“特斯拉副总裁陶琳简历连夜被改？百度火速回应！维权重大突破也来了，特斯拉称将提供事故前半小时数据”

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特斯拉车主的维权问题还在发酵。 21日深夜，国家市场监管总局和中消协相继叫好。

国家监管总局表示，近日，上海车展上特斯拉车主维权受到广泛关注，市场监管总局高度重视，责令河南、上海等市场监管部门依法维护客户合法权益。 并强调公司要切实履行质量安全主体的责任，为客户提供高质量、安全的产品和服务。

中消协也表示关注这一点。 中消协认为，公司经营的主要前提是尊重客户。 对客户的投诉，公司应当认真倾听，真诚协商，为客户提供合理的解释和比较有效的处理方案。 作为汽车生产者，公司必须掌握相关数据，利用专业信息严格自我调查，技术特点不妨碍问题处理。

然后，21日晚23时52分，特斯拉通过官方微博表示，请郑州市市监察局指定权威的、合格的第三方检测鉴定机构，开展检测鉴定工作，早日恢复真相。 我们将承担鉴定中产生的所有费用。 而且，不管检查结果如何，我们保证会接受。 ”

另外，作为事情最初特斯拉方面的强硬代表，昨晚特斯拉副总裁陶琳也备受瞩目，据一家新媒体报道，百度百科怀疑特斯拉陶琳连夜更换简历。 对此，百度百科否定了迅速的应对，并张贴了详细的证据。

值得注意的是，最近一段时间受到负面新闻的困扰，特斯拉股价连续两个交易日上涨，周三特斯拉上涨3.5%，市值上涨241亿美元，目前总市值为7142亿美元。

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特斯拉提供事故前半部分的数据

4月19日，第19届上海车展开幕当天，特斯拉汽车展台上，有两名女性身穿印有特斯拉标志“刹车失灵”的t恤，备受瞩目。

图像源:

经过记者黄辛旭

据央视消息，4月21日，对比特斯拉车主上海车展维权问题，郑州市郑东新区市场监督管理局3月7日下午接到郑州市市场监管局转发的小张关于特斯拉汽车成本问题的投诉。 据悉，投诉人反映购买的特斯拉汽车刹车发生故障导致交通事故，多次与4s店交涉，但未果，要求市场监管局介入退出车，合理赔偿损失。 经过初步审查，该局于3月8日受理了这一投诉。

3月9日，“上海车展维权”当事人张先生在特斯拉郑州店门口坐在特斯拉屋顶维权。

视频的屏幕快照

由于双方分歧较大，“纯电动汽车在招聘行驶中产生的行驶数据是否为顾客的知情权”的问题尚未确定法律规定，郑东新区市场监督管理局于4月2日向上级部门发出指示。

目前，上级部门已确定批准，该问题属于客户知情权范畴，4月21日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务(郑州)有限企业无条件完善张先生在该车事故发生前30分钟的用车数据。

河南电视台大象信息显示，特斯拉体验中心中原福塔店内售后服务负责人赵博亮于“4月21日”下午6点多接到郑州市郑东新区市场监督管理局的通知。 该售后服务负责人介绍，特斯拉体验中心中原福塔店将全力配合郑州市郑东新区市场监督管理局的调查，向市场监督管理局和第三方检测机构提供车辆事故发生前半小时的完整行驶数据。 “我们还将协助业主，向顾客、大众和媒体作出满意的说明。 ”

在特斯拉体验中心中原福塔店的门口，张先生的事故车辆依然停在旁边。 工作人员说:“因为车主不允许，所以我们没有碰过这辆车辆。 ”

21日晚23点52分，特斯拉再次在官方推特上回应。 这是三天来第四次推特回应。 中选取光源族群。

今天( 21日)下午，我们已经和郑州市市场监督管理局取得了联系，并报告了相关情况。 为了维护客户的权益，我们愿意全力合作，将事件前半段车辆的原始数据提供给第三方鉴定机构或政府指定的技术监督管理部门或客户本人。

