“煤炭资源税改实施 山西上报税率8%”

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经记者赵春燕从北京出发

昨天( 12月1日)是煤炭资源税自价格核算改革正式实施的日子，其具体税率由省级政府在规定幅度内明确，各省的选择受到外部关注。 作为煤炭大省，山西省已经给出了自己的答案，《每日经济信息》记者根据山西省财政厅官方消息，山西省报告的煤炭资源税率为8%，正等待财政部批准。

然后，山西省的煤炭清费措施也转移到了重要节点上。 昨日零时，晋能集团在阳泉太旧高速公路煤焦管理站举行拆迁仪式，标志着山西省境内所有道路煤焦管理网站全部拆除，存续31年的山西公路煤焦管理网站完全退出历史舞台。

破局期间，山西煤炭改革已经拉开序幕。

“煤炭检查站”退出历史舞台

11月27日，山西正式发布《山西省煤焦道路销售体制改革方案》，从12月1日起取消了相关公司代办的煤炭、炼焦道路运输管理行政授权。 取消所有煤炭、炼焦道路运输票据；取消省内所有煤炭、炼焦道路检查站和检查站。

昨天零时，遍布山西的1000多个煤焦网站被取消，来往车辆也不需要带煤炭票。

根据山西省委省政府关于公路煤炭运输管理体制改革的总体要求，上述《方案》中3个“全部”相关的复印件，一个是全部取消20个政府机关对公司的21个行政授权。 二是全部取消9种票据；三是全部取消1487个各站点，其中公路站点170个。

与山西省内煤焦道路检查站、检查站撤出相比，要求月底前全部拆除相关设施，与此相关，晋能集团内部5万多名工作人员分流调离，妥善安置。

近一周来，山西省政府高层多次与煤焦行业道路运输体制改革相比较。 据山西信息网报道，山西省省长李小鹏在几天前全省煤焦道路销售体制改革动员电视电话会议上强调:“坚决打赢煤焦道路销售体制改革的攻防战。”

据悉，山西省现行的煤焦道路运输体制形成于20世纪80年代。 1983年10月和2002年7月，山西省政府相继批准山西省煤炭运输销售总企业和山西焦煤集团成立，允许两家公司设立相关网站，行使煤炭、焦煤道路运输销售的行政职能。

根据总公司报道的数据，30多年来，山西省煤炭运输销售总企业和山西焦炭集团下设网站累计领取能源基金694亿元，验收补煤为可持续快速发展基金1316亿元。 焦炭代生产排污费69.3亿元，焦炭运输销售管理服务费23.7亿元。

煤炭企业的负担明显减轻

根据国家财政部此前的部署，12月1日是煤炭资源税从价格征收改革的时候，具体税率由各省编制并报财政部批准，提示的税率选择区间为2%~10%，煤炭大省山西省的税率决定多少成为行业内的焦点 到目前为止，山西省似乎为停止可持续快速发展基金和运输改革等从煤炭资源税的价格中征收铺路。

“煤炭资源税还不明确。 我们向国家财政部报告了，但是现在还没有得到批准。 ’昨天下午，山西省财政厅办公室工作人员告诉《每日经济信息》记者，山西省报告的税率为8%。

一位山西省政府官员告诉《每日经济信息》记者，明确山西煤炭资源税税率基本采用原有资源税和可持续快速发展基金等基金的折算方法，8%的税率比以往明显减轻了煤炭企业的负担。

据山西信息网报道，通过一系列清洁整治工作，山西全省已为煤炭企业减少108.5亿元。 其中包括煤炭运输系统收到的销售差额74亿元，市县政府自行收钱，领取各类款项，乱摊33亿6000万元。 据省财政厅估算，煤炭公司实际负担率降至10.6%，比清费前下降4个百分点，为负27.5%。