“南北车齐发公告 高管交易基于公开新闻+价值评估”

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经过记者李卓实习记者黄霞

年12月31日，中国南车( 601766元，收盘价10.54元)、中国北车) 601299元，收盘价10.96元)，并公布了合并计划。 由于涉及预案中明确的自我调查若干事项，许多高管和亲属在重组前6个月内有买卖各自企业和对方企业股票的行为，被媒体质疑内幕交易，引起了众多关注。

《每日经济信息》记者在持续沉默后，昨日( 1月13日)晚，中国南车、中国北车均发布临时公告，称关联交易基于公开新闻，并基于股权投资价值的拆解与评估，与重组无关。

业内人士对《每日经济信息》记者分析说，知道是否有内幕交易、是否采取重组内幕新闻，并采取相应的股票买卖行为为根本评价标准，内幕新闻形成日是评价的关键。

南北车“证明无辜”

中国南车、北车于年12月31日确认重组，发布了《中国南车股份有限企业、中国北车股份有限企业合并预案》(以下简称合并预案)。

昨天晚上，南北车分别发表了公告。 在合并预案公告前，两家企业均向“董监高”、相关专业机构、知道此次重组内幕消息的其他相关人员和相关人员的直系亲属，就停职前6个月(以下称查封期间)买卖本公司和对方企业股份的情况发表了自我调查报告和声明。

根据南车此前公布的合并案中的自愿调查报告，中国南车有3名高管和3名高管家族买卖南车和北车的股票。

据《每日经济信息》记者观察，与此前14名中国北车高管和8名高管家族购买南北车双方股票的报道不同，中国北车昨日在股票交易相关人员中，有8人为中国北车董事或高管或其近亲，分别为“6人”和“8人” 总裁西国华的配偶周蓉、副总裁魏岩的配偶王瑞艾、董事会秘书谢纪纪除此之外，其他所有人平均为非董事或高级管理层(“非高级管理层相关人员”)。

根据两企业公告是否涉嫌内部交易的应对，南车表示企业“董监高”在审计期间没有买卖企业和中国北车的股票。 在审计期间买卖相关股票的企业的其他相关人员在股票10月27日停牌前并不知道此次重组的相关情况，也不知道或探知有关内幕的消息。 那个股票买卖行为只是个人投资行为，与这次重组没有关系。

据《每日经济信息》记者观察，最引人注目的是中国北车董事长崔殿国买卖中国南车1.5万股。 从买入和卖出价格推算，其买入和卖出时机分别为7月28日以后和10月22日以后，是国资委正式决定合并重组南北车、南北车双方正式停运的两天前。 对此，中国北车表示，崔殿国参加了此次重组几个事项的相关业务，但他在了解此次重组的相关情况后，解释说没有了购买行为。 其中国南车的股权买卖行为是根据中国南车已经公开的消息，本身是基于中国南车股权投资价值的拆解和评估进行的，与此次重组的一些事项无关。 其余7名企业董事、高级管理层或这些人员的近亲也否认涉嫌内幕交易。

内幕新闻形成日是关键

南北车已证明是清白的，但对许多业内人士来说，证券监督管理委员会最后的鉴定结果更具权威性。

回顾媒体的报道，南北车重组的消息最初曝光于去年9月初，南北车随后于去年10月27日停运。

业内人士对《每日经济信息》记者指出，根据相关法律，在获悉内幕消息之前，南北车高管和员工购买对方股票并非都不可能，更何况中国高铁的概念已经受到众多投资者的青睐。 是否存在“内部交易”，必须知道重组的内部消息，以是否采取适当的股票买卖行为为根本的评价标准。 由此可见，内幕新闻的形成日期是评价的关键。

这些业内人士表示，南北车公布了停牌前6个月的相关人士股票买卖情况，但内幕新闻的形成时间并不总是很长。