“高铁装备出口渐行渐近 两因素推动领域诉求增长”

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在进一步期待向美国市场出口的环境下，铁路设备领域高速发展的可持续性得到加强，这可能是该板块最近上涨的首要原因。 我们认为出口的渐近导致了板块的上升。 然后，重载化带来的短期新诉求延长了领域的可持续性，这两个因素对该板块股价的正面影响短期内也将持续。 / BR// HR// BR// HR /出口预期推进板块上涨[/BR// HR/]此次中国铁建( 601186，前收盘价， 预计年底可以开标，即使我国在这个项目中标，这个项目最早也要从明年开始开工，对设备的牵引在两年内还很难看到。

这个项目是否中标还不清楚，同时两年内对相关设备很难有实质性的诉求，但对于高铁产品的出口，目前有同样的产品，同时 晋车轴( 600495，收盘价17.06元) )目前没有同样的产品量产，但很有可能在后年释放。 博深工具( 002282，收盘价22.79元)产品如果今年能通过考试，未来产品出口的可能性也很大。 / br// h// br// h /重载化对离线设备的影响很大[/br// h/] [/br///h/]出口预期的开放将在未来 除

新设路线外，部分路线的重载化将通过对现有路线的改造来实现。 这种重载化给在线、离线设备带来了新的诉求，因为相关企业将获得包括晋亿实业、时代新材料、天马股份( 002122，收盘价116 )在内的利润

关联企业中以在线设备为主的是晋亿实业。

重载路线的建设尚未以新建还是改造为中心正式决定，但预计未来两年内将有1.4万公里的重载路线诉求。 假设各拉链套件80元，约一半的路线需要新拉链，重载化带来的我国拉链未来两年对新市场的诉求共计18亿元左右，其中年占有率18亿元左右，初步估算年高铁紧固件的交付量也为11亿元左右 另一方面，新的诉求也应该视为降低企业在高铁产品上的议价能力，降低技术转移费的可能性。 但综合来看，重载化被认为对企业利大于弊。

区域诉求增长确定

综上看，出口预期和重载化带来的短期新诉求是区域

从年投资的角度来看，我们仍然保持着领域“大市场-a”的投资评价，其诉求增长被确定为有利于其他制造业市场前景不明的环境下的良好成绩。

从上市企业的情况来看，相对看中国南车、中国北车、博深工具、晋亿实业、时代新材和天马股。

其中，中国南车、中国北车的增长持续性最强，作为我国高速铁路车辆技术的主要载体，出口市场的想象力空之间巨大。 博深工具主要以高铁刹车片产品为消耗品，未来诉求前景看好的晋亿实业和天马股份主要是重载化为其产品带来增长空之间； 时代的新材料主要是铁路产品和路外产品的双重增长。 中投证券[/BR/] [/HR/] [/BR/] [/HR/] [/HR/] ] [/HR/]转载时，请联系“每日经济信息”报社 未经《每日经济信息》报社授权，严禁转载和镜像，违者必须追究。 / br// h// br// h /联系电话号码: 021-60900099转688转/ br// h// br// h// h// h/h /的联系电话号码