“监管函牵出舜天船舶两年前“暗账” 上亿预付款转圈流回子企业”

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经过记者宋戈左越

1月28日，深交所对舜天船舶( 002608，收盘价9.84元) )发出监管函。 第一复印件是“在委托对外支付的新闻中披露一些事项”。 1月29日，舜天船舶发布若干对外委托事项，总额达1.82亿元。 其中，1.22亿元与子公司应收款有关。

值得观察的是，这1亿2200万元是不为外界所知的款项，一经公告就有无法收回的风险。 更令人惊讶的是，引起这种事态的是舜天船舶自身。

派出所:采取相应的监管措施/

1月29日，舜天船舶发布公告称，存在企业委托明德重工对外支付1.57亿元和利息、委托南京国华对外支付2500万元和利息无法完全收回的风险。 这些事项有导致企业年业绩亏损的风险。

其中，一些钱特别引人注目。 为了处理子企业江苏舜天船舶快速发展有限企业(以下简称快速发展企业)应收账款逾期未能及时回收的问题，年，舜天船舶委托明德重工和南京国华解决。 具体流程为:舜天船舶委托明德重工、南京国华通过企业职员张新向南京丰安科技有限企业(以下简称南京丰安)、芜湖首家房地产开发有限企业(以下简称芜湖首家)、昌旭初提供借款，4笔货款共计1.22亿元。

另外，舜天船舶与明德重工和南京国华约定，通过资金周转的方法，将企业国内贸易业务快速发展形成的借款变为企业职员张新的对外借款。 舜天船舶还表示，张新的对外借款是基于企业委托代理形成的，存在借款关系的债权仍然属于企业的全部。

有趣的是，亲交所1月28日向舜天船舶发出了监管信。 相关事由正是“在委托对外支付的新闻中披露一些事项”，这直接暴露了舜天船舶的可靠性问题。

但是，2月2日，《每日经济信息》记者作为投资者致电舜天船舶，据证券部工作人员称，企业这些对外委托金的首次公告时间是年12月30日。 关于为什么资金产生一年多后才发布公告，证券部工作人员表示，企业按照深度交流所的要求和相关情况披露的规则履行了相关披露义务。

昨日( 2月9日)，《每日经济信息》记者表示，与舜天船舶年委托明德重工和南京国华对外支付年前对外公开的若干事项比较，深交所将对照相关规则对企业和相关当事人的新闻公开违规行为采取相应的监管措施。

自我循环的资金链/

舜天船舶大额回收风险为什么会在这个时候爆发？ 其委托支付的几个事项为什么要经过明德重工、南京国华、企业员工张新、南京丰安、芜湖首创、昌旭初，最后设置子企业快速发展企业这条又多又杂的链条？ 《每日经济信息》记者调查显示，循环的资金流逐渐明朗，这条资金链中的关键节点是快速发展企业。

舜天船舶招股书表示，快速发展的企业成立于2009年6月，企业当时持有90%的股份。 主要从事船舶、船用品及其配件的销售。 另一方面，发展迅速的企业去年新增船舶以外的贸易业务，其净利润从每年1486万元增加到5151万元，增长246.66%。 年快速成长企业的净利润减少了72.3%。

为企业快速发展做出贡献的利润对舜天船舶极为重要——年舜天船舶净利润1.24亿元，快速发展企业贡献了其中的41.69%。

快速发展企业到底从事了那些新业务，得到了这么大的利益吗？

全国公司信贷新闻系统显示，与招股书公布的复印件相比，除船舶相关业务外，企业业务发展迅速，增加了危险化学品批发、国内贸易、仓储等的复印件。 事实上，快速发展的企业也开展了相关业务，与南京丰安和钢材等开展贸易业务的南京千馥开展了轮胎贸易，芜湖首次开展了提供担保的方舟新能源和化工原料贸易业务，昌旭首次提供了担保。

