“中航科工剥离哈汽、昌河兄弟企业1.1亿接盘”

本篇文章978字，读完约2分钟

记者李凌霞

传言的中航科工剥离汽车业务昨天得到证实，市场推测的买家也终于弄清了庐山的真实身份。 接战者同为中航科工母企业中航工业旗下的兄弟企业中航汽车。 一直流传至今的东风汽车并不是中航科工汽车业务的买家。 / BR// HR// BR// HR /哈汽集团的股权为100万[/BR// HR// BR// HR//中航科工( 02357 ) 此次出售的总对价为人民币1.104亿元(人民币，下同) )，昌河铃木10%的股权对价为1.094亿元，哈汽集团的对价为100万元(因其负债较多)。 中航汽车在转让协议生效后15天内以现金方法支付对价。 根据

中航科工的说法，出售所得将作为企业的日常业务资金使用。 交易完成后，哈汽集团不再是中航科工的子公司，中航科工也不再拥有昌河铃木的权益。

去年的净损失为11.57亿元

中航科工主要是汽车和航空/ [// h/] 汽车产品由于销量回升，销售额比去年同期增长5.13%。 但是，由于汽车整车业务占企业业务的比重较大，持续亏损，去年企业业绩损失扩大，净亏损11.57亿元。

哈汽集团主要从事哈飞、路宝、赛马及豹系列汽车的生产和销售。 哈汽集团旗下除拥有哈飞汽车74.81%的权益外，没有其他主要资产。 相关财务报表显示，截至2008年12月31日，黑客资产总额和净资产负债额分别为52.97亿元和6.72亿元，去年业绩损失达到8.94亿元。 昌河铃木主要从事莉娜、北斗星、浪迪系列汽车的生产和销售。 截至去年年底，昌河铃木的资产总额和净资产分别为34.78亿元和人民币1.07亿元，去年亏损达到3.93亿元。

据中航科工介绍，剥离汽车业务以提高盈利能力 企业董事认为，上述股权转让合同有望改善企业财务状况，提高企业盈利能力，增加企业投资价值。 此外，董事认为，通过出售本公司持有的哈汽集团和昌河铃木的权益，中航科技人员将专注于航空空业务，巩固在中国航空空工业市场的地位。 董事认为剥离上述资产符合企业及其股东的整体利益。 / br// h// br// h// br// h// br// br// h /媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时，请参阅“ / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-65072776上海: 021-61213899