“比亚迪：重提储能电站业务”

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经过记者曾剑马玥

今年4月，在投资者交流平台上，比亚迪表示:“储能电厂业务是企业未来快速发展的三个关键点之一”，使企业长期沉寂的储能电厂业务再次成为市场关注的焦点。

资料显示，比亚迪蓄电厂由铁电池组、系统控制单元(包括逆变器、开关柜、变压器等)、控制中心、环境控制单元、地下电缆五部分组成。 其中，铁电池组是指磷酸铁锂电池。

业内人士表示，磷酸铁锂电池比传统的铅酸电池能量密度高、使用寿命长、安全。 同样重量，磷酸铁锂电池的能量密度是铅蓄电池的3~5倍。 另外，铅蓄电池的寿命在500次左右，磷酸铁锂电池的寿命将达到1600次，容量将保持在80%。 因此，磷酸铁锂电池十分适合储存。

高工锂电研究所副所长罗焕塔也就《每日经济信息》记者的分解指出，“磷酸铁锂有技术等多方面的沉积物，例如生产能力、研发等，对储能电池的能量密度要求不高，磷酸铁锂可以适用。”

“比亚迪的汽车电池和储能设备的电池模块是一样的。 也就是说，它可以用作储能电池和动力电池的生产线。 ”赛迪顾问投资战术咨询中心的吴辉社长是这样认为的。

必须注意的是，比亚迪的蓄电发电站业务曾经历过一段短暂而美好的时期。 从年到年，比亚迪先后推出了中国南方电网mw级储能站试验工程蓄电池、能源转换系统采购项目、张北储能项目、雪铁龙企业集装箱式储能单元项目、中广核核电站高容量电池储能项目等 但是，经过一年的发展，比亚迪的蓄电发电站业务停滞了。

“储能电池的技术路径仍存在争议，国家电网目前仍未从示范项目中得出必然结论，这是导致储能电厂项目近年来停滞的首要原因。 ”一位业内人士解释说。

但是，国家电网最近在能源发电厂业务方面有了新的动向。 5月中旬，由中国电气科学院电工和新材料研究所主导承办的年度国家电网企业科技项目“大规模电池储能电厂运行技术研究与应用”启动会召开。 会议确定，项目将在国家风景储存示范工程扩建、能力提升、运行维护等方面提供技术支持。 这意味着比亚迪的机会又来了。