“广船国际“蛇吞象”获证实：中船黄埔文冲整体注入”

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经过记者胡飞军从广州出发

10月11日，广船国际( 600685，sh； 0317、hk )再次明确重大资产重组进展详情，控股股东中国船舶工业集团(以下简称中船集团)向中船黄埔文冲船舶有限企业(以下简称黄埔文冲)注入100%股权。

以前，《每日经济信息》报道注入的中船集团“华南造船资产”很可能是黄埔文冲等军需产业资产，但现在得到了证实。

值得观察的是，黄埔文冲去年营收100亿9000万元，利润总额3亿6000万元，其营收和利润总额分别是广船国际的2.42倍和12.86倍。

业内人士对《每日经济信息》记者表示，这对近年来业绩低迷的广船国际来说，注入黄埔文冲造船厂不仅有助于改善广船国际的经营业绩，还能加快中船集团军工资产证券化的步伐。

广船国际“蛇吞象”

4月15日因停止重大资产重组而引发的广船国际，10月11日披露了重大资产重组进展的最新细节。

10月11日，广船国际经过论证表示，此次重大资产重组的相关方案已经初步形成。 即企业控股股东中船集团计划100%股权向企业注入中船黄埔文，广船国际计划将相关造船资产收购给第三方。

9月29日，《每日经济信息》记者报道了广船吸收国际大股东造船业务的消息，推测中船集团华南造船相关资产很可能是黄埔文冲等军工资产，此次得到证实。

官网资料显示，黄埔文冲是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建设基地，也是目前我国疏浚工程船和支线集装箱船最大的生产基地，其产品有人民海军导弹护卫舰等军用船舶、国内海洋工程船等民用船舶、船舶的维修改造和近海工程业务。

公开资料显示，全年船黄埔文冲完成交船45艘，实现销售收入100.9亿元，实现利润总额3.6亿元。

提高广告船的国际业绩

近年来，在国际金融危机和产能过剩的双重压力下，造船领域的价格、利润、诉求长期徘徊在低谷。 在生产能力过剩之下，广船的国际日子也不好过。

财报显示，年前，广船国际净利润连续多年在5亿元以上，但年后由于航运业不景气，净利润降至数千万元水平。

因此，提高产业集中度，构建公司核心竞争力已成为众多船企解决产能过剩、实现做大做强措施的重要措施。 作为中央企业的中船集团，自年以来在华南地区加速资产整合，将华南的4家造船公司全部注入广船国际a+h的平台。

4月15日，广船国际宣布重大资产重组停牌高，10月11日正式确认此次重大资产重组标的为黄埔文冲。 在这里，大广船(广船国际、龙穴造船、黄埔文冲)即将成型。

“如果能顺利注入黄埔文冲，不仅有助于改善广船的国际经营业绩，还能加快中船集团军工资产证券化的步伐。 》中投顾问交通领域研究员蔡建明对《每日经济信息》记者表示。

“事实上，目前中船集团企业的要点业务不是整体上市，整合内部资产是其核心重要课题。 》蔡建明表示，专业化经营是国内各行业快速发展的大趋势，龙头公司、中小企业的经营战略必须顺应这一趋势，国有企业中央企业的业务优化、股权调整、资产剥离、上市平台整合都要朝着专业化方向运营，广船国际