“星通联华深耕物联网 强化“智能物流”概念”

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◎经记者赵春燕从北京出发

近年来，随着移动网络技术的迅速发展和普及，物联网开始深入各行各业，成为领域的快速发展趋势。 在这种背景下，许多中小科技企业以快速发展的互联网为主业，并通过逐步细分领域来扩大快速发展空之间。 例如，去年在新三板上市的星通联华，除了继续开展道路运营管理和巡逻养护的新闻化业务外，还将目光投向“智能物流”等行业。

开始道路运营管理和巡检新闻化工作的星通联华( 430614岁)，应该是国际知名初创企业投放dcm的项目中的“大器晚成”之一。

星通联华成立于2002年，2007年获得了dcm的第一笔投资。 在dcm的投资项目中，当当网、智联招聘、豌豆荚、58同城等相继上市，而星通联华去年挂牌新三板。

对此，星通联华董事长张全升在接受《每日经济信息》记者采访时坦言，企业成立后发展迅速的原因是“还没有发力”。

从去年上半年开始，星通联华的业绩呈现出强劲的增长态势，但这些都与企业深耕物联网、强化“智能物流”概念、在环保行业的扩张密不可分。

星通华财报显示，2010年，企业营业收入达到1.07亿元，母公司股东净利润约1756万元，年上半年企业营业收入1.49亿元，母公司股东净利润约1850万元，企业营业收入约6202万元，比去年同期增长16.42%。

风投广告已经“潜伏”了8年

星通联华的一切被称为北京星通联华科技快速发展股份有限公司，原是交通系统公司，经历了多次转型改革和增资。 目前，企业以物联网及其高端传感器技术为基础，为交通、地灾、建筑、环境保护等行业提供监控报警和管理系统开发服务相同的产品销售和检测服务的高新技术公司，软硬件产品的研发能力是企业最重要的核心 年1月14日，企业正式挂牌全国中小企业股权转让系统，总股本2800万股。

2007年，星通联华获得的第一笔投资来自国际知名风投企业dcm。 目前，dcm董事合伙人林欣禾担任星通联华董事。 由此可见，dcm已经“潜伏”在星通联华内8年。

张全升告诉《每日经济信息》记者，当时与广告谈判后，林欣禾不到十分钟就决定投资，首要的是看星通联华打造的“智能物流”概念。

年的时候，星通联华又拿到了第二笔投资——国内pe巨头中科招商上传，之后，越来越多的资本接踵而至。

据星通联华年报报道，截至2009年12月31日，企业前10大股东中，张全升和聂新泉两大国内自然人各持有28.73%，排名第三的富华盈(北京)国际投资顾问有限企业为24.62%，排名第四的中科汇通)山东)股权基金有限企业

据消息，富华盈是dcm的完全子公司，中科汇通是中科招商的完全子公司。 在星通联华的5位董事中，dcm合伙人林欣禾和中科招商黄钦分别排在第三和第四位。

中科招商高级副总裁黄钦对《每日经济信息》记者表示，当初在星通联华做尽职调查和投资后管理时，如果到了企业创始人吃饭的时间，就会用快餐便当处理问题。 “创业者不仅值得信赖，还喜欢企业的技术力和市场力很高。 ”

消息称，星通联华两位实质性管理人员张全升和聂新泉均来自交通系统，聂新泉目前担任5家上市高速公路企业的董事。

随着物联网的发展，星通联华的业绩开始发力。 据星通华财报显示，年上半年，归属于挂牌企业股东的净利润约为1023万元，比去年同期增长42.22%。

另外，在同花顺统计的39家具有物联网概念的企业中，星通联华年净资产收益率居领域首位，净销售额利率居领域第十位，均居领域上游。

记者查阅星通联华半年报发现，企业收入只要依赖技术开发业务，其中技术开发业务当期实现营业收入6006万元，当期实现总收入6202万元。 技术开发约占企业收益的96%。 此外，销售产品(软件和检测车)和检测与监控服务)包括道路、机场、桥梁检测、车辆监控)只有149万元和36万元。

星通联华是一家独立于国家交通系统的企业，最早从事的业务是道路系统和水利方面的在线监测业务。 现在企业主要有三种业务。 是技术开发和服务、产品销售、检测服务。 其中，技术开发与服务主要包括地质灾害预测预警系统、高边坡稳定监测与管理系统等系统的开发与服务； 销售产品主要类道路检测车、道路养护新闻收集系统、桥梁监测系统等产品销售； 检查服务检查道路、桥梁和隧道。 这些文案都与物联网有着密切的联系，受到国家非常重视和支持。

西南证券并购融资部孙光荣业务经理对《每日经济信息》记者表示，物联网继计算机、互联网之后，被誉为世界新闻产业的第三大浪潮。

根据工业和信息化部的数据，去年中国物联网产业市场规模达到3650亿元，同比增长38.6%。 在国家政策支持和市场诉求的双重推动下，我国物联网领域有望保持持续高速发展的态势。

布局环保降低顾客集中度

据星通华年报和每半年新闻报道，企业客户集中度高，存在一定的经营风险。

据信息，星通联华主要依托中国水利基础局有限企业、北京华联恒基基础工程有限企业、山东交通科学研究所、福建华联智慧建筑工程有限企业等客户。 如果企业不能继续维持与上述客户的业务关系，或者不能开拓新客户，企业业务的快速发展就会受到影响。

据星通联华上半年报纸报道，企业来自北京华恒恒基基础工程有限企业的收入额达到2748万，占全部收入的44.32%。 另一方面，来自中国水利基础局有限企业成都大慈寺项目经理部的收入额达到2198万元，占全部收入的35.44%。 来自这两大顾客的收益总共占企业近80%的收益。

