“政策利好车企加速布局新能源汽车 比亚迪、广汽合资设立客车企业”

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经记者刘旭从北京来

随着政府对新能源轿车的扶持力度加大，许多汽车企业开始将目光投向这个新兴市场。 目前，比亚迪与广汽集团合作，合资成立新能源客车企业

合资开办新能源客车企业

8月5日，比亚迪( 002594.sz )和广汽集团( 601238.sh )发布公告，两家企业董事会共同通过《广汽比亚迪新能源客车建设项目议案》(以下简称《议案》)，并

根据《议案》，双方拟共同出资广州广汽比亚迪新能源客车有限企业(以下简称广汽比亚迪)，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别以51%和49%的持股比例分批出资。

据悉，广汽比亚迪最初出资1亿2000万元，双方以股比现金出资，用于开展项目前期建设等相关业务。 二期出资比亚迪用现金提供资金，广汽集团用广州汽车集团客车有限企业(以下简称广汽客车)的所有权和现金方法提供资金。 《每日经济信息》记者表示，广汽比亚迪有望于今年年底投入生产，车型与比亚迪在其他地区生产的新能源客车无差别。

迄今为止，比亚迪已通过与地方公司合作控制工厂的模式，在南京、长沙、天津、昆明、西安、深圳、惠州等9个城市建设新能源汽车厂，并以“本土化生产”进入当地政府新能源客车采购名单，并将其城市公交电动化战

政策主导起决定性的作用

为什么两家企业要合作布局新能源汽车行业？ 一位广汽比亚迪合资项目负责人告诉《每日经济信息》记者:“政府决定对新能源汽车公司的方向发挥决定性作用。”

记者了解到，根据广州市相关方案，到年底，广州市新能源汽车宣传总量将达到1万辆，其中要点宣传将采用2000辆新能源客车。 广汽比亚迪短期布局新能源公共交通行业，期待中长期深化为新能源轿车行业。 由于政策主导的作用，汽车企业积极进入新能源汽车行业。

一位比亚迪汽车相关负责人对记者表示，“今年以来，比亚迪的新能源宣传工作进入了‘快速通道’。” 技术输出有望比亚迪在下一次新能源宣传中占得先机。

汽车拆解师贾新光表示，比亚迪需要开拓新能源车市场，将工厂异地设置，从而“捆绑”比亚迪与当地的快速发展，在一定程度上改变民营公司话语权薄弱的状况，为自己争夺越来越多的利益。

此外，与整车公司的合作不仅打破了比亚迪进入当地公共交通行业的限制，还对自主企业品牌公司与新能源行业的合作进行了新的尝试。 “广汽比亚迪有一定的特殊性，但技术联盟、整车合作是今后可以尝试的方向。 ”上述比亚迪相关负责人说。