“价钱价钱物流 新蛋遭遇三大难题”

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徐洁云记者在上海

“蛋坑机”事件背后，有着新蛋的3c行业零售战升级。 最近，3c行业的b2c电子商务网站出现了“战争升级”的征兆。 北京东商城继续强调低价战术，新蛋中国也传达了国内上市计划，苏宁易购也正式进入战斗团，整个战局更加激烈。

3c家电类b2c业态竞争中，低价是重要因素，但随后又有收益需求、价格体系设定、采购能力、库存物流运作效率等一系列因素相互作用的影响。 一不小心，就有可能失败或失败。

本来市场份额就很少的新蛋，受到“蛋坑机”、“误单门”等的影响，绝地能突破突破口吗？ / br// h// br// h /价格的困难/ br// h// br// h///h//以赔钱赚吆喝是不值得的

熟悉网购的客户都知道，来自互联网的家电3c类网购网站的产品价格比家电连锁店面的便宜很多。 这就是除了便利之外，转向网购的重要原因。

京东商城是因低价位游玩而最有名的b2c网站之一，这也取得了惊人的快速发展速度。 这从过去五年的营收数据可以看出，1000万元、3000万元、8000万元、3.6亿元、13.2亿元，其平均复合增长率达到340%，这是以前实体零售领域难以想象的数字。

就购买力而言，新蛋网在中国的业务，与京东商城目前的经营规模相比，年销售额500亿元级的苏宁、国美们显然不是个位数级的对手，物流能力和价格上也很落后， 那么，这样的低价怎么能实现呢？

新蛋和京东商城们回答的是，除了实体商城的高价消失外，b2c电子商务实现了高速库存的移动，苏宁、国美们的移动周期约为60天，但京东商城，

但更重要的另一个原因是，这两个网站可能很少提及。 那是因为，很多现象都是不惜将产品价格低于价格进行销售，为了获得网站的顾客转化率而抢夺受众群体的话，会变成“异常的价格”，会吃亏叫好。

“他们在烧钱抢走份额。 ”一位b2c行业知名公司的高管对京东商城和新蛋网的模式并不看好。

但京东商城创始人、董事长兼首席执行官刘强东对此直言不讳。 他的表现十分直接:不管将来京东有多大，都要打低价牌。 低价位是京东的招牌战略。

京东似乎也做好了继续亏损的准备。 在他们第三次融资的1亿5000万美元中，有一半将用于京东继续维持低价，为今后三年持续赤字做准备。

在这种情况下，资本市场的诱惑特别甜蜜。 业界预计，京东明年可能开始计划上市，但新蛋中国日前表示，将在年内上市。

“在电子商务公司快速发展的前期，抢占客户市场固然重要，但要实现健康快速的发展，探索适合自己的可持续盈利模式的道路更为重要 ’中国电子商务研究中心的电子商务拆迁师方盈芝说。 / br// h// br// h /价格混乱/ br// h// br// h /价格战？

相比2009年京东的频繁演出和“零利润”的质疑，新蛋在中国的运营态度上一直很低调，这也与外国企业的身份和背景相一致。

新蛋网的第2号人物，世界执行副总裁李士骥上周在《每日经济信息》中表示，新蛋中国不打价格战。 他强调价格是合理的。 理由是，低价顾客忠实的只是价格，而不是平台本身，当更低价的产品出现时，顾客很快就会流失

“压低成本是什么？” ’他这句话和百思买中国在实体零售业中的表现相似。 但不同的是，贝斯特拜在中国开店时，国美和苏宁已经取得绝对强势地位，而新蛋中国目前正遭遇b2c行业“围堵运动”的时期。

无论使用什么样的手段，b2c网站的高速增长都不能被苏宁、国美这样从以前流传的巨头链条忽视，抢占b2c市场也成为了他们必然的冲动，但在线上

苏宁电器总裁孙为民表示，为了寻找切入b2c行业的合适模式，苏宁电器经过多方尝试，消费了10年。 截至今年年初，苏宁的b2c平台苏宁易购正式上线，在采购、营销、物流集团整体资源共享的前提下，苏宁易购的具体采购、营销将独立执行。

苏宁易购社长李好根据《每日经济信息》报道，正式上线后，苏宁易购的销售额月环比达到200%~300%，流量也约翻了两倍。 物流的痛苦[/br// h/]

是否需要自建平台？

事实上，《每日经济信息》独家报道的新蛋“鸡蛋坑机”的事情，以及春节期间在这个网站上遭遇的大量质疑和拷问，都多少与物流问题有关。

但对网购公司来说，自建平台是把双刃剑。 在新蛋这样的网站上感到困惑的是，如果复制苏宁等家电连锁的方法，由自己负责将商品送到客户家，则需要投入大量资金购买物流设备，建设仓库和新闻互联网等专业的物流设施系统，增加了公司的负担

从成熟的物流体系转型的苏宁易购，而新蛋们则纷纷从另一个方向努力——从网购零售渠道方面走向线上物流结构的构建。

如去年，京东商城投资2000万元设立了自己的快递企业，目的是提高上海和华东地区乃至全国的配送速度。 近日，新蛋中国位于上海嘉定的全国物流中心正式启用，初步形成了以嘉定仓为核心，覆盖北京、广州、南京等七大仓的物流格局。

“电子商务必须从产业分工的角度出发，尽量外包物流业务。 但从目前中国的国情来看，自建物流可能是目前实力雄厚的b2c公司更好的选择，”方盈芝谈到《每日经济信息》的解体。

但是，方盈芝也表示，与新蛋们相比，苏宁易购们在物流方面有非常大的特点，新蛋们自建物流，但预计近两年内无法赶超 / BR// HR// BR// HR /数据链接[/BR// HR/]/BR// HR//物流是如何实现“电子化”[/BR/]

“电子商务不是商务电子，基本上是电子化的物流，归根结底是物流系统的问题。 ”苏宁电器总裁孙为民对3c行业的b2c电子商务业态有这样的了解。

孙为民表示，从1999年至今，苏宁电器拥有约1000家连锁店、100家物流中心及3000多家售后服务网点，包括连锁店和 近年来，苏宁也不断增加物流体系建设投资，去年定向增发募集的30亿元资金中，约10亿元投向成都、无锡、重庆、天津、徐州等物流基地建设项目和北京物流基地建设二期扩建项目。

“我们的配送价格是千分之三到千分之四，但纯粹互联网出身的b2c公司现在几乎占了5%。 ”李好表示，切成薄片的物流边际价格是后来苏宁易购利润最大的地方。

任俊苏宁电器副总裁还告诉《每日经济信息》记者，在跨区间的运输工作过程中，苏宁间接借用了第三方物流，但其终端却是向客户“最后一公里”的配送。 “这完全由苏宁自身的物流和服务团队提供，在服务质量保证方面形成实体化和标准化的保障特征。 ”任俊说。

根据李好提供的数据，苏宁易购目前的增长呈现“两头翘”的态势——北京、上海等一线城市和东北、湖北等三四级城市最为强劲。 在这些地区，巨大的物流系统的强力推进效果更为明显。 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003