“南北车V型巨震19% 沪股通席位领衔抢筹”

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◎经过记者刘明涛

该来的终究会来。 的消息让市场呼声一度乐观，但昨日a股在巨大地震后下跌，沪深二手指盘震荡近4%，投资者有些措手不及。 在此期间，被投资者誉为“中国神车”的中国南车( 601766岁)和中国北车( 601299岁)昨天上演了“速度与热情”，2只股票每天成交近600亿元。

但是，《每日经济信息》记者观察到，在两次巨大地震的背景下，龙虎榜的机构和上海股通专座被大肆购买。

南北车发生了两次大地震

迄今为止，由于南北车连续涨停，并购市值首次达到万亿元，总市值超过波音、西门子等企业，在全球汽车、火车、飞机三大交通工具制造商中，南北车总市值略低于日本丰田汽车。

但是，昨天刚开始的一只股票出现了v形调整，下午盘以后出现了更深的v形调整，这次的震荡远远超过了早盘。 13时20分，中国南车股价从38元一带的断崖式暴跌，不到10分钟跌到全天最低点32.88元，超过8%。 迅速触底，中国南车股价又迅速上涨，几分钟后股价再次回升至38元以上。 不到20分钟，中国南车的振幅就超过了15%。

同样，中国北车也出现了南车一样巨大的振动态势。 截至昨日收盘价，中国南车单日成交额达到317亿3000万元，为所有a股单日成交之首，中国北车单日成交额达到273亿8000万元，居a股第四位。 2只股票累计达到591.1亿元，占沪市总成交额的5%，2只股票每天的振幅都超过了18%。

游资“敢死队”出货

《每日经济信息》记者观察到，昨天，除中国南车和中国北车外，许多大盘蓝筹股也发生了不同程度的v型震荡，如中国船舶、中国铁建和中国交建等。

根据龙榜数据，机构和沪股通专座成为昨日南北车护盘主力。 其中，沪股通席位和机构分别认购中国北车4.08亿元和3.64亿元，销售中国北车最多的席位来自东方证券杭州龙井路营业部，日销售额达16.98亿元。

在中国南车龙虎榜上，沪股通席位以6亿6500万元位居购买首位，某机构席位以3亿9300万元的购买额位居第三。 上海股通席位出售了中国南车，但5.06亿元的出售额不到6.65亿元的购买额。

一位分析人士表示，昨天，中国南车和中国北车的巨大地震证明了大量资金已获利解决。 暴跌后，机构和沪股通的资金创下了很多，但市场环境减弱，股票容易强势下跌，短期来看风险大于机遇。 根据龙榜的数据，昨天中国南北车销售的席位都是市场上有名的超短线“游资敢死队”，他们大举销售的动向对被炒股来说不是好消息。

其他民间募股人士认为，沪深两市昨日日量震荡回落，短期市场和粗略率迎来调整。 昨日盘中出现强震股，特别是前期大热的以南北车为主的铁路建设板块存在较大回调压力，资金收益收敛的动力将影响股价表现，因此投资者必须谨慎。