“力帆股份22亿投资电动车 车型尚不确定”

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经过记者曾剑

力帆股份( 601777元，收盘价6.63元) 4月5日表示，企业计划在河南省济源市高新技术产业开发区投资建设力帆新能源电动车项目，项目总投资将达到22亿元。 《每日经济信息》记者观察到，4月2日，河南省人民政府网站、大河报等公共媒体报道了这项巨额投资项目。 力帆股份迟迟未公布此事的消息。

在巨额投资明确之前就被“曝光”了

根据力帆股份4月5日发布的公告，年4月1日，企业控股股东力帆控股与河南省济源市人民政府签署了《力帆电动车项目投资合作框架协议书》。 力帆控股计划通过力帆股份向济源市高新技术产业开发区投资力帆电动车项目，以此项目带动整个上下游产业链的快速发展。

根据双方签署的协议书，力帆电动车辆项目总投资约22亿元，项目产品计划为lf520、lf520i、lf320、lf330新能源电动车辆。 其中，项目一期投资预计为3亿元，生产能力预计为1万辆/年(两班)，可形成产后5亿元的总产值。 项目两期总投资约19亿元，产能约10万辆/年(两班)，产后产值约50亿元。

与济源市签订合作协议的是力帆控股集团，但其中项目实施主体被确定为下属子公司力帆股份及其子公司。 因此，22亿美元的巨额投资在近期备受市场瞩目的新能源电动汽车项目中，力帆股票的上述公告一经发表，就引起了投资者的关注。

但有必要指出，力帆股份的上述投资在企业公告前已公开。

根据河南省人民政府网站4月2日发布的信息，河南省党委书记、省人大常委会主任郭庚茂4月1日在郑州参加了第八届中国(河南)国际投资贸易洽谈会，并与济源市签约低速电动汽车项目的重庆力帆实业)集团董事长尹明善一行。 郭庚茂对力帆实业(集团)在河南投资兴业表示祝贺和感谢，尹明善在力帆实业)集团在河南的项目建设，力争早日取得实质性成果。 同日，力帆股份有限公司官网转载了这一消息。

大河报在4月2日刊上发出了“河南洽谈会一天内一口气获得4000亿美元”的信息。 文中表示，“此次洽谈会共完成268个合作项目，投资总额2350亿元。” 其中包括重庆力帆投资22亿元的济源低速电动车项目。

《每日经济信息》记者观察到，力帆股份全称为力帆实业(集团)股份有限公司，企业控股股东全称是重庆力帆控股有限公司。 因为，上述报道中的力帆实业(集团)显然是指上市公司。 力帆股份的新闻披露相对滞后于公开报道。

低速电动车辆缺乏国家统一管理

有趣的是，从力帆股份的公告来看，企业并未提及此次投资了什么类型的电动汽车。 但从上述媒体的报道情况来看，力帆股份此次投放的是低速电动汽车和混合动力汽车。

低速电动汽车的外形、结构、性能与燃料汽车相似。 目前，我国的《汽车运行安全技术条件》中只有低速汽车的规定。 低速汽车是“三轮汽车和低速卡车的总称”，三轮汽车的最大车速小于50公里/小时，低速卡车的最大车速小于70公里/小时。 关于低速电动汽车没有确定的定义。 另外，这些产品的标准也没有达到“纯电动轿车技术条件”的标准，因此低速电动汽车目前没有被列入国家汽车的统一管理。

《每日经济信息》记者观察到，由于国家缺乏统一管理，除河北邢台等极少数城市外，低速电动车几乎不需要登记牌照，没有牌照的后果之一是扰乱了低速电动车的道路行驶。 上个月，央视的315晚会揭示了低速电动汽车市场生产、销售、行驶混乱的现状。 整个领域的产业链目前正面临整顿。

低速电动汽车没有政策支持，可能是担心生产后可能难以销售。 力帆控股在此次签订的协议中，要求济源市人民政府保证企业生产的产品能够在济源市正常生产、销售和道路行驶，并要求河南省政府负责申报和取得力帆新能源电动车在河南省内的销售和道路行驶等资格。 该条款是企业投资济源设立新能源电动车辆项目的前提条件。