另请郑州市市监察局指定一家权威、合格的第三方检验鉴定机构，开展检验鉴定工作，早日恢复真相。

我们将承担鉴定中产生的所有费用。 而且，不管检查结果如何，我们保证会接受。

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女业主: 特斯拉深夜道歉后，还没有联系我

“最开始我想向特斯拉的车辆询问‘刹车失灵’的原因，让大家知道这件事。 ”4月21日，2021年上海车展开幕日在特斯拉展台行使维权的女车主李彦(化名)在《每日经济信息》记者的采访中表示，自己作为经历过2次“刹车失灵”的人，深感恐惧

记者了解到，此次有三名特斯拉车主身穿文字“刹车失灵”的t恤参与维权。 其中，站在车顶喊“特斯拉刹车不灵”的是女车主张靓颖(化名)，她也是今年3月“河南女性坐在特斯拉车顶维权”的视频中的当事人。 李彦是西安来的车的主人，是孕妇。 3名维权所有者维权行为过激，被相关工作人员带离现场。 然后，上海警方介入了调查。

4月20日，上海警方宣布，张因扰乱公共秩序被行政拘留5日被处决，另一女李氏因扰乱公共秩序被行政警告。

“我们并不是去闹事的。 站在屋顶上也是紧急的行动。 ’李彦说，她们借上海车展的机会过去，是想让更多人知道特斯拉车辆存在“刹车失灵”的问题，希望特斯拉能够证明这一点。 但是，当时特斯拉的员工不仅拿着伞挡住了群众的周围，还跑到前面去抓老张，于是她匆匆上了屋顶。

4月20日，特斯拉车展维权中的另一方当事人@安保佳(在推特上就不合理的维权行为道歉，并表示应以合理合法的手段进行维权。

但是，李彦说:“方法会有变化。 维权不变。 真相必须大白于天下”。  

4月19日，特斯拉副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，“我们不能妥协。 他直言“这是新产品快速发展的必要过程”，并强调“根据自己的调查，90%的顾客希望再次选择特斯拉。”

不仅如此，特斯拉当天晚上还通过推特回答说:“如果是特斯拉产品的问题，特斯拉一定要负责到底，做出应该赔偿、应该处罚的处罚。” 而且必须证明的是，不向不合理的需求妥协也是我们的态度。 ”

对于特斯拉方面的回应，维权所有者也表示“决不妥协”。 “我们如果敢引起观察，就敢提供证据。 ”李彦对《每日经济信息》记者说。

但是，与此前“不妥协”的表现相比，4月20日晚，特斯拉微博长文的口风发生了巨大变化。 特斯拉为未能及时处理业主问题表示歉意，并宣布将竭尽全力成立专业解决小组进行专业工作，以满足业主的需求。

在记者发布消息之前，特斯拉相关员工没有联系过李彦。 “我只希望特斯拉尽快认知这个问题，向大众表达，而不是‘甩锅’的方法。 ”李彦认为，“刹车失灵”是威胁公众生命安全的大事，在造成严重后果后，任何家庭和个体都无法承受。

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“不建议购买特斯拉”

李彦说，她去年3月19日提车，正好赶上国产model 3的长续航版上市。 当时，她认为汽车制造商涨价是市场行为，被割“韭菜”也只能种植。

但李彦不能接受的是，提车后，她的车问题不断。 第一次提车不到一个月，行驶中，车辆的后备锁和车锁突然打开，同时失去控制。 然后，今年3月，李彦遭遇了两次“刹车失灵”的事故，所幸没有受到惊吓和危险，没有发生交通事故。 “反正我不敢开特斯拉的车，也不建议买特斯拉。 ’李彦对记者说。

“‘刹车失灵’的事件反馈给了特斯拉的售后服务人员，但是对方推脱了，最后回复说‘车辆没问题’。 3月19日，我的车辆和另一辆汽车相撞，但气囊没有飞出。 ’李彦对记者说。

