“免责告示很隐蔽 亚航减航涉嫌霸王条款？”

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实习记者李卓记者谢晓萍刘明涛孙嘉夏曾从北京、成都、上海引发热议

“折扣商品概不退钱”，但如今社会再次强势，“折扣机票不予补偿” 特别是最近，关于亚洲航空(/k0 )突然取消成都-吉隆坡部分航班的“减航事件”，客户指出这是航空)/(/k0 )企业的“廉价陷阱”。

那么，航空空企业的“免责事项”是否涉及“霸王条款”，顾客应该如何维护自己的合法权益？ 《每日经济信息》记者对此进行了特别调查。 / br// h///br// h /即使有维权也不容易提出证据 ]昨天( 2月24日)，《每日经济信息》记者从中国客户协会获悉，近3年中消协受理的航空空运输服务投诉量2007年254件、2008年284件投诉的首要问题是，航班延误理由令人信服。

而且重要的是，海外航空空企业缺乏保护我国顾客合法权益的服务机构和制度措施，对于顾客的投诉，总部和办事机构之间相互

四川省消委会秘书长刘亚兵在接受《每日经济信息》记者采访时表示，维护顾客权益的前提是“依法维护权利”。 但是到目前为止，关于特价机票的延误和取消，如何补偿的问题在现实中并不容易决定。 因为综合考虑航空空

上海市消保委员会/ [/k0/]港口办公室的一位负责人对《每日经济信息》记者说，这样的事情

“霸王条款”是指，/ br// br/ 业内人士对《每日经济信息》的记者

现在的不自然性是，与特价机票相比，航空空企业事先有同样的免责事项。 “任何原因取消航班都不需要承担责任”。 亚航除约定退票或重新签名外，不赔偿客户其他损失。

中国民航总局客户事务中心的一位负责人在接受《每日经济信息》记者采访时表示，根据相关规定，航空空企业通常自主制定折扣票价的适用条件 br/]

“重要的是，客户在购买机票时，是否被告知此机票存在潜在的延迟风险。 否则，旅客明确购票表示同意了相关限制条款，并且顾客也应该有权知道航班取消的理由。 ”这位负责人说。

实际上，从机票合同条款上来看，这是客户和航空空企业双方的意愿选择，但这些免责条款始终摆在不显眼的位置，客户实际上，

记者采访的几位客户在购票前必须有“了解并接受亚洲航空x的运输条款和费用”的勾选标记，其中包括各种条款，

民航资源网专家杨芳告诉《每日经济信息》记者，许多航空空企业提供廉价机票，是因为失去了一部分服务项目而降低运营价格 因此，“航班取消”后的服务条款关于“敬奉”或“此类告知是否符合法院建议的“明显”或“有意义”，也取决于司法实践中对法官双方提供证据的通过程度。 / br// h// br// h///h//四个地方可以提出诉讼索赔

/h///br/] 与这种情况相比，较大的 但是，王茂基告诉《每日经济信息》记者，根据中国和马来西亚加入的《统一国际航空空运输一定规则公约》( 1999年蒙特利尔公约)，其第三章《承运人的责任和损害赔偿范围》第二十六条规定 合同条款无效(“以免除本公约规定的承运人责任或降低本公约规定的责任限额为目的的任何条款，均为本公约规定的

也就是说，航班的 王茂基还指出，目前国际法律中没有“取消航班”的概念，取消航班的事实是航班延误。

王茂基表示，根据规定，客户将在航空空企业的注册地址、主要营业地点、合同签订地点(购买机票的地点)和目的地4处进行诉讼

“另外，请注意，根据规定，此类诉讼不能判定为惩罚性、惩戒性或其他非补偿性的损害赔偿。 此外，承运人的每位旅客责任以4150特别提款权为限。 也就是说，客户提供的损失赔偿额不是无限的。 ”王茂基说:“关于赔偿，可以根据公约要求，也可以根据机票合同，根据中国合同法提起诉讼。 另外，也可以基于其他合理合法的理由要求侵权赔偿。” [/br// h/]

]【声音·客户】[/br// h/] [/br///h/] [/h///] ]“便宜得像开玩笑一样”

如果一个身体在6个月前预定了航空亚洲的往返机票，如果支付1000元的话，10个身体需要1万元，1000人需要100万元。 飞机起飞前，亚洲航空公司对这笔资金享有6个月的无偿聘用权，即使不能照常起飞，偿还客户的也只是成本。 不知道这是不是廉价航空空企业的另一个盈利渠道？

