“中国忠旺：以高端铝品重拓国外市场”

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最近，国家领导人大力推进“高铁外交”，向世界定位中国的装备制造。 这表明了中国要从制造大国转型为制造“强”国，出口越来越多的高科技产品的决心。 从大到强，不仅是制造力迅速发展到一定阶段的自然选择，也是中国制造业必须依靠优秀而非廉价在全球市场站稳脚跟的积极选择。 其中还包括“双反”壁垒和长时间“战斗”的铝加工领域。

在频繁遭遇欧美市场的“双重反转”后，铝加工领域痛不欲生，意识到只有高科技含量、高附加值的高端铝产品在国际市场上才有竞争力。 在这方面，国内工业铝型材领先公司中国忠旺带头调整市场战略，加快高端铝制品研发，一期走出“双反”阴霾，根据近期公布的年一季度业绩，该企业深加工产品销售额同比增长33 .

“工业铝型材深加工产品附加值高，是集团长期快速发展的源动力和回归海外市场的重要纽带。 ”中国忠旺执行董事兼副总裁路长青表示:“通过扩大深加工技术，集团实现了出口产品的高端化，略微突破了海外市场对进口中国铝型材实施的“反倾销和反补贴”的限制。”

高端铝制品仍依赖进口国内巨头策划“虎口夺食”

经过多年的快速发展，我国已经成为世界上最大的铝加工大国，但我国铝加工产业技术创新能力比较弱，国际化经营和全球配置资源能力不足，核心技术装备和高、精、尖头产品对外依存度大，产业整体竞争力不强，目前航空空级航空

瞄准这块国内生产短板，中国忠旺将投入巨额资金在天津建设铝轧材基地，与海外巨头在高端市场竞争。

忠旺天津生产基地的铝板产品以中厚板为中心，通过生产目前国内基本依赖进口的铝加工产品，利用先进技术设备和本土的特点从国际大公司手中夺取市场——如铝制中厚板，我国目前市场缺口较大，每年进口量超过60万吨 汽车用铝板和罐装铝带也是国内的稀有生产能力，很大程度上依赖进口。

“铝罐目前中国人均费用是美国的1/36，韩国、日本的1/20，有些地方用铁生产罐。 》中国有色金属工业协会专职副会长文献军表示，越来越多有实力的铝企业进入高端市场，以应对低端产品滞销、高端产品滞销等铝加工领域的结构过剩问题。

中国忠旺对高端铝制品的未来充满信心。 路长青说:“工业铝型材是中国忠旺坚实的现金牛，而铝轧材是集团未来的明星产品。” “在铝轧材基地配置高精度中厚板、铝带和铝箔等高附加值产品，对航空空航天、轨道交通、汽车、食品药品包装、化工容器、工程设备等技术有严格要求的领域的行业具有高附加值的铝 该生产基地可提供铝带及铝箔产品，年产能力建设和生产180万吨，年产能力300万吨。

无论从经济增长的宏观层面、领域发展的中观角度还是公司快速发展的微观行为来看，进入精细加工都成为必然趋势。 对铝加工公司来说，走向精细化产品是未来铝加工领域实现跨越式快速发展的必由之路。

中国忠旺的快速发展轨迹也印证了铝加工领域的趋势。 忠旺成立于1993年，初期以生产建筑铝型材为主，后来迅速发展为国内领先的建筑铝型材制造商2002年，随着建筑铝型材行业订单不断，忠旺开始向工业铝型材行业转型； 年左右，忠旺开始将业务扩大到深加工和铝轧材行业，致力于高端铝制品的开发和生产。

“集团将根据市场诉求不断尽快调整公司战术。 它依靠不断的变化和升级，集团取得了长足的快速发展”，路长青说。 “中国铝加工业的未来正在迅速发展，仅靠低价格、低技术无法维持，必须走上高技术、高附加值的道路。 ”

“双反”壁垒使公司在高端产品上赢了海外市场

据不完全统计，从2008年到2008年，欧盟、加拿大、澳大利亚、哥伦比亚等国家和地区对中国铝型材的反垄断调查案共12起。 其中，美国去年3月最终裁断的“双反”政策“杀伤力”特别大，该政策决定对中国产铝型材征收8.02%至374.15%的反补贴税和32.79%至33.28%的反倾销税，中国对美国 另一方面，美国一直是中国铝型材出口的主要市场，约占中国国内铝型材出口市场的30%以上。 美国对国内铝型材实施“双反”政策后，该政策也导致当时相关公司出口暴跌，出口美国的大门一度关闭。