一系列遭遇，再加上特斯拉的拉拢和回避态度，李彦决定向特斯拉寻求说法。

现在，李彦的车辆停在西安特斯拉体验店的门口，上面贴着醒目的文字“刹车失灵，气囊不启动会人命”。

这次站在车顶维权的小张，在遭遇“刹车失灵”后，也没有得到比较有效的处理方案。 在对此事的回应中，特斯拉方面表示，后台数据显示，车辆踩刹车踏板前的时速为118.5公里，制动中abs正常工作，前撞报警和自动紧急制动功能启动，未发现车辆制动系统异常，车主为第三方铁锤。

4月20日，张先生的家人就不进行第三者鉴定、超速行驶、巨额赔偿等问题表示不进行第三者鉴定。 因为他们对目前特斯拉委托的第三方鉴定的真实性、公平性感到怀疑，害怕落入“委托第三方鉴定机构”精心设计的“陷阱”。

与陶琳相比，其对外表示车主要求巨额赔偿，上述家属表示，至今未提出过巨额赔偿。 “我们只是要求特斯拉退钱还车，但特斯拉说修好后卖给别人。 ”上述家人说。

另外，李彦还向《每日经济信息》记者表示，“从头到尾没有向特斯拉要求过高额赔偿。 与有问题的车辆进行比较，呼吁撤离车辆。 在车展现场，特斯拉的员工问了我们的需求是什么。 我们只说需要一种说法，让特斯拉给出了车辆“刹车失灵”的数据。 ”

安保佳在上述回答中也表示:“我们最需要的是向特斯拉说明车辆问题并提供车辆数据。 ”。

在发布消息之前，《每日经济信息》记者都知道，国内同样遭遇“车辆失控”、“刹车故障”的车主无法获得特斯拉的检测数据。

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“制动器失效”还在发生

事实上，与李彦和张先生处境相同的特斯拉车主不在少数。 从去年6月开始，特斯拉之类的车辆“失控”事故频繁发生。 据不完全统计，仅6月~12月，特斯拉车辆突然“失控”就发生了近10起事故。 今年1月，发生了4起与model 3、model x、model s等车型相关的特斯拉车辆“失控”事故。

据本报报道，4月17日22时，广州增城区东江大道以北发生交通事故，特斯拉汽车在行驶中撞到水泥隔离墙和其他车辆，随后自燃，事故造成一辆汽车死亡。

广州市公安局增城区分局21日在官方微博上表示，事发时，左某驾驶的轿车载有男性乘客，经由上述路段，车辆与右侧道路的水泥隔离墙和王某驾驶的轿车相撞，左某车的男性乘客当场死亡，之后左某驾驶的车辆燃烧。

事故没有造成其他人受伤，具体原因还在调查中。

4月21日，网上也流传了特斯拉因“刹车失灵”而引发事故的例子。 视频显示，江苏溧阳市的特斯拉在改道时亮起刹车灯，但车辆一点也不减速，3秒后高速追尾前方绿色卡车，造成重大事故。

4月21日，去年8月遭遇特斯拉model 3“失控”事件的浙江温州老板陈汉(化名)向《每日经济信息》记者透露，目前他们能联系到的有40多位境遇相似的老板。 陈瀚说:“大家都有维护权利的诉求，但只苦于没有得到核心数据，无法维护权利，只能看情况。”

4月21日，网名“上海滩十里洋场”的特斯拉二手车主也向“每日经济信息”发送了投诉信。 需求是“考虑到特斯拉官方二手车不负责任的行为，给我造成了巨大的经济损失和心理伤害，要求特斯拉企业退车，按照《退车1、3》的标准进行赔偿。”

据业主介绍，今年2月7日，他在特斯拉石家庄直营店全额购买了特斯拉官方认证的二手车model 3，并于3月24日发生交通事故。 但是特斯拉方面对此什么也没有说。

特斯拉相关负责人表示，在迄今为止发生的众多事故中，部分官方结果已经确定，但由于涉及顾客隐私，不方便直接对外公布。

其中，浙江温州特斯拉model 3的“失控”已经结束。 “经第三方鉴定机构鉴定，保险公司向业主提出了索赔。 ”特斯拉相关负责人做了如下陈述。

照片来源:记者李星摄(资料图) ) )。

但是，陈瀚说，选择接受这个结果是没有办法的事。 由于在上述事故中，相继撞到10辆以上的车，相关赔偿超过40万元。 “如果事件没有结束，保险公司不能给予赔偿。 ’陈瀚告诉记者，事故发生后三个多月，被车撞的车主们几乎每天都要来家里赔偿，最后他自认倒霉，要为事故承担原因。

