“迪马股份联盟电子科大 借专用车规避房地产风险？”

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经记者杜兹乐出生于成都

基于去年重组的机会，迪玛股( 600565，sh )摇身一变成为一只地产股。 虽然本职天平有很大的倾斜，但他强调依然是不动产+特殊车这两个本职。

4月1日，迪马股份公告称，该企业与电子科技大学签署《产学研合作协议》，双方拟成立联合工作组，以人机结合技术和移动车载平台技术为研究重点，进行科技研究、科研成果产业化、人才培养等深入合作。

《每日经济信息》记者表示，相关高官观察到，这是企业原有业务的大幅提升和扩张。

投入计划怎么样？ 可以和不动产合作吗？ 前述高管表示，这种投入是阶段性投入，不会增加企业的沉重负担，科研转化产能也将逐渐释放。

求助于电子科大的“外脑”

在重大资产重组前，迪马股份有限公司拥有重庆迪马工业、北京迪马工业、南方迪马专车和深圳达航工业4家制造公司。

迪马股份年报显示，旗下主要制造业子公司只剩下重庆迪马工业。 去年迪马股份制造业收入9.8亿元，在企业业务总收入中约占13.5%，比去年同期增长11.9%。 另外，从这几年的业绩来看，年迪马股份制造业收入10.2亿元，比去年同期增长33.5%，创下历史“高峰”。

公告称，迪马股份和电子科大的战术合作，发挥了跨领域合作的特点和合理的资源优化配置，进一步加快了技术创新和成果转化的步伐，推进了高新技术产业化和国防现代化建设，为企业的主要业务提供了重要的技术支持等。

“电子科大是国内电子通信领域最牛的大学之一。 我们将与他们合作，利用他们最牛的科学技术。 ”4月1日，迪马股份副总裁、董秘张爱玲向《每日经济信息》记者表示，他们目前的柔性产品是特种车，涉及消防指挥、公安指挥、军警指挥等，配合后将提高他们的车载设备和控制系统的性能。

根据记者的深入调查，迪马股份所属的“东银系”与电子科大的合作可以追溯到成都东银新闻。 2006年，四川省科技奖励评审公告称，东银集团子公司东银新闻和电子科大教授是鸿洋等专家，凭借dy2000sna卫星信号监测解码器获得三等奖。

一位东银新闻前员工透露，2001年自然股东在鸿洋入股机顶盒技术。 但根据最新工商资料，成都东银新闻出资人均为“东银系”法人股东。

“房地产+专车”为1+1>； 2？

年，迪马股份通过数十亿的资产大规模移动，房地产业务已经受到绝大多数重视，董事会的许多新高管来自房地产，运营平台也主要是东原房地产。 过去，外界非常在意专车业务的“去就”问题。

作为曾经占据“防弹车”市场首位的王牌强队，迪玛股去年除了制造业收入略有增长外，毛利率也低于房地产业务，下跌了0.72个百分点。

日前，迪马董事长在《上证e互动》中对志鹏表示，该公司重视制造业板块业务的快速发展，不排除增加对专用车制造板块的投资。

相关人士向《每日经济情报》记者透露，日前，迪马股份计划四处调查，在军工行业进行收购与合作。

早在7月，国家国防科技工业局和解放军总装备部就联合下发文件，鼓励民间资本参与军工行业，涉及武器开发生产、军工企业改革、军民两用技术开发等4个方面。

在专车的快速发展战术方面，迪马股份有限公司年报显示，未来企业将进行阶段性战术转型，从小规模到大规模的快速发展，从地区型公司向国际化公司的转型，从产品专业化到产品多元化的快速发展，从单面选手向综合冠军的转型，从以前流传的公司到新闻化公司，

关于“校企”的合作投入，张爱玲说:“第一，这个投入是阶段性的投入，不会给我们带来很大的负担。 第二，从生产能力来说，科研成果转化为生产力也会逐渐显现。 ”。

根据当时的重组计划，迪马股份的既定目标是打造做大做强的房地产，但从目前的战术来看，它不仅不放弃专车，还想进一步助力这项业务。 日前，迪马股份有限公司强调，专车市场相对稳定，从主营结构来看，风险来自房地产。

张爱明表示，这两项业务本身没有太强的相关性，但在资金上存在协同效应，例如通过专车平台融资，资金价格不错。