星通联华还在年内的报告中指出，企业北斗卫星导航芯片独家代理商和物流车载终端销售、物流车辆监控调度平台服务逐渐发力，订单陆续签订，形成今后企业的首要盈利点之一，自主调整收入结构，客户

《每日经济信息》记者介绍，星通联华参股企业天津星通联华物联网应用技术研究院与国防科技大学、天津滨海新区政府军民共建研究院联合设立的晟芯星通企业，将于明年正式投入运营。 晟芯星通企业拥有北斗gps双模芯片和915rfid芯片的自主知识产权，股东是超高频rfid国家军队标准及国家标的制定机构，拥有40多个专利。 gps双模芯片和915rfid芯片是交通运输和智能交通领域的独家代理，每年可为星通联华带来超过3000万元的收入。

年7月1日，交通部发布的《道路运输车辆动态监管办法》(-5号令)正式实施。 该文件确定提出实现车辆动态监测系统，必须首先实现车辆运营平台的网络协同控制。 这对卫星导航产业无疑是一大利好。 据业内专家预计，该方法将为北斗导航系统提供100亿元的市场增量。

《每日经济信息》记者日前获悉，星通联华开发的汽车已经获得交通部认证，预计企业开发的监控平台将于年11月获得交通部认证许可。

此外，星通联华还发现，通过在地下水污染检测和土壤污染治理等环境保护相关行业进行布局，将降低顾客集中度。

张全升在接受《每日经济信息》记者采访时表示，与之前流传的桥梁和地质灾害在线监测业务相比，地下水污染在线监测、土壤修复和物流新闻化等业务的增长空之间更大。

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人物采访

星通联华董事长张全升:全产业链介入土壤污染治理

◎经记者赵春燕从北京出发

星通联华成立于2002年，至今已有13年。 在此期间，星通联华创始人、董事长张全升错失了快速发展的机遇，虽然遭遇了资金困境，但没有放弃。

日前，《每日经济信息》记者(以下简称nbd )在北京北奥附近的星通联华总部，就知名vc机构的广告为何“潜伏”企业8年来，企业业绩“逆转”的原因等，与张全升展开了约2个小时的对话。 在采访过程中，记者发现张全升难以掩盖国家物联网、环保产业政策密集发布带来的兴奋。

水管理门槛高，市场大

nbd :《水十条》刚发布，在水污染治理检测方面，企业有哪些特点？ 你对市场有什么期待？

张全升:环境保护部、水利部和国土资源部合作治理地下水污染，在这方面的投资每年有十几亿元。 未来，水解决市场规模有可能超过万亿元，其中前期检测面规模将达到数十亿元。 今年5、6月，地下水水质监测招标会正式启动，企业将陆续参加这些招标。 在水管理方面，星通联华与专业水务企业处于上下游关系，星通联华负责前期实时监测地下水相关元素含量。 这部分文案要求非常专业，门槛也很高，没有大量竞争者。 目前，国内也只有5、6家企业满足技术要求。

nbd :土壤修复和管理已经开始，企业在这方面有那些特点？

张全升:“土十条”计划还在制定中，但市场目前已经启动。 例如，今年北京列出了近100亿元的土壤修复计划。 星通联华将参与这样的计划的实施。 另外，中石油、中石化等大型央企这几年在治理土壤污染，我们也有接触。 如果政府规定将来“谁污染谁治理”，市场将变得更大。

在土壤污染治理方面，从初期的检测监测，到后期的治理项目咨询方案，实现整个产业链的介入。 企业在地下水水质监测和土壤污染治理方面的合计投入占总投入的15%左右。

目前，企业的同业竞争对手主要来自美国、德国等一点外资企业，而我们合资企业的股东日本oyo地质株式会社在土壤污染治理方面也很有特点。

扩大供应链金融服务

nbd :企业布局的智能物流板块有那些动向？

张全升:星通联华在智能物流产业发展很久了。 我在北大光华管理学院博士后，研究的课题是《我国智能物流快速发展模式研究》。 从企业层面来看，星通联华从2009年开始投入相关芯片和高端传感器的研发，花了4年时间与韩国合作，目前在国内上市的北斗gps芯片于去年年底拿到单子开始销售； 参与的国内自主知识产权超高频rfid芯片于今年6月开始生产。 此外，企业还将与山东高速公路集团合作试点运营物流综合平台“满易网”，并与其他几个高速集团推广这种模式。

nbd :在智能物流方面，企业的盈利模式是什么？

张全升:星通联华不是做物流本身，而是通过物联网技术提供物流在线新闻化服务，是细分市场，未来还将扩展基于物联网技术的供应链金融大数据通道服务

nbd :星通联华的业务框架中还有桥梁防灾减灾。 你认为这个市场的迅速发展空之间有多少？

张全升:桥梁减灾防灾检测是我们以前一直流传的业务，是一个“稳定赚钱”的项目，目前国内有60多万桥梁需要在线监测，但不像环境保护和智能物流那样被市场重视。

nbd :你对企业未来的发展有什么期待？

张全升:现在有很好的订单。 另外，在物流综合新闻平台业务方面，从今年6月开始，企业每月稳定增加服务费收入。 这是因为这个星通联华一年很容易实现2亿~3亿元的收入。 去年企业盈利超过约1亿元，今年超过2亿元，后年将维持这样的增长速度。 现在企业的毛利率约为30%，将来肯定会更高。 今后政府增加投入后，我们的研发经费等可以减薄。

nbd :你对企业对政府工作依赖度高等问题有什么看法？

张全升:实际上，企业智能物流板块对政府工作的依赖度很小，但在地下水监测和土壤污染检测修复工作中，依赖度确实很高。 但是，反过来看，政府项目也有好处。 门槛高，竞争小，资金有保障。 随着招标环境越来越规范化，这个市场会变得更好。