“史上最贵“拥堵”！“卡住”苏伊士运河的货轮后面停着150艘船，可能提起巨额索赔（附最新拥堵图）”

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当地时间3月23日上午7点40分左右，从中国深圳盐田开往荷兰鹿特丹的超大集装箱货轮从红海北进入苏伊士运河时搁浅，横向卡在苏伊士运河航道上，船头卡在一个河岸上，船尾也几乎触及另一个河岸。 由于事故运河双向堵塞停航，大量船只无法通行，积压了这条世界上最繁忙的贸易航线。

这艘巨大的船的名字叫“伊娃·格林”，由伊娃·格林运营。 长荣集团长约400米、宽59米、排水量约22.4万吨、最大运输能力约20万吨，可装载2万多个标准集装箱，是最大的远洋船之一，苏伊士运河上也是史上最大的船之一，其高度为纽约

经过两天的救援工作，据法新社开罗消息，埃及苏伊士运河管理局当地时间25日宣布，暂停苏伊士运河通航，此前搁浅的大型货船再次浮出水面。

据北京商报报道，路透社24日援引保险业消息人士的话称，“朗讯”的船东和保险公司面临数百万美元的赔偿。 被困在苏伊士运河管理局和运河的其他船只有可能向该船及其保险企业提出索赔。 据说“长赐号”由日本正荣轮船株式会社( shoei kisen kaisha )所有，由长荣集团租赁。 这艘货船由英国保险赔偿协会ukmutualsteamassuranceassociation提供保险。 据路透社报道，业内人士预计该船的保险金可能为1亿~1.4亿美元。

据中新网报道，埃及苏伊士运河管理局日前表示，悬挂巴拿马国旗的大型货船23日在苏伊士运河新航线上搁浅。 当地时间25日晚，当地部门继续救援，但全长400米的货船触岸无法动弹，恢复通行的工作举步维艰。 运河内和附近的150多艘船被等待。 当地时间3月24日下午，约1300万桶原油和石油产品被运到苏伊士运河入口。

苏伊士运河拥堵情况(截至北京时间3月25日21时13分)照片来源: vesselfinder

对于目前被堵塞的航运企业来说，目前有选择改变非洲和希望的航线，但这个将增加3000海里以上，从亚洲到欧洲的过境时间将延长一周。 船还必须加速航行，以赶上它们的周时间表，加上两辆航行速度航行五天，额外燃烧1000吨燃料。

但是，航运信息企业kpler认为，考虑到航海持续时间的大幅增加，在运河附近等待的船只改道的可能性很低。 如果船从苏伊士到阿姆斯特丹以12海里/小时的速度航行，通过运河需要13天以上，但通过喜望角需要41天以上。  

苏伊士运河建于1859年至1869年之间，作为连接地中海、红海和亚洲地区的枢纽通道，每天都有大量运输原油和产品的船只在这里通行。 这条运河是世界上最重要的石油航线之一也是费用和散装原材料的重要动脉 苏伊士运河解决了世界海运贸易量的10%，是埃及最大的外汇收入来源之一。

根据苏伊士运河管理局的数据，年共有近19000艘船通过苏伊士运河，平均每天通行量为51.5艘。 最新数据显示，今年2月，苏伊士运河共有1519艘船舶通过，其中392艘为集装箱船。

根据《劳埃德日报》( lloyd's list )的数据，集装箱货物约占苏伊士总运输量的26%，延迟造成的损失在贸易价值方面将是巨大的。 据粗略计算，西行货运量每天价值约51亿美元，而东行货运量每天价值45亿美元。

这次堵车可能会对陷入供应链瓶颈的集运业、甚至整个航运业产生不小的影响。

首先，国际油价波动明显。 截至周三收盘，纽约商品交易所5月份交货的轻质原油期货价格为每桶61.18美元，上涨5.92%月份交货的伦敦布伦特原油期货价格为每桶64.41美元，涨幅为5.95%。

截至北京时间3月25日20时，伦敦布伦特原油期货和纽约商品交易所轻质原油期货价格分别下跌2.83%和3.09%。 不过，cnbc表示，此次回调是由于市场对新型冠状病毒大爆发的担忧。

据总公司消息，埃及海事专家萨利赫·加齐称，如果成功清除搁浅的货船附近的泥沙，货船预计将在两天内浮出水面。 埃及金字塔在线网站引用荷兰救援企业负责人的话报道说，搁浅货船吨位大，救援可能需要几个星期。

(每天经由经济信息综合北京商报、中新网、APP ) ) )。

封面图片来源:苏伊士运河管理局