“苏伊士运河拥堵，船只或将绕道南非，原本12天的行程需要增加到41天，多花300万元”

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据央视消息，当地时间3月26日，南非航运专家科普勒在接受媒体采访时表示，考虑到苏伊士运河日前发生的搁浅货船事故，随着延误的持续，多艘等待船必须考虑延误的价格和货物时间长短的要求。 如果苏伊士运河不能尽早疏通，绕道南非好望角将是许多货船不得已的选择。

货轮通常以12海里的速度从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹需要约12天，但绕道南非好望角需要41天，航程增加约1万公里，额外消耗7百万兰特

埃及苏伊士运河管理局当地时间3月24日宣布，悬挂巴拿马国旗的大型货船23日在苏伊士运河新航线搁浅，造成航线拥堵。 据媒体报道，救援时间尚不明确，但可能需要几个星期。 目前许多集装箱航运企业表示正在考虑绕道南非好望角。

环球时报报道，据日本时事通讯社和bbc等外国媒体报道，自周二以来，超大型集装箱船“长报价”封锁了埃及苏伊士运河，日本船东已经为此次事故影响全球贸易表示道歉。

这艘船的所有掌权者和船东“正荣轮船”企业(来自日本爱媛县)都表示，他们将尽快处理这个问题，但事实上，要运出巨型船只是非常困难的。

这条长400米、排水量20万吨的船因大风和沙尘暴失去了操纵能力，当地时间23日“卡卡”在埃及苏伊士运河，河道严重堵塞。 水路的货船排起了长队，大量的船在等待通过。

业内人士对路透社表示，即使该船很快重新起航，由于该事故给其他企业带来的延误和额外费用，其全员和保险企业将面临总计百万美元的索赔。

舒尔特船舶管理企业的首席执行官警告说，让船再次上浮可能需要几个星期，而不是几天。 他指出“就像巨大的触礁鲸鱼”。

此外，[/s2/]美国客户信息商业频道( cnbc ) 3月25日报道，世界最大船级社英国劳氏船级社认为，苏伊士运河“堵船”后，对全球贸易造成的损失为每小时4亿美元(约26.18亿元) )/S2 )

每日经济信息综合中央电视台信息，环球时报