“广船国际拟收纳大股东造船业务 中船集团资产证券化提速”

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经过记者胡飞军从广州出发

随着国防和军工改革的帷幕拉开，属于央企中国船舶工业集团(以下简称中船集团)的重要整合平台——广船国际( 600685，前收盘价17.14元)，正在加速资产整合。

9月27日，广船国际披露了资产重组的最新进展。 股东中船集团拟将华南地区造船业务相关资产注入上市公司，上市公司拟将相关造船资产收购给第三方，涉及军工资产。

此外，《每日经济信息》记者还观察到，广船国际从8月开始密集剥离多家子公司，包括成立1个月的子公司。 这意味着，近年来在民营造船业陷入业绩低迷的广船国际加快了非核心资产的处置，加快了中船集团的资产整合。

计划注入中船华南造船业务

在民用造船领域低迷的情况下，国内两大央企造船集团中船集团、中船重工集团正在加快自身改革，进一步明确国防军工行业与上市经营公司的关系，整合相关资产，激发国有资产活力。

9月27日，停泊5个多月的广船明确了国际重大资产重组的进展。 据广船国际介绍，经过论证，此次重大资产重组的相关方案已经初步形成，控股股东中船集团计划向企业注入华南地区造船业务相关资产，广船国际计划向第三方收购相关造船资产。

据资料显示，截至年底，中船集团拥有近50家旗下企事业单位和广船国际、中国船舶及*st钢铁组织3家上市平台，其中华南地区主要资产为广船国际、广州中船龙穴造船有限责任企业(以下简称中船龙穴)、广州文冲造船厂有限企业

目前，广船国际逐渐成为中船集团华南地区资产业务的主要上市平台，从去年开始有越来越多的迹象表明相关资产整合有所加快。

今年3月，广船国际完成了对中船龙穴的收购。

今年1月1日，中船黄埔、文冲船厂合一，成为“中船黄埔文冲船舶有限企业”(以下简称黄埔文冲。 中船集团届时表示，这将有助于统一黄埔文冲资源配置，推动军民融合快速发展。 人们普遍认为，广船国际此次历时5个月的停牌高，将受到黄埔文冲这一新企业资产的注入。

9月28日，《每日经济信息》记者以投资者身份致电广船国际证券部，但工作人员并未否认此次注入的华南地区造船业务为黄埔文冲，但对涉及那些军工资产一事尚不清楚。 该员工说:“与核心的军工资产相关，香港证券交易所的新闻披露制度也不同，所以重生时间相当晚。”

快速处置非核心资产

实际上，广船国际正在加速资产注入，另外，还在持续剥离非核心资产，集中在本职工作上。 资料显示，从9月开始，广船国际董事会通过多项决议，公开处置多家子公司，包括刚成立一个多月的子公司。

9月20日，广船国际宣布，拟通过公开挂牌办法以3478万元以上的判断搬迁湖南衡阳某商铺，以1.2亿元以上的判断搬迁广州市红帆酒店有限企业，以3380万元以上的判断搬迁广州金舟船舶科技有限企业(以下简称金舟船舶)。

9月27日，广船国际再次表示，计划以股权估值4.11亿元以上和减产损失补偿5.10亿元公开转让广船实业有限企业100%的股份。

《每日经济信息》记者观察到，在上述转让的子公司中，金舟船舶和广船实业均于今年8月底成立，这意味着这两家子公司在成立1个月左右就被出售了。

对此，广船国际证券部相关人士解释说:“剥离子公司是企业的决策计划，主要是强调本职工作的战略，主要是资产重组团队在运营，具体原因暂时还不清楚。” 广船国际在公告中表示，考虑到快速发展规划和今年完成中船龙穴收购，首要精力已经投向南沙工厂开展生产经营，为了使企业资产配置更加合理，提高生产效率，突出本职工作，企业及时开展低效的资产处置和股权相关业务，

或者成中船集团整合大平台

实际上，经营民营造船业的广船国际，在加速资产整合的背景下，面临着近年来低迷的业绩。

财报显示，年前，广船国际净利润连续多年在5亿元以上，但年后由于航运业不景气，其净利润降至数千万元水平。 今年上半年，广船国际实现营业收入38.87亿元，比去年同期增长47.4%，但受造船业毛利率下跌的影响，净利润亏损2.71亿元，去年同期亏损近2.3亿元。

“收购黄埔文冲将大幅增加业绩，广船(广船国际、龙穴造船、黄埔文冲等)即将成型。 》中信建投证券拆船师高晓春在研究报告中表示，去年黄埔文冲实现收入100.9亿元、利润总额3.6亿元，而广船国际去年实现收入41.66亿元、利润总额0.28亿元，意味着黄埔文冲的收入和利润总额分别是广船国际的2.42倍和12.86倍。

与此同时，业内人士认为，中船集团很早就推动了广船国际在a股和H股的上市，但与同行业的竞争对手中船重工推动了整体上市相对，“起早就集合了”。

资料显示，2009年12月中国重工上市后，中船重工集团稳步推进整体上市，但中国重工在ipo后每年基本都有资本运营，累计已完成4步，逐步稳健推进集体民船改制、核心军品及部分非船资产注入， 中船集团广船国际于1993年在香港和上海上市，是国内第一家造船上市公司，1998年推动了中国船舶在上海上市，但资产整合进展缓慢。

“考虑到年初核心军用品总装资产的注入，中船重工集团的资产证券化率预计将超过60%。 中船集团的资产证券化率为30%~40%。 ”高晓春想。

“年下半年中船集团新领导人上任以来，中船、广船对比*st钢结构的一系列动向标志着中船集团属地化整合全面展开。 由于内在地处理同行竞争的要求和中国重工外部竞争的压力，广船国际和中国船舶很可能最终合并为一个。 ”。 高晓春说。

不过，广船国际证券部有关人士表示，“企业是否成为中船集团主要上市平台目前尚不清楚，需要投资者自身评估。”