“因为某种损失让我买”

但对客户来说 不谈1000元机票费的价值成本。 像秦先生这样已经在吉隆坡预约了酒店的客人，由于变更的时间推迟了一天，他不得不损失了一晚上的酒店费用。 大约200多块钱。 更糟的是，他预订的从吉隆坡到曼谷的机票没能更改。 我不得不重新预约。 这里又损失了500多块人民币。 没有计算预订机票时的汇率损失。 亚洲航空公司只负责更改航班。

“为什么亚洲航空公司给我造成的损失，我需要自己支付？ ’秦先生不满地说。

即使是旅游酒店市场的专家赵转世，客户订购机票也与航空空企业达成了协议，最终成为了航空空企业 指出应该退钱的

成都有亚航服务网站

2009年 例如购买单一机型，获得大量订单的优惠和较低的维修价格，改造飞机获得越来越多的座位……亚洲航空凭借这些诀窍，从只有两架飞机的中小企业迅速发展成为亚洲最大的廉价航空空企业。

当中国客户对这样便宜的机票感兴趣时，托尼·费尔南德斯保证要向所有人展示亚航提供高质量的服务

年3月1日至10月31日，亚洲航空取消了每周两次的成都-吉隆坡航班。 如果这样大规模的航班被取消，亚航向一些客户发送了通告邮件。 没有在企业的网站上发表，很多事先订票的顾客知道了之后都很头疼。 据亚航深圳办事处介绍，中国本土只有几个办事处，一些航班网站托管在当地机场，即使是像成都这样每周有7班航班的城市，也没有专用的服务网站。

所以，航班取消后，成都的顾客和企业只能用电话或邮件的方法信息来表示。 / BR// HR// BR// HR /【语音·旅行社】/ BR// BR// HR /亚航面临着合作信任的危机[/BR/] 明明航空空企业决定取消航班，为什么要接受预约业务？ 经过

天的“航班取消”风波后的亚洲航空空于昨天( 2月24日)终于发布了新闻。 成都的事情是一个例子吗？

据亚洲航空公司称，由于企业内部运力调整、机型变更、商务等原因，企业决定从去年3月4日起取消当前每周四和周日的航班。 新航班的运营时间是每周一、周二、周三、周五、周六。 成都—吉隆坡航线周四和周日的机票以及订本(次)日下一班联运航班机票(亚航)的旅客可以向亚航提出变更旅行日期的申请，亚航应旅客要求换乘亚航其他航班，不收取任何其他费用。 中止旅行的旅客将得到全额退款。

随后，《每日经济信息》记者致电亚航中国服务中心了解情况，一名服务人员向各记者表示，目前已收到总部通知，客户将提供订单号码

但是，航空业的发布并没有让客户放心，与航空业合作的旅行社也表现出了相当的“心跳”。 明明企业决定调整航班，为什么会有机票销售？

对此，亚航商务部宣传经理王彬表示，通常情况下，亚航的航班取消会在半年前被通知，也不接受顾客的预约。 但是，成都的情况非常特殊，此前企业内计划更换机型，但考虑到价格会进一步加大，突然提出取消部分航班。

根据此前的信息，王彬否认亚航取消航班是“空管制限制”的问题，王彬将航班增加到5班是3 变更h/]标志会让旅行社很为难

但是，这次航班调整，给旅行社带来了很大的麻烦。

“目前正在统计对旅行造成影响的人数。 另外，请逐一传达客户的解决意见后空与企业进行协商。 ”四川省中国旅行社国际部工作人员在接受《每日经济信息》采访时做了以下表示。 每次经过

记者都给与亚航合作的多家旅行社打了电话，但旅行社方面表示，与航空空企业的合作，旅行社本身处于劣势。 航空空企业可以退票或改签，但有些客户不太接受。 另外，也让旅行社感到不自然，“我们也只能尽量安抚顾客”。

据上述旅行社的工作人员介绍，对于亚航的解决意见，现在最担心的是其他航空公司的问题。 据她介绍，虽然同为亚洲航空航线，但由于亚洲航空的运营模式是廉价航空空，所以所有航线都实行点对点模式，负责各据点的部门各不相同，“从成都到吉隆坡

对此，王彬表示，此次取消航班是亚洲航空方面的理由，如果是属于亚洲航空的航线，可以更改签名或全额退票。

损失或由旅行社承担的

一家旅行社的干部李先生说，这次的亚航 h/]

