““合并传闻”联通回应语气：如同去年南北车”

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经过记者张昊

2月11日，《移动新闻》官微爆料称，中国电信与中国联通合并的中国移动将与广电网合并。 新闻产业严重的产能过剩是这次电信领域重组的首要原因。 受此类新闻影响，昨日a股市场中国联通( 600050 )、天威视频( 002238 )、湖北广电) 000665 )、号百控股) 600640 )等多家概念股停止上涨，另外，H股市场中国电信) 00728

与今天关于中国联通与中国电信合并的传闻相比，中国联通集团综合处有关人士对《每日经济信息》记者表示，没有从政府官方和企业内部听到上述说法，因此不予置评。

一位业内人士表示，此次市场上新闻产业整合可能不是空空穴来风。 迄今为止，南北车的合并从传言到最后实际上演，因此市场似乎也将这一构想验证为此次新闻产业整合的构想。 另一方面，随着早期上海广电改革向纵深推进，广电改革也大势所趋。 这是因为，除了上述新闻产业整合领先的中国联通、中国电信等个股有望引领整合外，天威视频、湖北广电等广电系统上市企业也将受益于整合。

值得注意的是，去年9月市场传出了“南北车”合并即将到来的消息。 两家企业的相关人士也在接受媒体采访时表示，没有提供越来越多的新闻，但随后两家企业都因这几个事项而停业。

《每日经济信息》记者了解到，中国南车和中国北车9月5日的明确公告基本相同，均由上级有关部门决定，目前企业控股股东尚未收到相关文件，“本公司和控股股东对本公司和中国北车(和中国南车)的整合，

国泰通信公司研究员宋嘉吉对“合并传闻”表示: 1、经过多方了解，这几个事项没有得到明确答复。 2、处理通信领域的重复投入是政府近年来的要点业务，其中铁塔企业的成立已是大势所趋，目前铁塔的共建共享已正式展开。 另外，预计fdd牌照将于上半年发放，造福联通、电信3、未能明确并购事宜，但考虑到市场对通信领域国有公司改革与整合的预期有望加快，在年度战略中以这一逻辑为要点强调，联通