“UPS抢食中国至欧洲铁路货运 拓展多式联运速递组合”

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每当记者李卓从北京出发时

进出口货物的抢夺促使国际物流巨头ups (纽约证券交易所代码: ups )抢夺中国至欧洲的铁路货物。

《每日经济信息》记者今日( 6月30日)从ups获悉，ups将加入中国至欧洲集装箱一箱( fcl )铁路货运，进一步扩大中国至欧洲之间现有的物流运输布局。

记者了解到，国内目前开通了重庆、武汉、成都、郑州直达欧洲的陆上铁路货运大通道，其中以去年7月开通的郑欧国际铁路货运最为抢手。

ups新开通的中国到欧洲铁路运输服务涵盖了从中国成都市到波兰罗兹市的两条主要路线，以及从中国郑州市到德国汉堡市。

从到欧洲是世界上最大的货运量路线之一，这次ups新增的铁路货运服务能够比较有效地补充现有的海运、空运输、包裹运输的实力。 ups亚太地区全球货运代理总裁jeff mccorstin说。

据介绍，该铁路货物与ups现有货物和道路运输服务互联网相结合，速度将比海运快50%，价格比空运输低70%。 ups还提供端到端的可视化和商品跟踪。

年，ups与该项目相比实施了一些措施。 其中包括增加亚洲地区至墨西哥的ups优先拼箱( plcl )海运服务，与紧急、时效性强的重型货物运输要求相比，推出了ups全球特快专递货物运输服务。 此次ups中国-欧洲铁路货运开通，也是提升亚洲地区多式联运服务的项目延伸。

ups认为，中国至欧洲铁路货运服务的开通正是时候，及时满足了顾客对均衡供应链的诉求。 根据seabury企业的最新调查结果，71%的顾客渴望在未来1-3年内改革运输模式，以降低物流价格。