“铁路基建首季强劲起步 “两铁”获益良多”

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各记者马宇飞昨日公布的《2009年1~3月全国铁路主要指标完成情况》显示，1月至3月铁路固定资产投资754.45亿元，比去年同期增长173.7%。 根据铁道部最新消息，今年1月至3月，国内铁路固定资产投资完成754.45亿元，比去年同期增长173.7%。 其中，铁路基本建设投资完成641.23亿元，比去年同期增长171.8%。 考虑到铁道部预计今年全国铁路建设投资6000亿元，将实现比去年同期增长78%的目标，显然，近期公布的一季度投资增速明显高于78%的年度预期平均水平，起步强劲。 铁路建设投资的强劲增长，必然惠及中国中铁( 601390，收盘价5.75元)和中国中铁建设) 601186，收盘价9.76元)这两大领域巨头。 中投证券的最新研究报告显示，两家企业今年一季度的铁路新合同额均接近去年上半年的金额。 增长率超出前期市场预期的资料显示，2009年是国内铁路建设高峰期的元年。 根据此前铁道部公布的《中长时间铁路网规划》，为了配合国内4万亿元的经济刺激方案，铁道部于2009年、年分别批准建设1万公里路线，加上之前批准的约2万2009公里的建设中铁路，未来5年将是国内铁路建设的高峰期密集期 中投证券业拆船师罗泽兵在报告中指出，未来五年国内铁路投资年均规模将达到6000亿元左右，是以往平均投资规模的两倍以上。 与今年一季度铁路建设投资超高速增长相比，一些业内人士认为这是受国家大规模铁路建设投资的影响。 不过，华泰证券拆船师张平表示，今年一季度之所以出现170%以上的投资增速，除了国家对大规模铁路建设投资的支持外，还应考虑2008年同期自然灾害造成投资额下降的因素。 这几个也被某基金企业建筑工程领域的研究员认可。 但是，该研究员实际上就这些因素，业内对今年第一季度铁路投资的高速增长进行了预测，强调“实际公布的增长率只是超出了以往一般的预期水平”。 “两铁”业务信号增长，铁路基础设施投资超预期增长加快，作为领域两大龙头的中国中铁和中国中铁建设自然受益。 据罗泽兵预计，仅今年一季度，中国中铁新签订的重大铁路建设合同就达640亿元，接近2008年上半年企业铁路新合同水平。 另一方面，中国铁建今年一季度新签订铁路合同达到713亿元，也大致相当于去年上半年铁路新增合同额水平。 虽然《两铁》均以目前为年报、季报披露期为由，未对上述数据做出肯定答复，但中国中铁投资者关系部主任余赞也表示，企业2009年以来铁路建设订单迅速增长的情况确实存在。 另外，深圳一位资深私募经理表示，由于大规模铁路建设投资逐渐展开，目前3~5年的铁路建设周期内不容易在目标时间内完成所有项目，压缩铁路建设周期是必然的。 “压缩周期意味着‘二铁’这样的建筑企业将缩短应收账款的时间，提前释放业绩。 》媒体转载、摘录刊登在本报上的作品时，请注明“每日经济信息”和来源于作者姓名。 每次预约打电话北京: 010-65072776上海: 021-61213899深圳: 0755-33203568成都: 028-86516389 028-86740011