“合众思壮欲切入北斗航海应用 研发高投入增盈利风险”

本篇文章1114字，读完约3分钟

刘灿邦经记者吴文坤从北京出发

众思壮( 002383，前收盘价26.75元)日前宣布，将与狮市飞通通信设备有限公司(以下简称福建飞通)成立合资企业，共同开展航海应用行业北斗船用产品、北斗航海个体产品业务和相关运营服务。

一位接近共同思维的匿名人士向记者表示，此次合作以战术上相互合作为首要，福建飞通在渠道上有特点，两家公司的合作互为互补，但企业尚未公布未来确定的突破方向。

北京卫星导航应用技术工程研究院总工程师张全德分析说，北斗在海洋通信中的应用至关重要，将来将在海洋安全性方面取得最大突破。

此外，记者还解释称，共同思考创下上半年亏损3428万元，根源在于企业研发经费投入仍维持在较高水平。 张全德认为，北斗应用产品的研发必须投入大量人力、物力，特别是芯片的投入，盈利有一定的风险。

建设北斗航海应用平台

9月13日，联合思壮与福建飞通签署了年9月10日关于建设“北斗航海应用平台”的《战术合作及合资企业设立协议》，双方宣布将成立合资企业共同开展航海应用行业北斗船用产品、北斗航海个体产品业务和相关运营服务。

这些匿名人士向记者表示，两家企业选择合作，首要的是在战术上相互合作。 “福建飞通在各港口有数百个服务基地，当然也喜欢他们的渠道特点，最终用户包括市场在内彼此互补，大家合作的力度更大。 ”

公告称，福建飞通产品专注于海洋船舶通信导航科技行业，通过与产业园区和高校开展技术合作，在全国沿海港口建立了200多个产品售后服务基地，产品远销东南亚、中东、欧洲等海外市场。

上述匿名人士认为，目前北斗的应用并不广泛。 目前，海上应用集中在渔船上，在渔船上的应用也比较简单，首先是短消息的发送。 “除了将来的渔船以外，还有很多。 包括货船和其他移动目标需要北斗监控。 服务副本也会增加。 不仅是短消息，急救、救援的应用可能也会迅速发展，但目前的应用还处于初期阶段。 ”

“企业内部尚不明确，未来快速发展的方向将会变成什么样，还没有公布。 ”当被问到未来具体的突破方向时，匿名人士回答。

投资研发提高利润风险

值得注意的是，联合思壮在半年报中表示，上半年企业亏损3428万元，比去年同期增长3.56%。 对此，联合思壮表示，亏损的原因主要是企业主营业务转型后，订单收入有一定周期，企业研发经费投入仍维持较高水平。 上半年研发投资4079万元，占同期收益的四分之一左右。

张全德也向记者表示，北斗应用产品的研发需要投入大量人力、物力，特别是芯片方面的投入。 在谈到北斗应用行业公司的现状时，张全德表示，该行业的民营公司才刚刚起步，在产品质量、信誉、产品开发等各方面与国外制造商相比还有差距，“完全推出国产民族产品需要一个过程”。