量约为123.72万辆,占总销量的50.54%。

铃木汽车2019财年( 2019年4月1日至年3月31日(财报显示,净销售额为3.5万亿日元,比去年同期下跌9.9%。 营业利润为2151亿日元,比去年同期下跌34%,为财政年度以来最低水平,归属于母公司股东的净利润为1342亿日元,比去年同期下跌25%。

今年2月,担任铃木近半个世纪的现任理事长铃木修宣布,今年6月股东大会后正式辞职,卸任后铃木俊宏将带领铃木进行电动化转型。

今年2月,铃木宣布了截止到2026年3月,汽车销量增长56%,达到370万辆,销售额上升到4.8万亿日元,迅速发展新能源汽车的计划。

在这个计划中,铃木没有提到中国市场。 这可能意味着未来五年,鲈鱼汽车和中国市场的交集也不太多。

记者裴健如孙磊程鹏王嘉琦

夏志坚校正|

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标题:“月销仅剩三位数!长安铃木更名,“小车之王”将彻底告别中国市场?”

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