但是，失之东隅收之桑榆，“双反”反而加深了优秀公司的危机意识，推动了这些公司的战术调整。 其代表之一是铝型材领域的中国忠旺。 经过“双重反转”当时出口量大幅减少的挫折，忠旺迅速调整了市场重心，采取了许多应对措施。

首先，市场重点在国内，中国市场为主，海外市场为辅。 建立多元化的市场结构，调整市场销售战略，努力提高中国本土市场的份额。 也就是说，先回到中国市场，等销量上升，再提高产品的利润率。

其次，大力推进高附加值产品的比重。 “双反”之初，忠旺的深加工业务还处于起步阶段，意识到贸易壁垒危机后，忠旺加快了深加工中心的研发生产，年产2.8万吨，年产5.33万吨，今年一季度深加工产品比去年同期增长33%至1.5万吨。

再次，中国忠旺开发了技术含量更高的2、5、7系硬质合金产品，这部分产品的技术含量更高。 因为在“双反”中，受影响的只有用于制造电力、汽车等的普通软合金系列产品1、3、6、2、4、5、7的航空空、航天等高端行业的硬质合金系列产品

这些战略调整很快见成效，全年中国忠旺境外市场带来销售额11.28亿元，年海外收益比去年同期增长52.1%，达到17.17亿元。 短期带来的海外市场复苏并不是中国忠旺战略调整的最大成果，对于深加工产品及高端合金产品的研发，加强了忠旺在研发、高精锐产品生产上的实力，为公司长期快速发展注入了新的动力。 文献军认为，“《双反》毕竟只是掺杂了大量非市场化因素的一项个人政策。 如果中国铝型材公司能够生产出符合市场需求的高端产品，出口的大门一定会打开，这些人为的政策也会随着时间而淡化。”

精耕细作深加工高端铝业获得了更广泛的国外空之间

铝型材深加工通过切割、焊接、打磨、表面解决等一系列工序，将工业铝型材产品加工成更高附加值的产品，包括交通运输(包括铁路客车和货舱车、城市捷运系统、汽车、重型卡车、船舶、航空等)

中国忠旺的深加工产品始于年。 年上半年，中国忠旺成立了专业的深加工技术队伍，完成了工业铝型材深加工中心的现场建设。

“想要做优秀的工作，一定要优先考虑其器皿”。 越是高精尖的产品，越需要科技含量高的先进设备的支持，忠旺加快了国际一流深加工设备的引进。

年忠旺引进了前25台逆变式脉冲弧焊机，大大加强了对半成品的焊接能力； 年，新进入的焊接“机器人”生产线在焊接大规格、大重量托盘的深加工过程中强调了良好的效果； 年，引进新型激光切割机，满足铝板等材料高精度切割加工的需要； 另外还投入巨额资金引进欧洲最先进的双龙门五轴加工中心机床，可以完美加工高铁“弹头”流线型车头所需的型材。 这也是汽车整体车身加工中难度最高、工序过程最多、复杂的部分。

不断引进先进设备，中国忠旺集团在焊接效率和加工质量方面有明显提高，随着深加工中心于年正式投产，忠旺已经开发了铝制消防车、垃圾车、高寒高铁车厢体、半挂车等顺应交通运输轻量化趋势的新产品

“深加工产品的技术含量高，售价和毛利也高于常规工业铝型材产品，不仅能给集团带来新的盈利增长点，还能进一步提高技术和竞争力。 路长青说:“我们通过深加工扩大了澳大利亚、德国、日本、马来西亚等美国以外的海外市场，使海外市场的分布更加均衡。” 路长青表示，忠旺将继续快速发展深加工技术和产品，力争在年海外收入比例12%的基础上继续提高。

忠旺高端产品的快速发展和海外扩张战略，也是国家政策鼓励快速发展的方向。 工业和信息化部编制的《铝工业“十二五”快速发展专项规划》要求迅速发展精细加工，将高级铝材销售收入占铝加工销售收入的比重从年的8%提高到年的20%。 从年1月1日开始实施的《年度关税实施方案》中也可以看出，国家有鼓励铝资源进口、限制铝初级产品出口、鼓励铝材等高附加值产品出口的总构想。 在“十二五”政策的引导下，中国大力推进高铁、海洋工程装备、航空空、航天开发等行业布局，高端铝业将进军海外，争取更大空之间。 (文/舒林) )。