“完成第28月昼从业！科研成果揭示：“玉兔二号”月球车巡视区石块源自芬森撞击坑”

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中国探月工程微信公众号3月21日宣布，嫦娥4号着陆器和“玉兔2号”月球车分别于3月21日2时和3月20日17时09分完成了第28月的白天工作，进入月夜休眠。 目前，嫦娥4号着陆器和“玉兔2号”的月面上共有808个地球日，本月白天月面车约30米，累计行驶距离682.77米。

嫦娥四号巡回路线图

科研人员系统地分析了嫦娥四号取得的勘探数据，取得了着陆区矿产成分、地形地质演化历史、月壤太空风化程度和浅层地下结构等方面的一系列科学成果。 最近，中科院空天新闻创新研究院遥感科学国家要点实验室的研究成果发表在国际期刊《Journal OFGE OPHySical Reasearch:Planets》上。 科研小组通过分析巡视区的石头光谱特征，推测石头很可能来源于旧的芬森撞击坑，空之间的分布特征表明它们是新鲜暴露的撞击坑溅射物。 这些石头在芬森撞坑溅射后，本来埋在月球里，但后期由于织女撞坑溅射物的碰撞发掘作用暴露在月球表面。

图1(a )“嫦娥四号”着陆区地质背景图； ( b )“玉兔二号”前13月白天巡回路线图

大量研究表明，嫦娥四号着陆区被35亿年前形成的芬森撞击坑的溅射物覆盖。 这些溅射物经过长期的进化，形成了厚约12米的细粒月球土壤。 然后，在3月和13月的白天，“玉兔二号”的月球车发现巡回区有很多石头(图2 )。 “玉兔二号”月球车通过详细的位置检测，得到了两个具有代表性的石头光谱和周围地形的全景图像。

图2“玉兔二号”月取得的全景图像镶嵌: ( a )第三月中午； ) b ) 13月中午

相对于光谱结果(图3 )，石头的光谱吸收特性与芬森冲击坑物质的光谱吸收特性相近，但与冯·卡门冲击坑内部玄武岩的光谱吸收特性有很大不同。 这表明，这些石头很可能不是来自当地玄武岩，而是来自芬森撞击坑的溅射物。

图3(a )石头、芬森碰撞坑溅射物和玄武岩光谱； ) b )光谱吸收特性

“玉兔二号”月球车在13月白天发现的石头主要分布在碰撞洞的周围。 石头的整体密度随着离陨石坑的距离变大而逐渐下降，有些石头在特定的方向呈链状分布(图4 )。 的空之间的分布特征表明，它们是目前撞击坑的溅射物。 这个陨石坑呈椭圆形，长轴方向为西北-东南方向。 由于不断的(微小)陨石撞击和昼夜温差引起的热膨胀寒冷收缩，月球表面露出的石头在几千年到几万年内逐渐破碎消失。 周围留下的大量石头证明碰撞孔是新鲜的碰撞孔，这些石头的暴露时间比较短。

图4(a )、( b )、( c )“玉兔二号”的月份在13月、14月、15月的中午取得的全景图像镶嵌图。 ( d )分布在坑周边的石头/(/k0/)之间

一项研究结果表明，位于着陆区西北方向的织女撞击坑的一条溅射线正好通过着陆点附近的区域，溅射线内常见的是由溅射物形成的二次撞击坑。 “玉兔二号”巡视区也可以注意到一些内部和周边确实存在块状物质破碎的米级和亚米级新鲜碰撞孔(图5 )。 结合椭圆撞击坑长轴方向的估计，这些新鲜的撞击坑必须是织女撞击坑的溅射物形成的二次撞击坑。

图5“玉兔二号”月面车巡回区域的新鲜撞击坑

基于以上的分解，本研究认为，“玉兔二号”月球车注意到的石头实际上来源于古老的芬森撞击坑，本来埋在着陆区的月球中，但后期由于织女撞击坑的溅射物撞击发掘作用暴露在月球表面。 织女撞洞的退休结果表明，这些石头在月球表面已经存在了约1600万年(图6 )。

图6织女撞击坑决定年份的结果

成果的来源: [/s2/]

中科院空天新闻创新研究院遥感科学国家重点实验室苅盛博士、邸凯昌研究员、岳宗玉研究员等

封面图片来源:中国月球探测项目微信公众号