“10天之内，福特中国高层三次变动，发生了什么？”

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为了回归市场主流，福特在中国市场开始了组织结构的大调整。 10天内福特中国发生了3次高级人事变动，共涉及7名高级管理层。

密集的人事调整背后，是福特对中国市场战术计划的调整。 记者了解到，福特中国设立了福特企业品牌轿车事业部和中国商用车事业部，确立了以福特企业品牌轿车、商用车、林肯企业品牌、电动汽车业务为中心的战术布局。

照片来源:记者张建摄影(资料图) ) )。

随着四大业务板块的形成，福特此前在中国统一销售渠道的计划也发生了改变。

此前，福特中国为整合渠道设立了全国分销服务机构(以下简称ndsd )，希望能在4s店购买进口福特、长安福特、江铃福特等所有福特旗下轿车产品。 目前，ndsd的定位正在发生变化。 “江铃福特的新产品由自制的轿车销售互联网负责销售，ndsd的业务重点将集中在长安福特的产品上。 》福特中国相关负责人告诉《每日经济信息》记者。

本地化的高管团队的集结

在“福特中国2.0”战术公布两年后，“福特更、更中国”战略稳步实施，为福特在中国市场加速全球变暖立下了战功。 数据显示，福特全年累计销量比去年同期增长6.1%，达到60万辆，这也是福特自2007年以来首次在中国市场实现全年销量正增长。

目前，福特在中国的销量回暖速度还在加速。 今年一季度，福特在中国突破15.38万辆，比去年同期增长73.3%。 得益于在中国市场的出色业绩，福特今年一季度营收达到362亿美元，净利润实现33亿美元，创下了年来最高的一季度业绩。 福特中国的利息税前利润连续第四个季度实现同比改善，接近盈亏均衡。

福特中国总裁兼首席执行官陈安宁认为，福特要加快在中国市场回归主流路线，使福特中国恢复盈利、健康、可持续增长的公司，尽快调整战略，利用本土化人才尤为重要。

基于这样的想法，从4月28日开始，福特中国可能密集宣布了组织结构调整和高层人事任命。 设立了福特企业品牌轿车事业部和中国商用车事业部，目前福特汽车南美和国际市场总裁lyle watters担任轿车事业部社长，目前江铃汽车总裁王文涛担任中国商用车事业部社长，两人平均报告陈安宁。

然后，福特中国也调整了两家合资企业的人事任命。 其中，何晓庆出任长安福特总裁，全面负责长安福特的运营，成为长安福特十年来第一位华人总裁。 目前，江铃汽车执行副总裁熊春英加盟福特中国，接替王文涛担任江铃汽车总裁，全面负责江铃汽车的运营。

另外，前ndsd总裁杨嵩被调到福特中国轿车事业部副总经理，陆逸进入福特中国，就任ndsd总裁，担任长安福特执行管理委员会成员。

一位业内人士表示，届时，组建几乎都是本土人才的福特高管团队，意味着福特在中国市场的改革将进入“深水区”，加快回归主流路线的计划将进一步加快。

ndsd信息合并计划的变更

值得注意的是，随着四大业务板块的形成，福特此前在中国统一销售渠道的计划也发生了变化。

年7月，在当时的福特汽车企业集团副总裁兼亚太地区总裁、福特中国董事会主席兼首席执行官傅礼德的推动下，ndsd成立，包括福特的进口车、长安福特的所有车型、江铃汽车福特的企业品牌轿车在内，福特企业品牌的所有

但是，这个计划对实际的推进有不少阻力。 “虽然都是福特的企业品牌，但是划分很清楚。 我们店里只卖长安福特的车。 此外，还有江铃福特的领地。 那是一个例子。 进口车只在部分4s店出售，我们这里没有。 ’上海某长安福特4s店的销售人员告诉记者。

今年以来，江铃福特还致力于轿车产品的投入和路线建设。 与此前与商用车共享销售渠道不同，江铃福特宣布将于今年3月底完善新的乘用车渠道，建设“family space家空间福特体验店”。 根据计划，今年上半年，江铃福特将在120家family space家空之间开始运营，每年将有180家公司开始运营。

“目前，领界与长安福特合并销售。 但是，(领界已经开始转向江铃轿车的新路线，江铃福特轿车路线完成后，将完全返回。 ”江铃汽车第一执行副总裁金文辉告诉《每日经济信息》记者。

随着江铃福特自建轿车路线，ndsd统一路线的计划也发生了改变。 记者表示，未来，ndsd将聚焦长安福特的产品。

“最初的想法确实是想整合渠道，但在实施过程中发现这样的想法不符合市场诉求，所以需要调整。 ”一位知情人士告诉记者，在该计划推进的过程中，存在很多难点。 例如，中国合资公司福特在经销商的优势如何平衡等问题需要仔细研究。

“福特合并江铃和长安的路线一直不理想。 将江铃福特和长安福特合并成一条路线又多又复杂。 因为是两个不同的制造商，两条路线已经并存很久了。 主体工厂各有各的想法，经销商也各有各的困难，福特整合渠道进展并不顺利。 ”中国汽车流通协会副秘书长郎学红说。

组织结构的调整仍然令人怀疑

福特虽然已经在中国市场建立了核心业务布局，但对于旗下各项业务的归属，福特中国还没有公布明确的计划，业界对此次组织结构调整抱有很多疑问。

关于福特企业品牌轿车事业部，福特中方表示:“watters将带领一支精干高效的团队全面负责福特企业品牌高端轿车的战术规划、产品布局及相关运营管理工作，成为福特企业品牌全球标志性产品、suv及 结合中国市场资源和团队特点，推出以中国顾客诉求为中心打造的福特企业品牌新车型和服务，提升顾客体验，增强福特企业品牌的信誉度。”

据悉，长安福特被福特中国视为推进轿车战术的主力，另一家合资公司江铃福特也在加速“商乘并驾”战术的落地，未来两家公司的轿车业务如何区分定位，走出差异化路线备受业界关注。

“江铃福特生产的车重视商用化，客户混用的场景不断增加。 当然，现在各公司都有轿车，但大致没有变化。 长安福特和江铃福特作为合资伙伴对福特非常重要，但它们的定位和侧重点不同，没有竞争关系，而是互补关系。 ’陈安宁在今年的上海车展期间向记者表示。

值得注意的是，此次成立的福特企业品牌轿车事业部没有引进江铃福特的轿车业务。 “轿车事业部负责长安福特的轿车产品，将来会根据客户群体的不同进行调整。 ’上述福特中国相关负责人告诉记者。 金文辉也向记者透露，江铃福特的轿车业务尚未归属福特企业品牌中国轿车事业部。

记者|孙桐桐孙磊 |卢祥勇杜恒峰

校正|孙志成[/s2/]

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