广东金桥百信律师事务所律师杜满清对《每日经济信息》记者表示，特斯拉车辆因刹车故障给业主造成损失的，符合《民法典》中“产品有缺陷损害他人的，生产者应当承担侵权责任”的规定。

但是，对于特斯拉车主在此次车展上的维权行为，杜满清并不同意。 “车主作为顾客在车展上站在车顶维护权利是不理智的，可能会引起车主和社会公众的观察，但也会导致车主本身受到行政处罚。 ”

杜满清建议，车主可以考虑就违约责任或产品责任向特斯拉企业提起民事诉讼。 并且，根据《家用汽车产品维修、更换、退货责任规定》第三十二条，“家用汽车产品三包责任发生纠纷的，可以依法向质量技术监督部门等相关行政部门申诉解决。 ”

广东省国鼎律师事务所合伙人、公益律师廖建勋建议，车主无重要证据维权时，联合向相关部门申请介入调查，由相关部门任命专家对车辆是否存在问题进行调查鉴定，最终检查鉴定将成为车主最后起诉维权的重要依据。

对于国内频发的特斯拉车辆“失控”，廖建勋建议相关行政主管部门应积极介入调查。 调查结果发现相关型号的车辆确实存在重大安全隐患，可能影响社会公共安全的，有关监管部门可以责令制造商召回。

事实上，今年2月8日，国家市场监督管理总局与中央网信办公室、工业新闻化部、交通运输部和应急管理部消防救援局就客户异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题，就特斯拉汽车(北京)有限企业、特斯拉)上海)有限企业进行了谈话 随后，特斯拉政府也对企业经营过程中的不足进行了深刻反思，并表示全面加强了自检。 但是，截至目前，特斯拉方面尚未就上述5个部门的合同发表调查结果。

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插话:陶琳的简历连夜变动了吗？

百度百科回答说:“隐藏的东西不存在。”

据新媒体报道，昨天，陶琳在百度百科的简历在车展当天( 4月19日)连夜修订，完全删除了特斯拉以外的其他经历。 这篇文章的作者说:“我记得她的百科全书有央视、百度和所有人相关工作的经历！ 作者怀疑是百度内部的人！ 正好在这个敏感的时刻，不让人联想到吃瓜的群众是不行的！ ”

对此，4月21日22时58分，百度百科在本微博上发表了个别新媒体对百度百科“陶琳”词条近期编辑情况的不实描述声明。

百度百科是一个开放平台，谁都可以做。 经查询，“陶琳”词条最近存在两次，账户为百科全书顾客，不是百度内部员工。

这个词条最近两次，文案都是常规信息案的增补和错误文案的修改，不存在这个新媒体说的“在隐瞒什么”、“在内部帮着修改简历”等情况。

百度百科欢迎大家随时监督，不要造谣。

附:《陶琳》相关历史版本情况

最近修订了两次。 修订通过时间分别为4月19日19时17分和4月21日16时29分。 (屏幕截图中显示的修订时间为客户提交的时间。

①从百度百科的历史版本功能来看，4月19日的编辑为词条人物最近增加了一个对应车展维权问题的副本；

②在4月21日的撰改中，将原词条“苏拉”补充为“特斯拉”。

百科全书《陶琳》共有10个历史版，经调查，所有历史版都没有该新媒体所述的央视、百度、所有人在网络上的工作经历等文案。

每次百度百科的编辑都会保存历史版，并使用区块链技术保存证书。 在这个“保存证书的新闻”后期不能人为编辑。 百科全书4级、合格率85%以上的百科达人团客户、百科6级、合格率85%以上的专家客户，可以使用历史版本按功能显示所有词条的历史版本。

记者|李星|裴健如卢祥勇王嘉琦杜恒峰

校正|孙志成

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封面图片来源:经过记者李硕拍摄