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据报道,12日,上汽集团与阿里巴巴共同合资设立10亿元互联网+汽车基金,推进互联网汽车开发与运营平台建设,未来将吸纳越来越多的参与者,是双方合作的首批互联网汽车。 另外,百度首席执行官李彦宏近日在接受彭博采访时表示,企业正在开发智能车,今年应该具备上市条件。 另外,北汽控股集团董事长徐和谊6日表示,从设计到续航能力等指标,北汽正在开发超过国际知名新能源车特斯拉的新能源汽车。 这辆车被定位为d级车,续航距离为550公里,将在明年的北京车展上亮相。

“网络巨头纷纷布局智能汽车 产业链受益个股”

在业界,在政府提出的“互联网加”行动计划的推动下,音乐、阿里、百度等互联网巨头纷纷布局智能车,有利于提高国内电动汽车的制造力,为加快宣传提供产品支持,锂电池、百度

在3月5日的政府工作报告中,李克强总理首次制定了“互联网加”行动计划,推进移动网络、云计算、大数据、物联网等与现代制造业的结合,建设电子商务、工业网络 科技部部长万钢11日表示,电动汽车是互联网与汽车融合快速发展的重要载体。 据报道,目前汽车公司正在与互联网公司加深合作,是“互联网加”计划的重要组成部分,有利于提高生产经营的效率。

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此次上汽集团与阿里巴巴的合作,可以看作是国家“互联网加”计划的具体落实。 上汽集团12日宣布,互联网将成为汽车的基本属性,帮助顾客在拥有汽车、享受移动服务时处理“痛点”,创造“甜点”,未来汽车将加速进入互联网汽车。 阿里巴巴首席技术官王坚表示,互联网汽车将改进人车交流方式,向车、车、路、车、基础设施交流方向发展,人、车、路、基础设施四维交流将成为趋势。

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从新能源汽车的最新动向来看,中汽协3月10日召开的新闻发布会显示,2月我国新能源车的生产、销量比去年同期增长2.7倍、3倍,1/2月的累计产销比去年同期增长2.8倍、2.9倍。 董扬中汽协秘书长表示,由于“退保补贴”政策,今年新能源车销售周期较去年年底有所减少,但如果3、4月的数据没有明显上升,就证明新能源车存在问题。

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目前制约新能源汽车快速发展的首要因素除了锂电池续航里程、充电互联网的完整性、购车价格外,电动汽车车型少也是重要变量之一。 为了尽快宣传新能源车市场,引入越来越多的力量进行研发生产,是政府的重要线索之一。 去年,中国汽车技术研究中心项目负责人王成表示,该中心已经起草了电动汽车市场准入政策,建议非汽车制造商颁发2-3张专用电动汽车生产牌照。 另外,聚集越来越多的网络巨头的参加,利用其网络思维进行智能车的制造,也为市场规模的增大做出了贡献。

“网络巨头纷纷布局智能汽车 产业链受益个股”

从产业链受益度来看,位于上游的锂电池、钕铁硼、电机电控等环节,受益电动汽车快速发展的业绩弹性最大。 另外,在稀土价格上涨和新能源车诉求的推动下,钕铁硼也迎来了经济改善的契机。 企业方面,中科三环为国内钕铁硼龙头,产能1.2万吨宁波韵升钕铁硼产能近5000吨,随后扩大20%产能,拥有上海电气驱动26.46%的股权,占国内电动汽车电动驱动系统产品的80%左右。 深天地a计划收购科隆新能源公司,布局电动汽车锂电池产业,进行代码航天航空空的配套电池投资。

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