“浙江都市圈城际铁路规划获批 投资超千亿”

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经记者徐杰沈溥出生于浙江杭州

12月22日，国家快速发展改革委员会正式宣布批准浙江省都市圈城际铁路规划。 根据批复，浙江省杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群、浙中城市群建设城际铁路，路网规划包括23条线路，总里程1413公里。 ~年，开始实施11个项目。 总里程452.4公里，总投资额约1305亿元。

对此，浙江大学公共管理学院教授陈建军在接受《每日经济信息》记者采访时表示，在都市圈形成的过程中，便利的轨道交通是不可缺少的一环。 “根据东京、巴黎等世界主要城市群和经济区的快速发展经验，现代都市圈必须由发达的轨道交通系统支撑。 轨道交通建成运行后，都市圈才真正有意义。 ”

根据上述批准，作为区域城市间客运枢纽，浙江省城际铁路互联网覆盖区域内70%以上的20万人口城镇，形成区域中心城市与重要城市之间1小时的交通圈。 其中，杭州都市圈计划建设杭州-海宁、杭州-临安、杭州-富阳、杭州-绍兴4个项目，总里程132.2公里。 宁波都市圈计划建设宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化三个项目，总里程154.6公里(利用现有萧甬铁路48.7公里)。 台州市圈计划建设s1线(白云山-体育场路)、s2线)新前-白云山) )两个项目，总里程67.6公里。 浙江省中城市群计划建设金华-义乌-横店、义乌站-义乌两个项目，总里程98.0公里。

早在2008年8月，浙江省发改委、住房和城乡建设厅颁发的《浙江省铁路网规划(-2030 )》(以下简称《规划》)，到2007年将在浙江新建4200公里的铁路，其中客运专线2900公里，普通铁路

据悉，此次通过批准的11条城际轨道交通线路是“计划”的一部分。

浙江省快速发展规划研究院区域快速发展处处长周世锋表示，城际铁路对浙江城市圈建设大有裨益，城际铁路的建设意义在于缩短主城区与周边城市圈的距离，更加确定城市之间的功能分工，提高城市之间的联系紧密度，有机结合不同的城市功能，最终

浙江发改委副主任焦旭祥此前在接受《城市快线》采访时表示，都市圈城际铁路将对浙江省目前快速发展的新型城市化起到非常好的推动作用，可以进一步完善区域综合交通运输体系，便利和改善浙江省居民出行。 另外，在当前的经济环境下，城际铁路建设可以极大地拉动投资，促进较为有效的诉求。 铁路建设是一项巨大的投资，必须带动制造业、设计业等相关产业。

根据上述批准，该城际铁路规划由浙江省组织规划实施、项目建设和运营管理，研究在财政、土地、价格、运营赤字弥补等方面制定优惠政策，支持城际铁路的建设。 项目建设的多次政府指导、各种渠道筹资的大体情况是，通过市场化运作，积极吸引各种社会资本参与建设和运营。 加强运营组织和管理，抓好土地综合开发，努力提高项目财务效益。

陈建军认为，在城际铁路规划中，负责投资建设的城市是浙江经济最发达的地区，计划资金总量达1300多亿元，但由于要向各地分担、逐年投资，资金筹措应该不是问题。

据悉，杭州、宁波、温州、台州等地是浙江发展迅速、最发达的地区，约占浙江gdp总量的69%。