“苏伊士运河堵船有何影响？全世界每小时损失约26亿元！货轮租用价钱飞涨，国际油价上涨”

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23日，苏伊士运河航线被搁浅的超大型集装箱船“长号”( ever given )堵塞。

目前，搁浅在苏伊士运河的这艘大型货船还没有陷入困境，救援工作还很紧张。 26日进行了货船的脱浅工作，但是无效回去了。 大量来往船只持续受阻，不得不在运河里等待通航。

苏伊士运河管理局主席奥萨马拉比当地时间26日晚宣布，目前船首周围的泥沙清理工作已经完成，开始使用9艘拖船将货轮折起来，使其变浅。 拉比强调，拖船拖动工作需要依赖风向和潮汐的作用。 因为这需要多次尝试。 另外，苏伊士运河管理局正在邀请荷兰海上救援企业进行救助，该公司派遣的2艘大电力拖船预计28日到达现场。

专家说，这次救援工作的最佳时机是这个星期天或下星期一。 那个时候，潮水会达到最高峰，所以有可能会让被潮水困住的货船陷入困境。

由于救援形势尚不明确，苏伊士运河的通航时间还无法确认。 世界许多航运企业表示，将考虑绕过拐角以避开堵车的苏伊士运河，但这将大幅延长航运时间。

丨苏伊士运河的拥堵船已经超过200艘，全世界每小时约损失26亿元

据美国信息商业频道( cnbc ) 3月25日报道，全球最大船级社英国劳达船级社认为，苏伊士运河“堵船”后，对全球贸易造成的损失为每小时4亿美元((约人民币26.18亿元) ) /

据中国台湾“联合信息网”报道，目前，苏伊士运河内外的“堵车船队”超过206艘，仅运河中堵塞的集装箱价值就达到120亿美元。 各航运集团都在判断是否要避开苏伊士运河迂回行驶，部分已经展开了“货船堵塞”的应对计划。

据《金融时报》统计，截至26日清晨，系泊在苏伊士运河内外的货船达到206艘，这一数字比全天候前增加了两倍，随着时间的推移，“有可能日益增加” 一方面，很多货船来不及调整航线，只能期待运河在今后几天内顺利通过，另一方面，大部分船运公司不愿意提前开通“南非好望角”(航线约9天至14天增加，费用平均增加47万美元)的替代航线

据《华尔街日报》报道，在苏伊士运河航行中断的72小时内，从中东到东亚的货轮租赁价格上涨了47%。 根据租赁合同的规定，这次苏伊士运河瘫痪事故的责任应由船东企业日本正荣轮船承担。 迄今为止，各方估算累计的可索赔费用已经达到1亿元(约6.5亿元)以上。

丨苏伊士运河阻塞导致国际原油价格大幅上涨

苏伊士运河搁浅货船救援进程缓慢引起市场投资者担忧，国际原油期货价格26日持续上涨，收盘时明显上涨。

截至当天收盘价，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨2.41美元，至每桶60.97美元，涨幅4.12%； 5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨2.62美元，每桶64.57美元上涨4.23%。

美国价格期货集团高级市场分析师菲尔·弗林当天表示，搁浅货船可能需要几个星期才能纾困，市场对供应链中断的担忧正在加剧。 (/S2 ) )弗林说，运河关闭持续两周以上，将对原油市场供求产生实质性影响，油价将持续上涨)/S2 )。

不过，一些分析师表示，尽管苏伊士运河受阻，市场担心原油供应，但此举将减缓欧洲和其他部分地区新的新型冠状病毒大爆发和全球原油诉求的回升，限制油价涨幅。

来源:每日经济信息来自央视信息、海外网、我司

封面图片来源:视觉中国