“卖汽油的也要抢电动汽车生意！中石化将建5000座换电站，有人担忧：电池放加油站安全？”

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新能源汽车方兴未艾，以前能源巨头中石化也参加了赛道，传说“卖油也卖电”。

4月15日，中石化在北京宣布，到2025年将建成5000座智能充电站。 而且，中石化和未来汽车合作建设的全球首个全智能充电站也将正式投入使用。

但是，之前流传下来的与能源巨头的合作并没有阻止已到来的股价下跌。 市值超过500亿美元的新能源汽车企业周三持续下跌，周四下跌3.67%。 另外两家公司在美股上市的中国新能源汽车企业的理想与小鹏周四大跌，理想汽车下跌6.73%，小鹏汽车下跌4.53%。

资本市场不仅没有积极应对中石化和蔚来的合作，很多网民也对中石化在加油站建设充电站的计划犹豫不决。 如果电池放在加油站，则有安全隐患。

今后5年内将建设5000座以上的混合站

据央视财经报道，4月15日，国内最大的油品销售公司中石化在北京宣布，到2025年将建成5000座智能充电站，这是中石化与未来汽车合作建设的全球首个全智能充电站。

这个最新的全智能电厂位于北京东南四环，占地60平方米，客户无需下车，在车内一键即可完成停车场的换电业务。

照片:中央电视台财经

据证券时报报道，该电厂因蔚来第二置换电厂，最大可容纳电池数为13个，一次换电时间为4分30秒，一天的服务能力最多可达312次，与第一代换电所相比，效率提高了3倍以上。 除此之外，二置换发电厂还支持车辆自动住宿，客户无需下车，只需点击车内即可自动更换电力。

目前，中石化在国内有3万多个加油站，其中一小块站点将与新能源汽车公司统一配置充电互联网。

照片:中央电视台财经

中石化董事长张玉卓在央视财经采访中表示，“可以在中石化加油站引进换电。 这样引进的话，计划在“十四五(第十四个五年计划)”期间建设5000个以上的混合动力站。 要使电池标准化，汽车底盘也要标准化。 这样，就可以在加油站建设更换发电站，更换所有的电动汽车。 ”

另外，中石化和未来将在充电布局、新材料、智能运营商等行业开展各方面的合作。  

蔚来创始人李斌说:“下一步，中石化加油站部署蔚来换电站的计划越来越多。 像北京、上海、长江三角洲、珠江三角洲这样我们顾客保有量比较多的地方，还有一个就是高速”。

另外据经济注意网报道，除蔚来外，4月15日这一天，中石化还与另一家新能源企业奥动新能源签署了战术合作框架协议。 双方将充分结合各自的技术和特点，研究推广智能充电等全场景的商业应用模式，在电动汽车充电相关研发建设和宣传应用中开展务实合作。

据介绍，奥动新能源已进入局地充电行业20多年，在电动汽车换电服务、电池全生命周期管理以及换电站商业化运营方面有成熟的处理方案和实用化，已在20多个城市实现换电站的

电气行业迎来热潮

据《证券时报》报道，这是第一家大规模宣传换电模式的新能源车企，与私家车应用市场相比，只能为车主服务。 这种模式需要投资建设电厂，购买大量电池。 不同的公司有不同的电池组标准。 蔚来汽车转换电站的建设并不顺利，其模式也在初期受到质疑。 (/S2 ) )蔚来曾经计划每年建设1100座转换发电站，实际上约200座) )/S2 ) )。

目前，国内转换电厂的建设数量依然很少。 根据中商产业研究院公布的统计数据，截至年12月，国内变电站保有量共计555座。 奥动新能源转换所数量排名第一，共计286座，排名第二，共计175座； 杭州柏坦第三名，共94座。

除蔚来外，国内电信行业还有很多玩家。 其中，北汽新能源以推进电气交换为主导。 今年3月，北汽蓝谷( 600733岁)在投资者交流平台上表示，北汽新能源年新建设50多个变电站，已在北京、海南等地建设共计100多个变电站。

最近，许多汽车企业推出了新型电动汽车，但大多针对to b市场。 今年3月，上汽集团发布荣威ei5快线版，出租车运营企业大众交通和江南旅游成为荣威ei5快线版的第一批客户。 同月，吉利旗下的电动汽车枫树80v正式发售，主要面向网络预约车市场。

在中国打算到2030年实现碳中和，到2060年实现碳中和的背景下，考虑到电网的负荷和效率等，电力交换行业最近迎来了热潮并不意外。

据央视财经报道，今年以来，工信部、国家能源局等多部委多次确定积极支持充放电商业模式创新，支持实现碳中和。 目前，新能源电车的充电模式以居民所有充电站的分布式充电为主。 随着电动汽车保有量的上升与车位稀缺性的矛盾日益突出，充电模式转向以快速充电和换电模式为中心的集中补充电力，有利于电网的安全运行  

清华大学教授夏清在接受央视财经采访时表示，换电模式的好处在于对配电网的影响较小。 我可以集中在一个地方加入电网，在分布式的情况下，控制难度也很高，所以比较两种模式，电力交换模式的价格要低得多。”

业内人士表示，换电模式可以分离车电，减少客户对电池折旧的损失，并且使电池自身的利用价值更充分，作为蓄电设备参与光伏等新能源的消耗。

“电力转换模式是电力转换站可能由小动力电池形成较大的电力储存站，也是动力电池退役后形成的动力电池的逐步利用，也有可能将动力电池的业态扩展到电力储存电池的业态。 ”中关村储能产业技术联盟理事长陈海生说。

夏志坚何小桃王嘉琦杜恒峰

校正|[/s2/]程鹏

每日经济信息综合央视财经、证券时报、经济提醒网等

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