在李先生的例子中，如果周四的航班被取消，客人只能预订周五的机票，直接影响下一站的航班，整个行程会完全打乱。 另外，由于航班取消很突然，酒店已经事先预约，所以整个团队从5日旅行到4日旅行的可能性很高。 酒店一晚很少，但人酒店的床还剩下。 不退钱。 游客一天也少，一晚也少，很可能不付钱，也有向旅行社投诉的。 李先生说，在这种情况下旅行社向航空空企业要求赔偿也不容易。

据李先生介绍，旅行社通常提前2-3周为客人预订酒店，但领取国际酒店货款目前首要有两种方式，第一种是前台支付， 第二种方法是预汇款，也就是上传到酒店之前提前一周汇款。

“如果没有人的话，我们会把一晚的住宿费作为取消费用来收取。 ’李先生指出，如果客户因航班取消而取消了客户的日程安排，这部分费用也将由客户或旅行社承担。

香港中旅总经理宋德丰在接受各记者采访时表示，廉价航空空航班延误和取消较多，这些不明确因素也与旅行社进行了合作

东星航空资产拍卖将于下月举行

在此之前，东星航空破产管理人委托拍卖企业组织了以东星航空名义的部分航空材料、物资等的竞争活动，但这是首次竞争 东星国际酒店是东星航空目前剩余资产的一部分，东星航空破产管理人律师张杰以前在接受记者采访时表示，东星国际酒店的产权清晰，归属无争议。 以前有传言称，这部分资产已被兰世立用于偿还债务，不是东星航空的全部。 根据

拍卖公告，包括东星国际酒店不动产、配套设施等在内的资产将拍卖9100万元，但这些相关人员目前正在降低这个价格，并将 拍卖结束后，曾经国内最大的民航空公司东星航空空也将从法人实体注销，前往终点。

中日航线的负运费3家船企被警告了

] [/h///h/]记者孙嘉夏从上海出发

交通部网站23日引用《中国交通报》的信息，交通部水运局与上海航运交易所、会计师事务所和山东、青岛市两级港航部门联合组成检查组，去年，

昨天，韦恩船务青岛企业经理庄大勇在接受《每日经济信息》记者采访时表示，目前企业已经不存在负运费现象。 青岛国际负责人邬心刚否认在交通部突击检查中企业被查出有负运费问题。 几个大本物流集团的人说现在还不知道这件事。 根据/ br// h///br// h /的说法，检查的原因在于中日航线长时间被禁止的零、负票价现象。 一直以来，由于航线短、进入门槛低等因素，中日航线经常陷入运力平衡、恶性竞争的困境，各船企有时以价格战为武器，以零、负运费招揽客人。 2009年，受金融危机等影响，货量少竞争激烈，一家船企报告一次竞标箱倒贴300美元、400美元的价格。

“但是，对船运公司来说，与倒扣钱运送货物相比，还是停航的好。 停航时，船公司仍需支付员工工资、保险，集装箱船一天的运营费用仍需数千美元。 虽然运送货物时要“倒贴”，但是可以收取燃油附加费、港口附加费、文件费，到了日本还可以再收一笔钱。 这些加起来，比停航好多了。 ’船上的企业家说。 / BR// HR// BR// HR /亚航x航运条款[/BR/]/BR// HR /第9条航程表和取消事项[/BR/] 我们会尽力遵守公开的日程。 尽管如此，在日程表、日程表或其他地方展示的时间随时会有变化。 此外，在任何情况下，对由此遭受的任何损失都不承担责任。

9.2行程的取消、更换:崩溃后，我们可以随时取消和/或取消、终止、搬迁、延期、重新安排、重新安排 但是，只有在发生了这种更换超出我们管理范围的情况，或者有理由取消这种航班的情况下，我们才会享有我们的特权，采取以下措施。 / br///h///br// h/(安排a定期航班的下一班，必要时不收取额外费用。 如果有空位，首先安排定期航班的下一班航班

(b如果选择在其他时间飞行，将机票的价值保存在信用账户中，以便在将来的旅行中使用，但 / br// h///br// h/( c全额退款。 如果在预定出发的48小时内送不到客人到达目的地。

9.3唯一的处理方案:除公约的具体规定适用外，条款9.2中提供的选项( a )、( ) b )、) c )是唯一的选择，我们的责任也在于此 / br// h// br// h// br// h// br// br// br// br// h /转载时，请联系“每日经济信息”。 未经《每日经济信息》授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / BR// HR// BR /每次预约都要打电话[/BR// HR// BR// HR//北京: 010-58528501上海: 021-61283003