“车载定位掉线，被罚2000元，货车司机服毒自杀！家属称掉线情况常有，“北斗”该不该背锅？”

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由于车载定位系统出现故障，被执法人员扣车，罚款2000元，不能接受处罚决定，4月5日，河北沧州货车司机金德强在唐山市丰润区超限站内服农药自杀。 这个事件一发表就受到广泛关注，很受欢迎。

关于被执法机关扣车、罚款的行为，金德强在临终遗言中写道:“请告诉我每个司机是怎么知道的。” 希望以自己的死唤醒领导对这件事的重视。

4月6日晚，唐山丰润区政府宣布成立联合调查组进行全面调查，相关工作正在进行。

(/S2 ) )司机的家人) )离线的状况总是不能及时关注) )/S2 ) )。

金德强今年50岁，是河北沧州泊头人。 据哥哥金德顺介绍，4月5日下午，金德强驾驶卡车从河北省唐山市前往廊坊大城市配送途中，在唐山丰润区通过超载超限检查站时被执法人员查出定位系统脱落，被拦下车，罚款2000元。

然后，在与执法人员的信息毫无成果后，4月5日15时30分，金德强购买一瓶农药，在检查站服毒自杀。 15时47分，执法人员送往唐山工人医院，当天23时50分，金德强因抢救无效死亡。

《每日经济信息》记者整理相关法律法规后，年1月，交通运输部等三部门公布了《道路运输车辆动态监管办法》，并于年7月正式实施。

根据该办法第三十七条的规定，道路运输经营者使用卫星定位装置故障，不能维持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。 拒绝改正的，处以800元罚款；

根据第三十八条的规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款: 进行卫星定位装置破坏和恶意的人为干扰、卫星定位装置的信号屏蔽的情况； 伪造、篡改、删除车辆动态监测数据的；。

另外，根据《道路交通安全法实施条例》的相关条款，连续驾驶中型以上轿车、危险品运输车辆以外的汽车4小时以上不停车休息的，或者停车休息时间不足20分钟的，将受到罚款并扣分的处罚。

在道路运输领域，相关方法、条例的实施是进一步加强车辆和司机的动态管理，预防和减少道路交通事故。 但是，根据金德强的遗嘱，从唐山装车后行驶到该检查站时，驾驶时间还不到4个小时，只是车载定位系统故障，一时无法说明自己是不累驾驶的，被罚款。

金德强的哥哥金德顺介绍说:“我自己也从事运输领域，北斗定位系统平时首要检测有无疲劳驾驶，检测到疲劳驾驶时会注意，否则没有任何提示，平时很少观察其脱落。”

“大车司机一天只能挣200-400元，刚出车就被罚款2000元，作为三个孩子的父亲承担着养老责任，所以弟弟暂时不能接受。 ’据相关详细介绍，金德强去世后，家人查了他的账户，只有6000元。 “我们没有什么文化，靠卡车勉强度日”

这个“北斗”不是其他的“北斗”

不管事件调查的最终结果如何，都不可否认，小小的“车载定位系统”引起的连锁反应成了压倒金德强的“最后的稻草”。

据记者观察，《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，载有道路运行乘客的汽车、危险货物运输车辆、一半牵引车和重型载货车辆(总质量在12吨以上的普通载货车辆)必须安装和采用具有行驶记录功能的卫星定位装置。

事实上，由于货物运输领域的特殊性，重型卡车一直以来都是许多大型交通事故的“制造者”，因此，大型卡和卡车司机在行驶中的监视、监控不可或缺。 该装置除了具备基本的导航功能外，还可以记录行驶轨迹和收集相关车辆的新闻，对司机超速、疲劳驾驶等违法驾驶行为有一定的预防作用，在一定程度上降低交通事故发生的概率。

目前卡车采用的车载终端为双模机，既能接收北斗信号，也能接收gps信号。

图片来源:澎湃信息视频的截图

但是，事件车辆上所谓的“北斗”脱轨情况和北斗卫星导航系统没有直接关系。 4月8日，据人民财评报道，北斗系统是国家珍宝，市场上称为北斗产品的，多为某公司产品，不代表北斗系统。 必须确定依靠北斗系统和北斗系统进行开发的制造商是不同的东西。 不要把这部《北斗》和他的《北斗》混淆了。 在本观点中，也发表评论说，引发这场悲剧的锅不应该挂在北斗上。

根据中国交通通信新闻中心的数据，目前全国有362家卡车车载终端制造商，运营运营商有上千家。

与自杀司机家属提到的车载定位系统经常瘫痪的问题相比，一些业内人士也指出，卡车车载卫星定位系统瘫痪的情况确实很常见，除了人为的破坏因素外，最常见的是信号不好引起的“切断”

记者了解到，卡车上的车载卫星定位记录装置价格不高，内部信号卡是中国移动、中国电信、中国联通等移动通信运营商的电话卡，是上游信号，北斗系统是下游信号接收装置，上游信号中断设备掉落与实际有关

对比执法过程中的相关问题，上海君澜律师事务所律师宋春雷就此事向媒体表示:“从目前公开的文案来看，罚款2000元的处罚没有事实根据，也存在程序违法性。 另外，金德强自杀与违法行政执法行为之间存在因果关系，行政机关需要承担赔偿责任。

对当地交通执法机构有恶意罚款吗？ 金德强的自杀原因到底是什么？ 这些问题仍然要在相关部门调查后才能弄清楚，希望早日恢复真相。 《每日经济信息》记者也将继续跟踪事件的最新进展。

据统计，我国约有3000万卡车司机，9人以上为个体经营，以分散移动作业为主。 另外，以前流传下来的道路运输也占了全社会运输总量的78%，对社会做出了巨大的贡献，但这些“道路上的游牧民族”却苦于现实的困境。 除了运输带来的伤病和安全事故之外，超载、超限等情况下所经历的“罚款滥用”也很多见。

据记者观察，交通运输部早就专门出具了“滥用罚款”现象的文件，要求没有法律、法规、规章的根据，设定并实施处罚、检查。 不能规定违反法定程序实施行政处罚的授权、委托或者处罚权限、检查范围来实施处罚、检查； 违反不按照法定种类和幅度实施罚款的法律法规的规定给予或者赋予将行政处罚权委托其他组织行使的处罚等问题。

在金德强事件的背后，卡车司机的权益状况必须引起社会各界的高度重视。

记者|王郁彪|陈俊杰卢祥勇王嘉琦

孙志成校正|孙志成

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