进入新的行业往往意味着新的风险。 事实上，快速发展企业和上述客户开展的业务进展并不顺利。 于是，舜天船舶委托明德重工，通过企业工作人员张新向南京丰安、芜湖首富、昌旭初分别借款2800万元、6000万元、900万元。 委托南京国华经由张新向芜湖首次支付2500万元。 4笔资金共计1亿2200万元，这些资金的实际出资者是舜天船舶。

根据最初的计划，南京丰安、芜湖初、昌旭初必须将借款用于支付快速发展企业的货款，然后偿还张新欠下的货款。 实际上这些黄金的债权人是上市公司。

但是，最终的结果没有按照舜天船舶预定的方向进行。 昌旭初收下900万元债务后，未将这些款项用于向方舟新能源快速发展企业还债，也未归还上市公司； 南京丰安仍拖欠快速发展企业货款856万元。 更不自然的是，截至1月29日，南京丰安、芜湖首次未按期还张新的债，但现在这些债期满，到了必须公告的地步。

然后，杂乱的交易嫌疑/

无论是年报、年报还是其他临时公告，都无法直接发现上述1亿2200万元借款的痕迹。 那笔钱在会计上怎么解决？ 戴利经济情报记者作为投资者致电舜天船舶证券部，其员工表示这笔钱在年度报告中记载在预付款中。

舜天船舶年度报告中记载了预付款的前5位，这5家公司都是非相关人员，但企业没有公布这5家公司的名字。 从金额比较来看，明德重工必须是其中之一。

为什么舜天船舶要绕过明德重工、南京国华以及企业员工张新这样庞杂的链条向昌旭初等借钱？ 对此，一位业内人士表示，舜天船舶的最终目的是让昌旭初等快速发展的企业还债，但舜天船舶不能直接借钱给昌旭初等。 因为鉴定机构很容易看到舜天船舶、昌旭初等与迅速发展的企业的关系。 因此，与舜天船舶有密切业务往来的明德重工将成为最佳渠道，很容易获得正常的业务资金。 至于为什么要经过员工张新这一环，也许还是舜天船舶想把最直接的债权债务关系掌握在自己手里，以免债权落入明德重工之手。

对于这些行业相关人士的说法，《每日经济信息》记者没有得到舜天船舶方面的证实。

公告中表示，舜天船舶及相关受托方明德重工、南京国华及张新均向企业出具《情况证明》确认委托代理关系，但在委托代理关系下存在发生争议的风险。

明德重工、南京国华加入这样的债务链，无疑增加了舜天船舶的风险。 特别是明德重工已经陷入破产重整的危机，债权人虎视眈眈地盯着明德重工的资产。 舜天船舶与明德重工的这种委托关系是否会卷入，《每日经济信息》将继续关注。

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舜天船舶热衷于投资“高利贷”

经过记者宋戈

上市公司经常将“放贷”视为理财途径之一，但很少像舜天船舶那样一边接受市场融资一边放贷。

年，舜天船舶利用闲置自有资金，委托银行向全椒福爵、江苏瑞东和南京福地贷款。 其中，全椒福爵、江苏瑞东、南京福地三家企业分别获得舜天船舶委托贷款7300万元、8500万元、9000万元共计2.48亿元，委托贷款最高利率达到19.2%，剩余18%。

但是，上述贷款并非“万全”。 去年4月，舜天船舶宣布，有关南京福地的该委托贷款到期，企业未收到该委托贷款本金9000万元和相应利息1543万元。 由于南京福地对其他债权人有到期债务，目前由南京市六合区人民法院等法院扣押了项目。

即使舜天船舶借给南京丰安、芜湖首富、昌旭初的钱，月利率也是2%，利息3个月支付一次，年利率达到24%。

值得一提的是，在舜天船舶高利率放贷的背后，企业利用债务发行进行融资。 年9月，企业公布全年债务发行结果，企业发行7亿8000万元企业债券的工作于年9月20日结束。